112182. lajstromszámú szabadalom • Sínnyomókontaktusszerkezet

— 2 — é.- bonyolult alkatvészei, A kívánt hatások két vagy több ily szerkezet megfelelő kombinációjával is elérhetők. A rajz a találmány szerinti szerkezet ö példaképem foganatosítási alakját mulatja. Az 1. ábra a szerkezet függőleges metszete, a 2. ábra az 1. ábra II—II vonalán keresz-10 tiil vett vízszintes metszet, a 3. ábra a 2. ábrához tartozó részlet vízszintes metszete. A találmány szerinti szerkezet lényegében célszerűen zárt (20) tokból áll. amely 15 uek középső (21) főüregében (1) dugattyú rádas (2) dugattyú mozog; a dugattyúrúdat a dugattyúval együtt a (3) rugó felfelé nyomja a (22) sín vagy hasonló alkatrész alsó felületéhez, mely alkatrészre a 20 felette áthaladó jármű vagy hasonló nyomása hat. A (20) tok fenekével valamely alkalmas alapzaton, pl. betonlapon, a vasíit kavicságyán vagy más alkalmas alapzaton van ágyazva, úgy, hogy a (2) 2i> dugattyú az (1) dugattyúrúddal az alsó helytálló (23) alapzat, illetve a (20) tok l'cneke ás a (22) sín között mozog. E két rész (különféle mozgásokat végez és pedig a. (23) alapzat, a (20) tokkal együtt, 30 különösen a ráz,kodtatások és lökéseik hatassa alatt, a i(22) sín változó, különböző sülyiedése, leszállása mellett is, idővel siilyed, leszáll; e mozgások igen lassan mennek végbe és — amint azt a követ-35 kezőkhen még le fogjuk írni — a tál álírjáiny szciri-Diti szerkezetre hatás nélkül maradnak. E lassú mozgásokon kívül a (22) sín ínég a felette áthaladó jármű közvetlen behatásainak, ill. nyomásainak 40 is ki van téve úgy, hogy egyrészt a sínnek a felette áthaladó jármű egész szakaszára kiterjedő összáthajlása lép fel és azonkívül még egy áthajtás lép fel, két talpfa közötti szűkebb sín-45 szakaszokon, minden egyes felette tova gördülő kerék hatása lalatt, amint azt már aiz előzőkben említett ük. A tal;V2-niiáiny szerinti szerkezet csupán ezeket a függőleges irányú, viszonylagosan hir-50 i"len áthajtásokat és mozgásokat fogja fel hatékonyain; a símnek vízszintes, egyidejűleg .oldalra irányuló mozgásai a szerkezetre hatástalanok maradnak. A tok valamely alkalmas folyadékkal, 55 pl. glicerinnel .vagy olajjal! vian megtöltve. A (2) fődugattyúban és a <(20) tok testében visszacsapészelepékikel felszerelt átfolyócsaltonnák és íojitócsa tornáik, ill. ikaita.riaiktusok vannak, amint azt alább még ismertetni fogjuk. Az (1) dugattyú- 6) rúddal ellátott (2) fődugattyún kívül, oldalt, a. (20) tok. falábain (5) dugíatityúrúdd-al ellátott kisebb (4) munkadugattyú van elrendezve, amelyre a folyadéknyomás a (2) lodugattyúnak lefelé irányuló 65 hirtelen mozgásainál átvitetik, mimellett ia. kis átmérőjű (4) munkadugattyú eltolódása lényegesen, még pedig a dugattyúk kölcsönös (méretviszonyainak arányéiban, nagyobb a (2) fődugattyú eltolódásánál. 70 A találmány szerint a (20) tok oldialfalábaim függőleges csatornáik, ill. furatok viaimmak. A feltüntetett kiviteli példáinál a (4) munkadugattyú fölött (6) csatorma ós mellette még három további (9) 75 segédesatoirna vara; e csatornák egy-eigy (7), ill. (10) golyósszeleppel vannak felszerelve; a golyósszelepeket felül (8), ill. (11) rugó terheli, amelyeknek ereje, előnyösen lépcsőzetesen úgy szabályozható, go hogy a (2) fő dugattyúnak az (1) dugatytyúrúd nyomása folytán felülről hirtelen történő lenyomásánál előbb a (4) munikiaduigattyú tolódik el ás csak azután nyílnak meg, a nyomás erejének és be- 85 vességémek megfelelően a (7), ill. (10) szelepek. Mindkiéit (2) és (4) dugattyúban még csatornák, ill. kataraktu<ok vannak, még pedig a;z (1) dugattyúrúddal ellátott (2) íődugattyúhan. a (13) csatorna, a 90 (4) munkadugattyúbain pedig a (14) csatorna. A (4) dugattyút a .nyomás megszűntével a (12) rugó épúgy •visszanyomja, minit a (3) visszanyomórugó a (2) iődugattyút. Az említett csatornák és 95 kataraktusok természetesen a dugattyún és a tokon kívül is, azonban a (21) belső üreggel megfelelő összeköttetésben, rendezhető k el. A (7) vagy (10) visszacsapószelepek 100 egyike célszerűen a többi szelephez képest ellentétes érteleimben szerelhető úgy. hogy a (2) fődugiaittyúnalk többször ismétlődő löketénél a nyomófolyadék a dugattyú feletti térből is áramolhatik a 105 dugattyú alatti (21) munkatérbe. Ilogy a nyomófolyadék a (20) tokinak a (2) dugattyú alatti (21) mainikaiteirében meleg időben, a. hőmérséklet növekedése következtében kiterjeszkedhessék vagy a 110 hideg hatása alatt csszehúzódhiassék. a (20) tok alkalmas helyén (25) repülőduga.ttyúva.1 felszerelt <24) segcdt.airtány rendezhető el (3. .ábra). E it.a:rtány,nalk a (25) dugattyú előtti (24') tere a (20) tok 115 .(21) munkaterével a szűk (27) csatorna révén közlekedik; a (24) tartánynak a