110359. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanyagbefecskendezéses égési erőgép
A mellékelt rajz a találmány szerinti égési erőgép két példakénti foganatosítási alakját szemlélteti, még pedig az 1. ábra a gép egyik példakénti fogana-5 tosítási alakjának hengerén és hengerfején át vett függőleges hosszmetszet és a 2. ábra a másik példakénti foganatosítási alak hasonló nézete. Az 1. ábrán a gépnek a (11) hengerében 10 a (12) dugattyú dolgozik. A henger felső végét a (14) égési teret határoló levehető (13) hengerfej zárja el. Az égési tér keresztmetszete, mint a rajz mutatja hengeralakú, amikor is a metszetet a (11) henger 15 tengelyével párhuzamos síkban vettük. A hengerfejben a (15) átmenőjárat van, moly a henger felső végétől ferdén halad felfelé. Az égési tér a járat felső végén és az átmenőjárat az égési tér közepéhez ké-20 pest oldalt van úgy, hogy abba érintőlegesen lép be. Meg kell jegyezni, hogy az átmenőjárat lejtős elhelyezése a robbanólöket közben benne fejlődő gázokat arra kényszeríti, hogy a dugattyúhoz szög alatt 25 ütközzenek. Az átmenőjáratba oldalról a ferde (16) furat torkollik, mely a (17) tüzelőanyagbefecskendezőfuvókát tartalmazza. A fúvókát helyzetében a (18) csavarorsó és (19) 30 csavaranya biztosítja és a (20) olajeső táplálja. A fúvóka maga szokásos kivitelű, de csúcsán két nyílás vagy nyíláscsoport van, melyek egyike felfelé az égési tér felé, a másik pedig lefelé, a henger bel-35 seje felé irányul úgy, hogy a fúvóka a tüzelőanyagot egyszere mindkét irányban fecskendezi be. A gépnek a (21) kiiirítőszolepe van, melyet a (24) bütykön felfekvő (23) csap út-40 .ián a (22) kar működtet. A bebocsájtő szelepet hasonló kar működteti és a (17) tüzclőanyagbefecskendezőfuvőka a két szelepdugattyú között van. A tüzelőanyagbefecskendezőfuvókát a (25) cső veszi kö-45 riil, mely azt a (26) víztértől elválasztja és mely megakadályozza, hogy a víz kifollyék, amikor a fúvókát vizsgálat vagy tisztítás céljából eltávolítjuk. A (28) lcvegőbebocsájtó nyílást tartal-50 mazó (27) fedő a szeleptányér felett van. A hengerfej a (2,9) csavarorsók és (30) csavaranyák útján levehetően van megerősítve. Az égési tér külső felét a levehető (33) 55 süveg alkotja, mely a (31) csavarorsók és (32) csavaranyák segítségével oldhatóan van megerősítve és nem vízhűtéses. Az a hőfok, melyet az égési térnek ez a része a gép mozgása közben elér, a vörösizzáson alul van és a tüzelőanyag meggyulladását 60 megkönnyíti. Az átmenőjárat lejtős elrendezése arra való, liogy az égési teret a gép egyik oldaláról hozzáférhetővé tegye és hogy a befecskendezőfuvókának a be- és kibocsáj- 65 tószclepek dugattyúi között oly módon való elhelyezést megkönnyítse, hogy azok hátulról a befeeskeudezőfuvóka felé hozzáférhetők legyenek, miáltal utóbbi könynyen vehető le és helyezhető vissza. Ily 70 elrendezésnek nagy gyakorlati jelentősége van, hogy a fúvóka időről-időre tisztítható. A (14) égési tér hossza a gép tengelyével párhuzamos irányban, vagyis az örvény- 75 lós tengelye irányában kisebb, mint az erre merőleges irányban, vagyis kisebb, mint az égési tér átmérője, ami lehetővé teszi, hogy kellő átmérőjű égési teret alkalmazzunk, ahhoz, hogy a tüzelőanyag 80 az égési térben kerületi irányban vagy az örvénylés irányában hosszú utat írjon le. Meg kell továbbá jegyezni, hogy az átmenő.járat érintőleges elrendezése arra való, hogy az égési térbe a gép kompresz- 85 sziólökete alatt beszorított gázok belépésük közben örvénylő mozgást végezzenek ós a tér köralakja az örvénylő mozgást megkönnyíti. Azáltal, hogy a fúvóka a tüzelőanyagot 90 az égési térbe felfelé irányítja, a tüzelőanyagot arra kényszeríti, hogy a levegő örvénylő mozgásában részt vegyen, hogy azzal alaposan elkeveredjék és hogy az égési térben kellő hosszúságú utat írjon 95 le ahhoz, hogy tökéletes elégés biztosítva legyen. Ugyanakkor a tüzelőanyagnak ez a része, melyet a fúvóka lefelé, a munkahenger felé fecskendezett abban a komprimált és erősen felhevített levegőt eléri, mi- 100 előtt ez a levegő az átmenőjárat nyakrészén való keresztüláramlása közben lehűlt volna. Ez a gépnek hideg állapotban való elindulását megkönnyíti és biztosítja azt is, hogy a főbenger szabad terében vissza- 105 maradó levegő az elégés számára hasznosíttassék. Ezáltal a gép hatásfoka növekszik. A fúvóka oly kivitelű lehet, hogy a tüzelőanyag főrésze felfelé az égési térbe irányuljon. 110 A 2. ábra olyan gépet szemléltet, melynek főrészei az 1. ábráéhoz hasonlóak, azaz melynek a (11) hengere, (12) dugattyúja, (15) átmenőjárata, (14) égési kamrája és (21) kibocsájtószelepe van. A gépnek be- 115 bocsájtószelepe is van és a szelepet, mint
