110351. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vezérlésű, változó sebességű közlőmű, különösen automobilokhoz
— 15 — fékszalag végétől eltávolítja, aminek a következménye a fék oldása. Az összes kapcsolást bekapcsolószerkezeteknél, amelyeket eddig leírtunk (1. és 5 13.—16. ábrák) a kapcsoló (69) működtetőemelőjének kikapcsolási helyzete körüli lengésekből származó iitődések mutatkoznak. Ezeket az iitődéseket teljesen megszüntethetjük egy ívütköző elrendezésé-0 vei, amely a 17. ábrán a kapcsoló megszorításának, a 18. ábrán pedig a kapcsoló oldásának (kikapcsolásnak) megfelelő helyzetben van feltűntetve. Ezeken az ábrákon csak azokat a szer-5 veket tűntettük fel, amelyek az — egyébként pl. a 15.—16. ábrabeli elrendezésnek megfelelő elrendezés megértéséhez szükségesek. A (68) vonórúd tetszőleges pontján két 0 (683 —681 ) szemből álló láncszerű szerkezetet rendezünk el, rigy hogy a (76) pedál pályájának egyik végén a két láncszem egymás között egy, egyébként tetszőleges, szöget zár be (17. ábra), míg a pálya másik 5 végén a két láncszem egyenes vonalban helyezkedik el egy (685 ) ütközőn (18. ábra). Tudvalevő, hogy ha egy ily szerkezet az utóbbi helyzetet foglalja el, úgy ,,holtpont"-ot alkot, vagyis a szerkezetet oly 0 helyzetben tartja, amelyben a reá ható erők képtelenek azt elmozdítani. A (76) pedál tehát a fékek működtetése által a kikapcsolás helyzetébe hozva, itt ezen a módon megmarad. 15 A kapcsolás lehetővétételére a lánc két szeme fölött (68") rugót rendezünk el, amelynek húzóhatása elegendő a két láncszem elmozdítására ós ismét egymáshoz szög alatti helyzetbe való hozatalára, 0 amelyben az egész rendszer ismét szabaddá válik. Egy (687 ) elektromágnes ezzel a (688 ) rugóval ellentétes hatást kifejtően van elrendezve oly módon, hogy annak hatását közömbösíti, ha az elektró;5 mágnes a (21b) kapcsolás-kioldószerkezet (24d) kontaktustömbje révén áramot kap. A működés már most a következő: Ha a kapcsoló kioldószerkezete azt határozza meg, hogy ki kell kapcsolni, úgy a (24d) >0 kontaktustömböt táplálja, amely az áramot egyidejűleg küldi a (62) fékhez, amely a (64—65) csavaranya-szerkezetet működteti és a (687 ) elektromágneshez, hogy a (683 —684 ) szemek egyenesbeállását meg>5 engedje. A csavaranyarendszer kikapcsol, ami a lánc két szemét egymás meghoszszabbításába hozza, amely holtpontjukat alkotja. A szemek ezen helyzetben maradnak, mert a (687 ) elektromágnes megsemmisíti a (68«) rúgónak azt a hatását, amely 60 ezen helyzetet megszüntetné. Ha a kioldószerkezet kikapcsolást kíván, a (24d) kontaktustömb áramát megszakítja és minthogy a (687 ) elektromágnes többé nincs gerjesztve, a (688 ) rugó arra készteti a láncszemeket, hogy egymás egyenesvonalú folytatásában elfoglalt helyzetüket elhagyják és a rendszer szabaddá válik. A kapcsoló rúgójának vagy rúgóinak hatása alatt a kapcsoló önmagá- 70 tói kioldódhatik, minthogy a csavaranyarendszer reverzibilis és a (683 —684 ) szemek nincsenek többé holtponti helyzetükben. A leírt példánál a csavaranya-szerkezet a kikapcsolásra dolgozik, á (683 —684 ) szemet pedig a kikapcsolt állapotnak a kapcsoló rugója vagy rugói visszahúzó hatásával szemben való fenntartására. Azonban úgy is eljárhatunk, hogy a csavaranya-szerkezetet a bekapcsolásra és a sze- 80 meket, a bekapcsolás fenntartására alkalmazzuk. Ennek az eljárásnak bizonyos esetekben az lehet az előnye, hogy a kikapcsolás művelete csaknem pillanatnyi lehet, míg a bekapcsolás műveletének a §5, gyorsasága lassúbbra szabályozható a sebességek viszonyának megfelelően, amelyet a hajtómotor és a (64) működtető csavar között alkalmaztunk. Ez esetben azonban a (68) rúd fölött oly 90 (230) rugót célszerű elrendezni, amely magában erősebb, mint a (3) kapcsoló rugója vagy rugói, úgy, hogy ha a rendszer magára van hagyva, a (3) kapcsolót oldott helyzetébe (kikapcsolási helyzetbe) hozza. 95. A bekapcsolószerkezet vagy a kapcsoló hajtószerkezete a (64—65 csavaranya) tehát működésbe jön és a kapcsolót megszorítja, ha az (59—62) féket vagy az (591 —621 ) kapcsolót, amely azt vezérli, működtetjük. 100 A 19. ábra ily szerkezetet mutat, amelynél a kapcsoló (76) pedálja kapcsolóhelyzetében van. A feltüntetett (64—65) csavaranya-rendszer az előzőektől kissé eltérő oly irányban, hogy ezen helyzetben az 105 anya a csavarhoz képest a maximumig ki van csavarozva úgy, hogy a (76) kapcsolópedálnak a (3) kapcsoló rugói hatása alatt a (68) rúd révén a kapcsolási helyzetbe való visszahozatalát megengedi. Evégből 110 az anyának le kelllett győznie a (230) rugó ellenállását, amelyik a rendszert mindig a kikapcsolási helyzetbe igyekszik visszavinni. Az elreteszelő szemek azonosak a 17. ós 18. ábrákkal kapcsolatban leírttal, 115 azonban a szerkezetet a kapcsolási hely-
