112240. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés dugattyús égési motorok vagy dugattyús kompresszorok dinamikus feltöltésére (túltöltésére)

Megjelent 1935. évi június hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI WChLW SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 112240. SZÁM. — V/d/2. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés dugattyus égési motorok vagy dugattyus kompresszorok dinamikus feltöltésére (tultöltésére). Wieiiiski Adam mérnök és Bi\jak Jákob Zygmunt mérnök Lwów és Warszawska Spólka Akcy.jna Budowy Parowozów cég" Warszawa (Lengyelország'). I[. Pótszabadalom a 110.958 lajstromszáma törzsszabadalomhoz. A bejelentés napja 1934. évi junius hó 22-ike. A találmány a törzsszabadalornbaii leirt és dugattyús gépek dinamikus feltöltésiére (tultöltésére) vocoiatkozó eljárás éis beaiendezés taválblbi kíiiképzóse. 5 Kísérletek lazt muitlattáik, hogy a diiníaaruilkus fieütöltésikiofr (túiltöltéskoir), melynél a hengerben szándékosan vákuumot állítunk ellő albból a célból, hogy a külső légkörnél összekötött szí vóvez etéfaben a 10 g'áffloszilopiniaJk nagy mozgáscmergiát kölesönözaüinik, nagyobb feltöltő- nyomásokiat meihéz előájilítaini. Enaiieik oika abban vian, hogy a nyomáscsökkenést kizárólagosan a hengerben állítjuk elő és ennek 15 az a ikövetkeziinénye, hogy abibaín a pillanatban. melyben a gép beömílést vezérlő szervéinek nagy áteresztő keresztmetszeteit nyitjuk a szívóvezetekben erős gázexpanzió keilieitikeziiík. Ezért a, szívóve-20 zetékmefc a hengerhez közelebb fekvő kerasratmetsaeteiben a gázsebesség nagyobb, mint a távolLaiblbi keresztmietszeteikiben. Miivel a henger a szívól'öfeet kezdetén a szívóvezetékben lévő gázok nagy ré-25 sízét felveszi, még pedig azt a részét, mely utóíhb a mtaxiimlális sebességeiket éri el, a szívóvezetékben a gázoszlopnak kölcsönzött energia nagy része a feltöltési folyamat szempontjából pótölh atatl an ul kárba. 30 vész. A tailálináiny az energiaveszteség csökkentését célozza, még pedig olyan feltételek létesítésével, melyeknél a hengerbe beszívott gáznalk lehetőleg kis sebessége 85 van. így a szívóviezieitéikbein lejátszódó folyamiatok nagyoblb einengetikiai gazdaságossága folytán- nem csupán, nagyobb faltöltőnyomást létesítünk, hanem a gépnek beömllést veizétrilő szervében a fojtást csök- 40 kentjüfk. Ez a feltöltés nagyságát szintén kedvezően befolyásolja. Ezt a találmány értelmében úgy érjük el, hogy a szívócsöveit a külső légköritől a gáziniaik a esőíble lépéséit vezérlő külön 45 zárószerikazetteil zárjuk el. A melllálkalt rajz a találmány szerinti eljárás foganatosítására vialó berendezés pól diákén ti foganatosítási alakját szelepes beömlést vezérlő szervvel felszerelt mo- 50 tornál vázlatosam mutatja. Az 1. ábra a találmány szerinti berein deziésséll felszerelt motor vázllatos oldalnézete és részleges 'keresztmetszete és á 2. ábra. a motor vezérlőtengelye által 55 működtetett eitzáirószeirikezet keresztmetszete. Az (1) szívószelep kamrájával a (2) szívóvezeték van összekötve, melyet az alább leírt módom vezérelt (8) elzáró- 60 szerkezet zár el. A szívóliöiket első részéiben az (1) szetepiniek nyitva kiéli: leminie, hogy a (2) vezetékiből, a hemgier fellé áramló gázt ne fojtsa. Egyidejűleg a (B) zárószeTikiezet 65 addig zárvia táirtaindó, míg aininiak; (5) fedő riésize (2. ábiria) a (4) hasíték óikat szabaddá nem teszi, úgy hogy eibbiein az időszakban nem csupán a henger belsejében, hanem a (2) szívóvezetékben is vá- 70