111105. lajstromszámú szabadalom • Készülék párnázó anyag előállítására

- 6 — tott pálya peremével való érintkezése folytán tengelyei körül megfordulnak és így a rudakat a lejtős pályára viszik, míg a rögzítőket súllyal megterhelt alsó-5 részük újra eredeti helyzetükbe hozza, A pálya (129) hátsó, illetőleg alsó részén a, (132) csatorna helyezkedik el, amely a készüllek egész hosszában a (36) tálca távolfekvő végének tetejéig terül el. Ebbe a 10 csatornába torkol egy (133) végtelen falnak felsőrésze, amely a (134—134) szíjtárcsára van erősítve. A (36) tálca távoleső végén a rajzon fel nem tüntetett eltérítő vezeték van, amely a (35) tálca (119) ve 15 z,etekéhez hasonló, de természetesen ellentétesen van hajlítva, hogy a (133) heveder által a, lejtős pályára szállított rudakat a tálcára vezesse. Az ily módon a tálcába visszakerült rudak egy új munka,menet-20 ben felhasználhatók. A rudakat felemelő (111—111) és (126— 126) láncokat együttesen hajtjuk meg a (96) főtengelyről, a. (114) tengelyre menő (135) láncmeghajtás segítségével és mivel 25 a (114 tengely az egész készüléken keresztben végig megy, a baloldali szárny felemelő (126—126) láncait szintén ezen csatlakozás hajtja. A készülék jobboldalán egy elölről 30 hátra,menő (136) tengely van, amelynek a (137) főtengelyhez, kúpkerékcsatlakozása van. A (139) tengelyt a (136) tengely hajtja, a (138) lánckerék-hajtás segítségével, amelyhez a (103) leemelő lánc 35 (105) lánckereke csatlakozik, hogy az utóbbit forgásba hozza. A (139) tengely a (144) tengelyről a (140) heveder segítségével van hajtva. A (141) tengely a (117) hajtószíj (118) szíjtárcsájához van kap-40 csolva, i'igy hogy mindezek az, alkatrészek együtesen vannak hajtva. A készülék baloldalán egy elölről hátranyúló (142) h ajtótengely van szerelve (Fig. la és 2.), amelyek a (143) kúpkerék 45 hajtással, vannak a (96) központi hajtótengellyel összekötve. A (142) tengely hajtja a (145) tengelyt, a (144) lánchiajtás közvetítésével, amelyhez csatlakozik a (120) leemelő lánc kereke, a kiemelő lánc hajtá-50 sára. A (145) tengelynek ugyancsak csatlakozása van a (147) tengelyhez, a (146) heveder révén, amely (147) tengely a (133) hajtószíj (144) szíjtárcsájához van kapcsolva és ezt hajtja. 55 A hurokszerűen meghajlított rostlemeznek a rudak kiemelése utáni továbbvitelére valóik az egymástól bizonyos távolságra alsó- és felsősorban levő (149—149) és (148—148) szállítóhevederek. A felső hevederek a felső (150) és alsó (151) hengere- 60 ken mozognak, alsó helyzetükben pedig egy görbe vonal mentén elhelyezett (152— 152) tartóhenger sorozaton mozognak. A (149—149) alsó hevederek pedig a felső (153) és alsó (154) ás egy (155) feszítőhengeren 65 forognak és a hurkokban hajlított anyagot gyengén a két heveder berendezés közé zárják és a rostlemezt előre, lefelé, egy ívalakúlan meghajlított pályára szállítják és a készülék alsó- és mellső részén kiüri- 70 tik. A (155) feszítőihenger felülete előnyösen rovátkáikkal van ellátva, a szíjak között, ezelk vezetése végett, ugyanezen célból a felső heveder sor számára egy fésűszerű ,(165) vezérlő1

berendezés van a keretre 75 szerelve, a hevederek között kiálló fogakkal ellátva. A két heveder berendezés (151) és (154) alsó hengereinek együttes forgatása végett az egymásba kapaszkodó, tenge- 80 lyeikre szerelt (156) és (157) hajtásokkal vannak összekapcsolva. Azért, hogy az alsó hevederek a felsőknél kellő nagyobb sebességgel mozogjanak, az alsó (157) fogaskeréknek kevesebb foga van, mint a 85 felső (156) fogaskeréknek. Ilyen módon az anyagnak nem kívánatos visszatartása vagy csúszása az alsó hevedereken elkerülhető, annak ellenére, hogy az, alsó hevederen egy pont az ívalakú pályán na- 90 gyobb utat kell, hogy befusson, mint egy pont a felső hevederen. A (151) hengert és a hozzátartozó rostszá.llításra va,ló hevedereket ,a (158) lánckerékmcghajtás, a (159) redukciós hajtőbe- 95 rendezés, a (160) lánckerékhajtás, a (161) sebességváltóberendezés és a (162) hajtószíj egymással összeköttetésben hajtják meg a

fent leírt módon, az élőiről hátrafelé menő (136) hajtótengely segítségével. 100 A hurokszerűen elrendezett anyag a készülékből a (163) szállítóberendezéssel távolítható el, amelyet ,az adagoló hevederek (145) tengelye hajthat, a (164) lánehajtás révén. 105 Amint a (Fig. 4., 9. és 10-en) (átható, a készülék biztonsági felszereléssel van ellátva, hogy a készüléket leállíthassuk, ha a rudaknak a (35) tálcáról a (39—39) felvevő kampókba való adagolása nem sike- 110 rülne és hogy a munkások a készüléket rendbehoz,hassák. A (35) tálca alatt, annak alsó széléhez egy (170) kar van szerelve, amely úgy van elhelyezve, hogy a kampókon nyugvó rudak által lenyomódik. A 113 (171) kar alsó része a (172) meghosszabbí-