110391. lajstromszámú szabadalom • Villamos betűhengeres írógép

— 9 — tett, amely (216) csavarokkal (218) szigetelődarabon és (217) csavarokkal két (219) csapágyon van megerősítve. A (216) csavarok egyidejűleg az összes kontaktusru-5 gók és vezetékeik között összeköttetést létesítenek, minthogy a (216) csavarok csavarmentes tokjai egyúttal a (220) szorítócsavarok csavaranyái is. Ilyen módon az összes kontaktusrugók egyszerű módon 10 kicserélhetők, anélkül, hogy a drótokkal különleges kapcsolatot kellene létesíteni. A (121) kilincsek fölött a gép jobb- és baloldalán egy-egy (134) kengyel van (1. ábra), amely a (135) tengely körül forgat-15 ható és amely (136) kar útján (1. és 9. ábra) a (26) nyomómágnes (25) fegyverzetével összeköttetésben van. E kengyel, lefelé'mozgásakor, röviddel mielőtt a betű a papírt eléri, a mindenkor egy billen-20 tyűvel emelt (121) kilincs vízszintes karjára ütődik és azt kiemeli, úgy hogy a kilinccsel mozgatott részek nyugalmi helyzetükbe visszatérnek, illetőleg a kontaktusok megszakadnak, még akkor is, ha a 25 billentyűt lenyomva tartjuk. A leírt berendezésnek, a (121) kilincsekkel és a (68, 133) kontaktuskengyelekkel eszközölt kontaktusképzéssel kapcsolatiban, az az előnye, hogy a villamos 30 áram a betűk beállítására való (123, 124, 125, 38) szerkezeti részeknek visszafelé mozgásától időbelileg függelenül megszakadhat, és pedig azáltal, hogy a (121) kilincsek emeltyűkarjainiak a tengelytől a 35 (123) lemezek felfekvési felületéig és a (68) és (133) kontaktuskengyelek felfekvési felületéig mért hossza különböző vagy pedig a kontaíktuskengyelefc hosszabbak vagy rövidebbek, úgy hogy azok a kilin-40 csekről előíbb vagy később csúsznak le. Ez a függetlenség amnyibem jelentős, mert a gép működési sebességére nézve a villamos áram lehető leggyorsabb megszakítása irányadó, hogy a betűhenger a le-45 nyomás megtörténte után rögtön nyugalmi helyzetébe visszatérhessen, mimellett azonban a (38) ütközőkönyöknek még addig kell előrehozott helyzetében maradnia, amíg a betűhenger visszaforgását 50 tényleg megkezdette, ami viszont az odafordulás gyorsulása folytán az árammegszakadás pillanatában még nem következhetik be. A villamos áramot megszakító fenti be-55 rendezés továbbá lehetővé teszi, hogy a lenyomást az átütések kívánt száma szerint nagyobb vagy kisebb erővel eszközöljük, amennyiben a (134) kengyelt a (121) kilincsekre előbb vagy később engedjük hatni, tehát az áramot előbb vagy később tlO szakítjuk meg, úgy hogy a betűk lenyomódásia a kívánsághoz képest gyengébb vagy erősebb lesz. Az áraimmegszakítás olyan módon is szabályozható, hogy a nagyobb felületű 65 betűk, mint pl. (W) és (M), nagyobb erővel nyomódnak le, mint más jelek, pl. a pont éis a vessző, amelyek ugyanolyan erős nyomás esetén a papírt átlyukasztanák. Ez okból csak a (134) kengyelt kell úgy 70 alakítani, hogy az kis jeleknél előbb, nagy jeleknél pedig később érje a megfelelő i(121) kilincset, vagy pedig a (121) kilincseket kell külön féleképen alakítani, olyan módon, hogy azoknak vízszintes karja 75 egyszer magasabban, egyszer alacsonyabban álljon. A papírkocsi betűkapcísolása, azaz sorirányú mozgása amelynél az egyik betű a másik mellett megjelen,iik (28—35. ábra) 80 a következő módon történik: A kocsi (221, 222, 223) kereten levehetősn van elhelyezve (28., 29.. 30. ábra). A mellső (221) sín alúl fogiasrúd alakú, amelyibe a (224) rugóíháznak fogazott pereme kapcsolódik, 85 amely rugóiház a kocsit balfelé húzni igyekszik. A kocsi tehát a keretről levehető, anélkül, hogy a fogak kapcsolódása megszakadna. A rugóiház fogaskereke a (225) fogaskerékkel kapcsolódik, amely a 90 (226) kapcsolókerékkel mereven összekötött .A (227) fcapcsolóikilincs a (228) kengyelen ül (28—30. ábra), amely a kap-Gsoilőkerék (229) tengelyén elfordítható és amelyet a kocsi húzórugója, a (230) rugó 95 húzóhatásával szemiben, a (231) ütközőosavácrra (29. ábra) szorít. A (227) kapcsolókilincs (232) peckekkel a (233) ellendarabbal keretté egyesül (29. és 31. ábra), amely (234) tengely körül forgatható. 103 (235) a kapcisolókilinos rugója. A (236) ellen-kaposolókiilittcs a (237) karral és a (238) lemezzel egy darabból álló kengyelt képez, amely a (239) tengely körül elfordítható. Ez ellen-'kiapcsolókilincs egyrészt 105 az „üres" billentyű lenyomásakor a (240) löikőkar, másrészt egy betű lenyomásakor a (13, 14) nyomókengyel (14") karja (2. és 10. ábra) útján, amely nyomókengyel a (238) lemezbe csavart párnázott (241) fej 110 alá ütődik, a (226) kapcsolókerékkel kapcsolódik. Eigyidejűleg a (237) kar a (233) darabbal szemben elmozdul és ezzel a (227) kiapcsolóikil ineset kiemeli. Ez mármost (230) rugó hatására (260') ütközőhöz 115 (32. ábra) és a kapcsolókerék szomszédos fogközébe ugrik. Az elrendezés olyan, hogy a (236) ellenkilincs eléggé előrejut,