110359. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanyagbefecskendezéses égési erőgép

Megjelent 1 *.)1934. évi augusztus lió 1-én. 11 AGYAR KIRlLYI j£Hjfi SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 110359. SZÁM. — VD/2. OSZTÁLY. Tüzeló'anyagbefecskendezéses égési erőgép. F. Perkins Limited cég- Peterborough (Nagybritánia), mint Perkins Francis Arthur igrazgató peterboroughi lakos jogutódja. A bejelentés napja 1933. évi április hó 7-ike. Nagybritániai elsőbbsége 1932. évi április hó 14-ike. A találmány olyan égési erőgép, melynél a tüzelőanyagot a gépbe a kompreszsziólöket közben tüzelőanyagbefecskendezőfuvóka vagy fúvókák fecskendezik be 5 és melynek a gép hengerével átmérőjárat útján közlekedő égési tere van. A találmány célja, hogy ilyen gépeknél a tüzelőanyagnak és levegőnek elkeveredését javítsuk. 10 A találmány értelmében a tüzelőanyagbefecskendezőfuvóka (pl. az átmenőjárat egyik oldalfalában) úgy van elhelyezve, hogy a befecskendezőperiódus alatt a levegő a befecskendezőfuvóka mögött fekvő 15 átmérőjáraton kényszerül áramlani és ezáltal a kiáramló tüzelőanyaggal keveredik. A tüzelőanyagbefecskendezőfuvóka úgy lehet elrendezve, hogy a tüzelőanyagot az 2o átmenőjárat mentén irányítsa az égési tér felé. A fúvóka a tüzelőanyag egy részét előnyösen a gép hengerének belseje felé irányítja. Kívánatos a komprimált levegőnek és a 25 tüzelőanyagnak a lehetőség szerint teljes elkeveredését biztosítani és ezért előnyös, hogy a töltés az égési térben örvénylő mozgást végezzen. E célból az átmenőjárat az égési tér közepétől oldalt, annak 30 bejárata felé irányul (pl. annak falához érintő irányban) úgy, hogy a beáramló töltés abban örvénylő mozgást végez. Az égési tér előnyösen pl. köralakú, illetőleg henger- vagy gömbalakú, ami az ör-85 vénylő mozgást megkönnyíti. A találmány egyik példakénti foganatosítási alakjánál az átmenőjárat a hengerfejen át lejtősen felfelé halad. Az égési tér az átmenőjárat felső végén van, míg a tüzelőanyagfuvóka az átmenőjáratba 40 annak oldalán torkolló rézsútos furatban van. Ez az elrendezés a részeket könnyebben hozzáférhetővé teszi. A hengerfej előnyösen levehető. A tüzelőanyagfuvóka számára való furat az átmenőjárat feletti 45 fejben van, melyhez lejtősen halad lefelé és azt metszi. Kívánatos lehet a levegőáramot az átmenőjárat mentén addig a kompressziólöket alatt késleltetni, míg a tüzelőanyag- 50 befecskendezés megkezdődik. Ezzel biztosíthatjuk, hogy a legnagyobb mennyiségű levegő menjen az átmenőjáraton át a tüzelőanyagbefecskendezés közben. Amenynyiben ezt akarjuk, a találmány értelmé- 55 ben az átmenőjáratban szelepet alkalmazunk, mely az égési teret a munkahengertől a kompressziólöket kezdete alatt elzárja. Az egyik foganatostási alaknál ez a szelep a hengerfejben van és a tüzelő- 60 anyagbefecskendezés közben nyílik. A szelep különben rendesen rugó hatása alatt zárva van és később a kompressziólöket alatt a munkahengerben uralkodó nyomás hatása alatt önműködően nyílik, amikor 65 is eszközöket alkalmazunk a szelepnek a munkalöket vége utáni nyitvatartására. A találmány a fent leírt típusú olyan égési erőgépekre terjed ki, melyeknél a) a levegőtöltés a gép hengerén belül 70 részben komprimálódik, b) a komprimált levegő az átmenőjáraton át az égési térbe jut, c) a tüzelőanyagot a járatba fecskendezzük. miközben a komprimált levegő azon keresztül az égési térbe áraimlik és 75 d) a keverék az égési térben robban.