113459. lajstromszámú szabadalom • Forgódugattyúsgép
csúszást meggátolja és egyidejűleg a görgő terhelőképességét növeli. Az egyes helyzetek, amelyeket a dugattyúk a házban foglalnak el, a 11. ábra 5 szerinti diagramm tünteti fel. E helyze-3605 1 teli megállapítására, hat golyó —= 60° elrendezésénél, az excentrikus haj tóton -gely középvonalától 60° alatti sugarakat húzunk. E sugarak a kört az (R) sugár-10 ral metszik. E metszőpontok az egyes (3) dugattyúk közepe, mely helyzetekbe a gép összeállításánál a dugattyúk hozandók. A folyadék szállítása olykép történik, 15 hogy a folyadék a szívóoldalon a (16) szívócsődarabból az (a, b) csatornán át a nagyobbodó dugattyúkamarákba lép ós a nyomóoldalon a kisebbedő dugattyúkamarákoiii és a második (a, b) csatornán át a 20 (17) nyomócsatornába nyomul. A találmány szerinti forgódugattyúsgépeknél a dugattyúk legkisebb száma kettő (15. és 16. ábra), azonban a szállítóképesség annál nagyobb, minél több a du-25 gattyú. Ha a gép gázsű rí tőnek használandó, akkor figyelembe veendő, hogy a augattyúkam,arákat csak akkor szabad a nyomócsődarabbal összeköttetésbe hozni, 30 midőn a dugattyúkamarákban uralkodó nyomás már olyan, mint a csatlakozó kamarában levő nyomás, úgyhogy gáz vissza nem tódulhat a dugattyúkamarákba (17. ábra). A (3X ) és (ji2 ) szögek 35 tehát, melyek a (19) és 201 ) hídszélekig terjednek, a gázsűrítésnél különböző nagyságúak, míg folyadékszállitásnál nagyságuk egyenlő. Gázsűrítőknel a felső boltívben a dugattyúk egymástóli távol-40 ságát lehetőleg kicsire kell választani, mert minél kisebb ez a (H) távolság, annál kisebb a káros tér és annál nagyobb a gép volumetrikus hatásfoka. Lehetséges azonkívül a találmány sze-45 rint több dugattyúsort is egymás mellett elrendezni (18. és 19. ábra). A gép működési módja nem változik. A rajz szíerinti példában a két dugattyúsor között harmadik (41 ) nyomói emez van beiktatva, 50 míg a (15) görgőket a (8) csavaranya meghúzásával feszültség alá kell helyezni, úgyhogy a, nyomólemezek a dugattyúkat súrlódó érintkezés folytán magukkal viszik. 55 Mint már a leírás bevezető részében említve van, lehetséges a (15) golyókat vagy görgőket részben a két (4) nyomólemez sugárirányú hornyaival is kapaszkodásba hozni. Ily példa a 9. ábrán látható. A két (15) golyó átmérője, oly 60 nagyra van választva, hogy összhosszuk nagyobb, mint a (3) dugattyú hossza. A (15) golyók kinyúló részükkel a két (4) nyomólemez sugárirányú (41) hornyaiba (11a ábra) kapaszkodnak. A 9. ábra sze- 65 rinti példában a (41) hornyok tompaszögű ok és szögfelülctük érintők a (15) golyókon. Ha a (N) merőleges (a) szöge a dugattyútengelyhez képest, pl. 30°, akkor ebben az esetben oly dugattyúval szem- 70 ben, melyet a (15) golyók tisztán súrlódásos érintkezéssel (2. ábra) visznek magukkal, a terhelési határ kb. duplájára növelhető. Ez a terhelési határ különben az a szög növekedő nagyságával foko- 75 zódik. A 12. ábra oly elrendezést mutat, melynél golyók vagy görgők általi gördülő dugattyúvezetés helyett a dugattyú csúszó súrlódással van vezetve az oldalsó 80 nyomólemezeiken. A (3) dugattyúnak két oldalán (42) hengeres csapja van. E (42) csapokon négyzetes vagy derékszögű (43) csúszókövek vannak ágyaz.va, melyeknek (44) oldalfelületei a (4) nyomólemezeik 85 megfelelően alakított hornyaiban vannak vezetve. A (3) dugattyú lengőmozgás,át a hengeres (42) csap, löketmozgását az oldalsó nyomólemezek hornyaiban való sugárirányú csúszás közvetíti. 90 Az eddig felsorolt használati módokon kívül a találmány szerinti forgódugatytyúsgép motornak és különösen hajtóműnek használható. Ily hajtómű a 20. és 24. ábrán van feltüntetve. A hajtóműnek 95 szerkezeti módosítása szivattyúval szemben mindennkelőtt abban áll, hogy az 1. ábra szerinti középső hengeres házrész már nem helytálló, hanem a két oldalsó házfedél között sugárirányban eltolható. 100 A hajtómű felépítései olyan, hogy a (23) házat a két oldalsó (21) és (22) fedél zárja le. A (23) házhoz a (24) befolyóesődarab és a (25) kifolyócsődarab csatlakozik. A (26) hajtőtengely a (21) és (22) fedólalak 105 a (27) golyós csapágyaiban va,n ágyazva. A (26) hajtótengelyre két (28) nyomólemez van tolva és azzal rugós ékekkel összekötve. A (3) dugattyúk a két (28) nyomólemez között a (15) golyó- vagy no görgőtestek révén vannak befogva, melyeket a külső kerületen az eltolható (29) vezetőgyűrű ós a belső kerületen a (2) csődarab, határolja és mely (29) és (2) részek között a (3) dugattyúk elcsúsztat- 115 hatóan vannak ágyazva. Az eltolható külső (29) vezetőgyűrűt, a 23) házban egy-
