111105. lajstromszámú szabadalom • Készülék párnázó anyag előállítására

— 5 — fekszik. A láncra forgatliatólag felszerelt (107) karom arra való, hogy a rúd (101) vállrészével egytitt a lánc felső vonalának elején mozgásba jöjjön és a lánc 5 mozgása által a rúdakat a hullámos rostlemezből a rudak hosszirányában kiemelje. A rúd a láncon előnyösen a lánchoz. egészen közel, a keret (106a) vezérlő része alatt a lánccal együtt halad, mi-10 által elkerüljük a rúd nem kívánatos felfelé irányított mozgását és elérjük a rudaknak a karommal való befogását. A kiemelésre való lánc olyan hosszú, hogy a rúd teljesen ki van emelve, ily módon a 15 (107) karom a (105). lánckereket eléri; úgy hogy amikor a karom az említett lánckerék körüli útjában lefelé halad, el engedi a rudat, amely tehetetlensége következtében végeivel a keretre erősített 20 (108) térítő taghoz ütődik, (Fig. lb—8.) ahonnan a láncról a készülékhez viszonyítva előre tolódik. Hogy a lánc a rúdnak az elejét és végét egyidejűleg lökje el. a láncot a (109) kiemelő ütközővel lát-25 juk el, (Fig la., 5. és fi.) amelynek lejtős felülete úgy van formázva és kiképezve, hogy az a rudak hátsó végét a mozgó láncról ugyancsak — a készülékhez viszonyítva — az előtérbe tolja. A 80 rúd nem kívánatos baloldali visszapattanásának megakadályozására a keretet egy előrenyúló (166) ütközővel látjuk ei. Az eltolt rudak felvételére egy pár (110—110) tartó kar van feszerelve, ezek-35 hez megfelelő helyzetben a rudak felemelése végett egy pár (111—111) végtelen láncot helyezünk el, amelyen egy vagy több (112—112) horog van. A láncnak felfelé haladó útjában a horgok egy-egy — 40 a (110—.110) karokon nyugvó — rudat megra.gdnak és felfelé viszik. Előnyös minden egyes láncszemet két ilyen horoggal ellátni, ami lehetővé teszi a láncnak kis sebességgel történő mozgását. A ru-45 dak emelése céljából a láncok lánckerekekre vannak szerelve, amelyek a kétsziilékre keresztben elhelyezkedő (113—114) tengelvekre vannak erősítve, amikor is a Felső tengelynek megfelelően magasan; 50 kell elhelyezve lennie, hogy a rudakat a fent leírt tálcánál (35) — de annak természetesen jobb oldalán — valamivel magasabbra emelje. 'A (111—111) láncok alsó görbületénél, a felső lánckerekek felett a 55 (112—112) horgok a rudakat leejtik. A leejtett rudak felvételére a lejtős (115) pálya. szolgál, amely lehetővé teszi, hogy a rudak a készülék elülső részéibe jussanak. A lejtős (115) pálya alsó végén a rudak felvételére (116) csatorna van, amelynek 60 eleje a készülék jobb szárnyára és középső részére van keresztbe fektetve, a csatornába a (117) végtelen heveder felső része torkol, amely hevedernek a keretre szerelt (318—318) szíjtárcsái vannak. Egy 65 meggörbített (119) térítőlemez — Fig. 9. — a (35) tálca baloldalán a (117) hevederhez viszonyítva oly módon van felszerelve, hogy ez a rájuk vezetett rudakat a tálcába löki, ahonnan a rudak egy új mun- 70 kamenetben felhasználhatók. A készülék balszárnyán ugyancsak egy berendezés van elhelyezve, a (C—C) rudak ki és beemelésére, amely készülék lényegében megegyezik a jcbbszárnyon 75 leírt készülékkel, bizonyos tekintetben azonban attól eltér. A rudak kiemelésére való a (120) lánc, amely egy, a rudak végének (102) vállrészével együtt működő (121) forgórésszel 80 és egy (122) ütközővel van ellátva (Fig. la. és 4.), az alsó (C) rudak kiemelése és irányából való eltérítése végett, a jobb szárny elrendezéséhez hasonlóképen van kiképezve, azzal a különbséggel, hogy a 85 kiemelő mozgás ellentétes irányban történik. Hasonlóképen egy (123) tartólemez van a lánc felső útjában egy felső (123a) vezeték, egy (124) rúdkiemelő, egy pár (125—125) kar, a kiemelt rudak felemelé- 90 sére, valamint egy (167) ütköző a rudak nem kívánatos jobbra való lepattanásának megakadályozására van felszerelve. A jobboldali készülékhez, hasonlóan a baloldalon is fel van szerelve egv pár. a 95 rudakat felemelő végnélküli (126—126). lánc, amelyek lánckerekekre vannak szerelve. A lánckerekek egy felső (127) tengelyen és a (114) tengely meghoi«sza;bbítá«án foglalnak helyet, amely az egész ké- 100 szüléken végig megy. Minden egyes lánc egy vagy több. a rudakat szállító, előnvösen két horoggal (128), van ellátva, (Fig. 4.) és a magával vitt rudaknak egy hátrafelé nyúló lejtős (129) pályára való 105 szállítására — ellentétiben a jobboldali szárnnyal — ahol ez a felület elől van elhelyezve — minden egyes horog lazán for£rathatóla,g elhelyezett rögzítővel van ellátva, amelyek egy alul elhelyezett, 110 súllyal megterhelt (130) résszel és egy hátrafelé irányuló (131) mutatóval vannak felszerelve. Az elrendezés olyan, hogy a két lánc haladásának fel'fí helyzetében a horgok a (325)Ü5 karokon nyugvó rudakat megragadják és ezeket felfelé a lejtős (3.29) pályához, viszik, ahol a rögzítők az ujjaknak hajlí-