111051. lajstromszámú szabadalom • Megállóhelyjelző és hirdető készülék gépjárművekre, főleg közúti kocsikra
PL: „KÖVETKEZŐ MEGÁLLÓHELY“, vagy hasonló. A következő (12) sáv mögött mozog az állomások nevét tartalmazó film. f> Végül az alsó (13) sávhirdetés. E sáv mögött halad a fényforrással szintén átvilágított, második lilmszalag, amelyen hirdető feliratok, vagy ábrák vannak. A lilmszalagokat a megfelelő 10 (megállóhelyről való elindulás után közvetlenül). időpontban működtető és a ki induló állomásról elindulás előtt, a filmszalagot működésre kész, kezdeti helyzetbe vívó szerkezetet a 0 10. ábrák ka]» 15 i'<an ismertetem. A 2. ábrán (1-1) a készülék 1'émkerete. amelyen megfelelő (lő, 14») csapágyad, két szabadon forduló (17, IS) fiimhenger l»ar van ágyazva. A hengerek, mint a ¿0 rajzitól kitűnik, két résznek, nevezetesen (12 a) és (K? a) részből állanak. A (12 a) ] esz az allomasokat jelző (A) filmszalagot. a (13 a) res/.en pedig a hirdetései; !!>> ülmszalag.iát vezeti. 25 A szekrényben elhelyezett (19) nioto" '■iga-kerek áttétellel, valamint a még bővebben ismertetendő (20) reverzáló szerkezettel (21) tengelyt hajtja, amely megfelelő kúpkerék kapcsolattal forgatja, ,Í0 vagy a (1 < ) hengert hordó (22) tengelyt, vagy pedig a (lM hengert hordó (231 tengely t. A (22', ¡1!. (23 tengely forgó mozgását :| f1il. ül. (ISI hengerekre, dörzskapcsoló;-’,5 val viszi át. Ez a dörzskapcsoló a bemutatott példa bűn a (22). i!l. (23) tengelyeken h< !\-1- állóan rögzített 12 !' tárcsából áll. ame'.y nek hengeres vajatália, a <17) henger (271 4U homlokán csúszó (2(>) tárcsa henger.“s <25) resze nyúlik be. A (17) henger (27) honi loklapjára a (20) tárcsát (2-S) -zos-ítj:i. amely a (24) gyűrű (24 a) peremére . (20) tárcsára támaszkodik. 4.» A surlodo kapcsolás lehetővé te-zi. hogy a íilmszalagban keletkező húzó feszültségek kiegyenlítődhessenek. A (li. 18) hcngerek('t két végén (2!)). ¡11. <30) kupkerekekkel ellátott (21) tengely 50 hajtja. A (21) tengely közepe lapos (21,a) csavarmenetes (3. ábra), amelyre a belsömenetes (31) karmantyújával (32) fogaskerék van felfűzve, ebbe kapaszkodik a 09) motor tengelyére ékelt (33) íogas- 55 kerék. A (31) karmantyú a (34, 35) gyűrűs csapagyakban akként van ágyazva, hogy szabadon foroghasson, de tengelyirányban el ne csúszhasson. A (21) tengely « (31) karmantyú két oldalán külső felületén reeézett (3ö, 37) tárcsákat hordja (9. ábra), 6ü melyek kerületére (38, 39) rugós fékek támaszkodnak. A (14) szekrény mellső fala két egymástól réssel elválasztott (40, 41) homályos üveglapból áll. amelyek között a (42. 43) 65 íilmszalagokat (44. 45, 4(i. 47) görgők vezetik. A filmszalagok átvilágítására a szekrény belsejében (4S) világítótest (pl. esőlampa) van felszerelve, amely mögött (49) 70 tükröző lap lehet elhelyezve. i\ (42) filmszalagot a szekrény oldalában (.»(). ál i lapok közötti hézagban vezet .jiik (fi. és 7. ábra). A teliileíén egyik széle mentén (52) rugóval terheit (53, 54) 75 kétkarú emeltyű egyik karján ágyazott (a-)j görgő jar. Az (55) görgő útjában a (42) iÜmszalagon (50 1, 5(12, 50 3) stb. resek vannak oly távolságra egymástól, • iouy koz.öi l ük a jelzoszekreny hosszának. ül az tgy megállóhely felirat hosszának megle e!o t■;\ o’ság ma rád. A íilmszalag másik széle mentén is jár (fidl rugóval terheli kétkarú (5S. 5í) > cinehyii cnyik karján ágyazott (01) görgő s.5 (<s. abra). Kzon görgő útjában egyethm egy i.)i rés lekszik és pedig a íilmszalag kezdetén (4. ábra). Az l.>2. .)4, oá) görgős kart villamos kapcsolónak képezzük ki. úgy. hogy (02 i y(j forgó csapjához, egy villani(;s áranikö.vezetékébe csatlakozik. Az i.>3) kar. két ((*4. (15) kontaktus közül az egyiket vagy másikat érinti, aszerint, hogy a kar görgője a íilmszalag felületén 95 fut. vagy pedig az említett (öli 1. 50 2. 5(i 3) stb. kivágások egyikében fekszik. A (42) íilmszalag átvilágítására a szék lény belsejében (4S) csölánipa, és mögötti' (1!)) tükör van elhelyezve. A lámpa áram- too kort* a fi 1 ínszalag haladásakor, vagyis a leiirat cseréje alatt megszakított. A (03) csaj) körül lengő (5N. 5!)) kétkarú emeltyű (.)!)) karja az esetben, ha a (01) görgő a filmszalagon fut a (00) kontak- 105 tussal záródik (10. ábra). Ez a kontaktus megszakad, ha a (01) görgő a filmszalag (■->7) résébe csappan. A szerkezethez végül a kocsi futótengelyén, megfelelő perselyen vagy kar- 110 mantyún rögzített (OS, 0Í)) kétkarú emeltyű van elrendezve, amelynek egyik hosszabb karja a föld színe fölött 4- 5 cm. magasságban (70) görgőt hord, míg a másik rövidelib karja (71) kontaktusokkal 115 érintkezik. A (OS. 69) kétkarú emeltyűt (73, 74) rugók tartják rendszerint a középállásban.
