110351. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vezérlésű, változó sebességű közlőmű, különösen automobilokhoz
— 16 — zetben rögzíti a (686 ) rugó hatása folytán, amelynek itt az a szerepe, hogy a (683 — 684 ) láncszemeket ebben a helyzetben tartsa meg. 5 Ha kikapcsolni kell, a (687 ) elektromágnes gerjesztetik, az a rugó hatását megsemmisíti és megszünteti a láncszemek egyenesvonalú helyzetét. Erre a (230) visszahúzó-rugó az egész rendszert a ki-10 kapcsolási helyzetbe viszi vissza és pedig a kívánt sebességgel, minthogy a csavarnak és az anyának a menetei reverzibilisek. Erinek a szerkeztnek a jellemzője tehát 15 az, hogy pillanatnyi kikapcsolást biztosít, míg a bekapcsolás művelete a (64) csavar forgássebességétől függ. Ha a kapcsoló megszorítása műveletének gyorsaságát a vezető tetszésétől füg-20 gően akarjuk szabályozni, úgy a következő foganatosítási alakot alkalmazhatjuk: A (68) rúddal párhuzamosan, amely a kikapcsoló (76) pedáljára hat, egy szerke-25 zetet rendezünk el (19. ábra), amely a következő sajátosságokat mutatja: Az egyik irányban ez a szerkezet számbavehető ellenállás nélkül mozgatható el. Ha azonban ekkor magára van hagyva, 30 úgy előre meghatározott idő múlva tér vissza kezdeti helyzetébe. Ez a szerkezet pl. (231) hengerből áll, amelyben (232) dugattyú mozoghat el, melyet a 19. ábrán feltüntetett helyzetébe 35 megfelelő (238) rugó igyekszik visszavezetni. A hengernek egyik végén egyrészt egy kis kalibrált (239) nyílás van, amely a vezető által (235) távhajtás révén szabályozható (234) tűvel többé-kevésbé elzár-40 ható és másrészt egy (236) nyílás, amelyet normálisan egy szelep, pl. (237) golyószelep zár le, amely úgy van elrendezve, hogy a levegőnek a hengerbe való belépését megengedi, távozását azonban nem. 45 Ha a (232) dugattyú a 19. ábra baloldali irányában van eltolva, a levegő a (237) szelepen keresztül behatolhat és a szerkezet nem fejt ki számbavehető ellenállást ebben, az irányban. Ha azonban a du-60 gattyút magárahagyjuk, amely a (238) rugó hatása alatt kezdeti helyzetébe igyekszik visszatérni, ez a mozgás csak igen lassan mehet végbe, mert a szelep záródik és a dugattyúnak maga előtt kom-Só primálmia kell a levegőt, amely a kis kalibrált és szabályozható (239) nyíláson csak igen lassan távozhat. Belátható tehát, hogy a (239) nyílás keresztmetszetének a (238) rugó erejéhez képest való megfelelő szabályozásával pontosan meg lehet C határozni azt az időt, amelyet a (232) dugattyúnak kezdeti helyzetébe való visszatéréséhez adunk. Vannak még más ilyfajtájú szerkezetek is, különösen az órásiparban alkalmazott, e ingaszerű lengéseken alapuló szerkezetek, amelyek ugyancsak jól felhasználhatók. Avégből, hogy a kapcsolás műveletének idejét ezen szerkezetek egyikével, pl. az imént leírt dugattyúval szabályozhassuk, a (232) dugattyú rúdját a (76) pedál (68) rúd jávai oly kapcsolat révén köthetjük össze, amely csak az egyik irányban működik, még pedig abban az irányban, amelyre nézve a (232) dugattyú nem fejt i ki ellenállást. Ennek elérésére a (68) ri'idhoz (68a) rudat kapcsolunk, amely ilykép résztvesz annak mozgásában és egy (240) könyökkel van felszerelve, amely alkalmas arra, hogy magával vigye a dugattyú g rúdját. Azonban ahelyett, hogy azt közvetlenül mozgatná, ezen könyök és a (232) dugattyú (243) rúdja között egy (241) emelőt rendezünk el, amely a dugattyúrúdon elforoghat és amely másik oldalán a (243) s rúdon rögzített (242) könyöknek ütközhet. A dugattyú rúdja könyökalakú (244) karján (245) kontaktust is hord, amellyel a (241) emelőn elrendezett (246) kontaktus jön érintkezésbe, ha egy (247) rugó hatása 9 alatt a (242) könyöktől eltávolodik. A (246) kontaktus elektromos áramforráshoz, a (245) kontaktus pedig a (24d) kontaktustömbhöz van kapcsolva. A működés a következő: 9 A (76) pedálnak a kikapcsolás közbeni mozgása alatt a (240) könyök a (241) emelőt magával viszi és azt a (242) könyökre miközben a (245—246) kontaktusokat egymástól eltávolítja és a (232) dugattyút ma- 1, gával viszi. Ha bekapcsolásról van szó, úgy két lehetőség adód hátik: A szerkezet, amely a (76) pedált működteti, lassabban halad előre, mint ahogy 1( a (232) dugattyú mozogna, ha nem lenne az említett szerkezethez hozzákötve. Ebben az esetben a (241) emelő, amely a (246) kontaktust hordja, a (240) és (242) könyökök közé marad szorítva és a (245) és (246) 1 kontaktusok egymástól eltávolítva maradnak, ami a már leírt szerkezeten semmit nem változtat; vagy pedig a szerkezet, amely a (76) pedált működteti, gyorsabban igyekszik mo- 1 zogni, mint a (232) dugattyú. A (240) könyök tehát a (242) könyöktől eltávolodik, a (241) emelő (247) rugójának hatása alatt
