111508. lajstromszámú szabadalom • Óranaptár

— 2 — A (II) fogaskerék tengelyérc van rögzítve a (III) fogaskerék, melynek fordulatszáma és forgási iránya előbbivel egyező, de kerületének csak V» részén van 5 fogazás, mely az (1) a (13) fogassín visszahúzására való. A fogak száma lényegtelen, de ugyanolyan alakúak és nagyok legyenek, mint az (1) fogassín fogai. Elülső oldalán az (e) ütköző van, mely az 10 (1) fogassínből kiálló (11) nyúlványt és ezzel együtt az (1) fogassínt akkor tolja odébb, amikor már azt a (III) fogaskerék elbagyta( hogy a [III] fogaskerék fogai a forgás következtében az [1] fogassín 15 fogait ne érintsék). A (IV) hétfogú kerék balfelé forog, naponként V? rész fordulattal. Ennek tengelyére van rögzítve a hét napjait (hétfő, kedd, stb.-t) jelző mutató, illetve korong. 20 A (9) kilincs mozgatja. Az, (V) 31 részre fogazott kerék balfelé forog, havonként egyszer, tekintet nélkül a hónapok napjainak számára. (V. ö. a |b, e, d] ütközők rendeltetésével.) Ennek 25 tengelyére vain rögzítve az elsejét, másodikát stb.-t jelző mutató, illetve korong. A (10) kilincs mozgatja. Ugyanarra a tengelyre van rögzítve a négyfogú (VI) fogaskerék, mely a (VII) fogaskerék hajtá-30 sára való. Ez utóbbinak fordulatszáma évenként egy. Fogainak száma 48, jobbfelé forog. Elülső oldalán 12 darab (3) szeg van olyképen rögzítve, hogy a hónapok napjai számának megfelelő arányú 35 távolságban vannak egymástól. Tehát a (VII) fogaskerék 365 részre van beosztva és az (s) szegek a (26) kar havonként egyszeri mozgatására valók. A tengelytől való sugárirányú távolságuk olyan, hogy 40 a (26) kart csak addig mozdítják el, hogy utóbbinak másik vége a (13) fogassínt épen szabadon bocsássa. A (VIII) kerék a (II) fogaskerék hátulsó oldalán rögzített (b, c, d) ütközők 45 működésével főrészben azonos célu. Az elülső oldalán 12 (u) szeg van egymástól egyenlő távolságban rögzítve. Mozgatása az (1) és (13) fogassín végéra mozgathatóan elhelyezett (21) nyúlvánnyal törté-50 nik. Hátulsó oldalán a (h) szeg olyanképen van rögzítve, hogy február elsején épen a (17) karhoz érjen és azt február 28-án éjfélkor helyéből elmozdítsa. A tengelytől való távolsága akkora, hogy az említett 55 (17) kart annyira mozdítsa el, hogy az a (23) sín végem levő (2) éket annyira húzza be, hogy utóbbi a (4) karra rögzített (7) csonkakúpot és vele együtt az előbb említett (4) kart annyira tolja el balirányba, hogy utóbbinak alsó végét a (b, c, d) rög- 60 zített ütközők biztosan érinthessék. A keréknek ugyancsak hátulsó oldalán rögzített (k) szegek (4 drb) a (10 szeg rendeltetésével azonosak, de azzal a különbséggel, hogy utóbbiak a 30 napos hónapok utolsó 65 napján a számkorongnak két számmal való tovább fordítására valók. Kerületi beosztásuk a következő: A kerék 12 egyenlő részre van beosztva. A (h) szögtől számítva április hónap szöge a másö- 70 dig rész, június hónap szöge a negyedik rész, szeptember hónap szöge a hetedik rész és november hónap szöge a kilencedik rész végén van. A tengelytől való távolsá,guk olyan, hogy a (17) kart annyira moz- 75 dítsák el, hogy az a (23) sín végén levő (2) éket annyira húzza be, hogy utóbbi a (4) karra rögzített (7) csonka kúpot és vele együtt az előbb említett (4) kart annyira tolja el balirányba, hogy utóbbinak alsó 80 végét a (b) rögzített ütköző biztosan érinthesse. A (VIII) kerék balra forog, fordulatszáma évenkint egy, tengelyére van rögzítve a hónapok neveit jelző mutató illetve korong. 85 A (12) foglalatokban van elhelyezve a hosszirányban csúsztatható (1) ós (13) fogassín. Utóbbinak főként ugyanaz a rendeltetése, mint a (II) fogaskerék hátsó oldalán rögzített (b, c, d) ütközőknek és 90 a (VIII) keréknek, hogy t. i. a 31 napnál kevesebb napot tartalmazó hónapok utolsó napjának befejeztével a számkorongot a következő hónap 1-ére fordítsa, a közbeeső és az illető hónapból hiányzó dáfcu- 95 mok átugrásával. Egyben ez mozgatja a (VIII) kereket is a (21) mozgathatóan elhelyezett nyúlvánnyal. Az (1) fogassín fogazata alakra és nagyságra megegyező a (III) fogaskerék fogainak alakjával és 100 nagyságával. A fogak száma lényegtelen, de legalább annyi legyen, mint a (III) fogaskerék fogainak száma, A (11) nyúlvány úgy van rögzítve az (1) fogassín végén, hogy azt a (III) fogaskerék elülső 105 oldalán rögzített (e) szög biztosan érinthesse. [V. ö. a (III) fogaskerék leírásával.] A (13) fogassín fogainak száma lény esteien, de legalább olyan hosszú távolságon legyen fogazat, mint az (1) fogassín. a fo- llt gazás alakja olyan, hogy az a fogassín balirányú mozgását nem akadályozza, azonban a jobbirányban való mozgását csak a (26) kar kikapcsolódása engedi meg. 115 A (23) fogassín hosszirányban a (17) karral mozgatható. Egyik végén a (17) kar felső végében ágyazott, másik végén