112182. lajstromszámú szabadalom • Sínnyomókontaktusszerkezet
— 3 — (25) dugattyú mögötti (24") tor© a hasonló szűk (26) csatorna révén a szabadba torkollik. Hideg időben a folyadék a (24) segédtartányból a (20) tok (21) 5 munkaterébe húzódik vissza; meleg időben a folyadék (21) munkatérből, a (25) repülődugattyú megfelelő eltolása melleitt, a (24) segédtartányba folyik vissza. Ez a (25) dugattyú azonban a (24) segéd-10 tartányiban bömítően van vezetve, A leírt szerkezet a következőkép működik: Ha a (2) dugattyú valamely járműnek a (22) sínen való áthaladásánál lefelé 15 moaog és az (1) dugattyúrúd aránylag heves eltolás következtében egyidejűleg lemyomatdk, a (21) üreges térben levő folyadék a (4) munkadugattyút kitolja, minek folytán a (4) dugattyú (5) dugattyú-20 ' údja a (15) áttételi emelőt kilengeti és a szükséges további szervek, pl. kontaktusok vagy hasonlók, működésbe jönmeík. A két, (2) és (4) dugattyú átmérője közötti különbségre való tekintettel a nagy 25 (2) dugattyúnak már egészen kicsiny eltolása elegendő a (4) dugattyúnak tetemesen nagyobb eltolására. Ennél a heves eltolásnál a szűk (14, 13) csatornák, ill. 'kaitaraiktusok nem elegendők a nyoimiO-30 folyadék átbocsátására, amely azonban e csatornáikon kieresztülfolyihatik, ha a födugattyú lassan száll alá, pl., ha a '(22) sín fokozatosan lassan hajlik át, vagy pedig, ha a (23) alapzat, a (20) tokkal együtt, e du-35 gattyúval szemben, a (22) sín változatlan helyzeténél, sülyed. Abban az esetben, ha a (2) dugaittyúra való lökés túlheves lenne, a (6), ill. (9) csatornákban elrendezett (7), ill. (10) visszacsapószelepek 40 jeinnieik működésibe, még pedig a (7) szelep a (4) dugattyú kitolódása után, a (10) szelepek pedig akikor, ha a (7) szelep a nagy nyomást nem lenne képes megszűnt eitni. A (7) és (10) szelepek (8) 45 é.s (11) rugója, vala,minit a két, (1) és (5). dugattyúrúd (3) és (12) rugója úgy állítható be, hogy a kívánt nyomóhatást elérjük. A feltüntetett kiviteli példából lát-50 ható, hogy a nyiomófolyadók a (2) fődugattyú lenyomásánál a dugattyú alatti (21) főüreglbőil a (13) katarakituson át a -dugattyú feletti térbe, a dugattyú felfelé mozgásánál pedig ellenkezően áramlik, továbbá, hogy a. dugattyú alatti és 55 a dugattyú fölötti terek egymással még az említett (6) ós (9) csatornák révén, a (7) és (10) visszacsapószelepeken át, is össze van kötve. Szabadalmi igények: 60 1. Sín-n yoimókointia.k tus szer kez et, különösen vasúti jelző- és biztosítóiberendeizésekhez és hasonlóikhoz* azzal1 Deileinezve, hogy tokjának nyomókamrájábain egy dugattyúrúdas fődugattyú 65 valamely helytálló támasz és az áthajtó szerv sín viagy hasonló között működik, mimeltett a dugattyú dugatityúrúdját e szferv alsó felületéhez rugó szorítja, jellemezve továbbá a 70 dugattyúban, valamint a szerkezetinek pí. folyadékkal megtöltött tokjában lévő oly átifolyócsatorna rendszerrel, hogy a munkadugattyú (révén — amelyre a szerkezeit tokjában levő 75 ínyomóflolyadék hat, — a szervnek csak hevesebb ós erősebb függőleges uiozigásiai viteitnfek át, a függőleges irányban való lassankénti helyzetváltozások ellenben a munkaduttyúra 80' hatástalanok maradnak és a, szerkezeit által önműködőlég kiegyenlíttetnek. 2. Az 1. igényiben védett sín-nyomóikontaikitussz.errikezeit kiviteli alakja, azzal 85 • jellemezve, hogy a tok dugattyúja alatti ifőürieg a dugattyú fölötti vagy a dugattyútól oldalt levő térrel szaibályozihlatóain terhelhető szelepekkel ellátott segédcsatornák révén és ezen- 90 • kívül szabályozható keresztmetszetű áitifolyócsatornák, ill. kataraktusok révén van összekötve, mely kétféle csatorna a dugattyúk testében vagy a tok testéiben, esetleg a dugattyúkon, 95, ill. a tokon kívül van. 3. Az 1. és 2. igényben védett sín-nyomókontaktusszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a munkadugattyú dugaitityúrúdja egy vagy több 100 áttételi emelőhöz vagy a hajtott szervnek, meigifieilieilőein meg,nagyított mozgás révén való, befolyásolására szolgáló hasonló alkatrészeikhez van kapcsolva. 105 1 rajzlap melléklettől Pallas nyomda, Budapest.
