110351. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vezérlésű, változó sebességű közlőmű, különösen automobilokhoz

_ 2 — sebességváltójának szerkezetét, még pedig a motor megindításától kezdve a leg­nagyobb sebességgel való hajtásig. A találmány továbbá ezen elvi alap-5 berendezésen kívül különböző más szerke­zeteket is felölel, amelyeket célszerűen egyidejűleg alkalmazhatunk és amelyek, mint azt részletesen le fogjuk írni, a kö­vetkezők: 10 Egy második szerkezet, amelynek lé­nyege, hogy a szóbanforgó fajtájú közlő­művek vezérlésére alkalmazott változó funkcionális tényezőket, valamint az ellen­tétes eszközöket egyetlen szervre (him­lő bára) hagyjuk hatni, amely alkalmas arra, hogy az ezen szervet befolyásoló változó hatásokat helyesen ossza el, mielőtt azok a közlőmű kioldószerveivel közöltetnének, mi mellett ezen említett egyetlen szervet, 20 pl. egy tárcsa alkothatja, amely központi részében veszi fel az átteendő erő hatását és azt excentrikusan fekvő pontokon osztja szét; egy harmadik szerkezet, amelynek lé-25 nyege, hogy a külöböző kioldószerkeze­tekre nézve közös műveletek hatáisát ön­működően alakítja át a szereplő funk­cionális tényezők közül legalább egyik változásainak függvényévé, pl. erőátalakí-80 tóval, amelyet egy, a végei között áthelyez­hető tengely körül elforgó emelő alkot; e,gy negyedik szerkezet, amelynek lé­nyege, hogy a szóbanforgó fajtájú közlő­művek egy kapcsoló- kioldószerkezettel és 35 egy, a kikapcsolást kioldó szerkezettel vannak ellátva, amelyek a kapcsolóberen­dezést önműködően vezérlik, valamint egy rebesságváltó-kioldószerkezettel vannak felszerelve, amely a sebességváltót ön-40 működőén vezérli; egy ötödik szerkezet, amelynek lényege, hogy a szóbanforgó fajtájú közlőműveknek a kikapcsolást kioldó szerkezete vissza­tartóeszközökkel van felszerelve, amelyek 45 a kívánt sebességnél önműködőlég jönnek működésbe, hogy a kapcsolót kioldó szer­kezetet abban a helyzetben tartsák meg, amelyben az a kapcsolórészek egymásra­szorítását vezérli, míg ez,ek az eszközök •50 oly sebességnél, amely eltérő attól, mely­nél a kapcsolónak bekapcsolva kell lennie, ellentétes eszközök közreműködése foly­tán, amelyek eltérőek azoktól, amelyek a kapcsoló kioldószerkezetére hatnak, ön­.55 működőieg működésen kívül helyeztetnek, hogy a kapcsolórészek oldását lehetővé tegyék; egy hatodik szerkezet, amelynek lé­nyege, hogy legalább a sebességváltó ki­cldószerkezetének mozgó részén a teljesít- 6 ményt változtató szervek vannak, ame­lyeket a vezető működtet, vagy amelyek önműködőlég jönnek működésbe és ame­lyeknek helyváltoztatásait változtatható üti vözőkkel liataroljuk, mi mellett az üt- ti közöket, pl. legalább egy, változtatható helyzetű, profilúit peremekkel bíró bü­työk alkothatja; egy hetedik szerkezet, amelynek lé­nyege, hogy a változó funkcionális ténye- 7 zők eredőjének hatása az érdekelt kioltió­szerkezetekre két emelő révén van áttéve, amelyek ellentétes végeiken vannak csuk­lósan rögzítve és amelyek egymást hosz­szuknak egy részén szabadon átlapolják 7 écs amelyek egyike az említett eredőtől, másika pedig egy ellentétes hatástól van befolyásolva, mi mellett ezen két emelő csoportjának az egyik vagy másik irány­ban az eredőnek vagy az ellentétes hatás- 8 nak túlsúlyára bekövetkező elhajlása az emelők karjának hatékony hosszát az egyik emelőnek a másik vége körüli elfor­dulásával megváltoztatja; egy ugyanilyen fajtájú második szerke- S zet, különösen oly sebességváltókra vonat­kozólag, amelyeknél a különböző sebesség­kombinációik viszonyainak fokozata nem megfelelő, mely szerkezetnek lényege, hogy annál a két fentebb említett emelő 9 átlapolását a sebességváltó működtető szervétől hordott bütyök közvetítésével változtatjuk meg, úgy, hogy ez az átlapo­lás minden egyes kombináció számára a legkedvezőbb értéket veszi fel; g egy nyolcadik szerkezet, amely különö­sen oly szerkezetekre vonatkozik, ame­lyeknél az akcelerátor pedálja nem csupán a karburátor fojtószervét állítja át, ha­nem legalább az egyik kioldószerkezet leg- 1 alább egy belső szervének helyzetét is megváltoztatja, amely szerkezet lényege, hogy e két műveletet egy nem egyenes­vonalú hknbával koordináljuk avégből, hqgy stabilizáló hatást létesítsünk; 1 egy kilencedik szerkezet, különösen arra az esetre vonatkozólag, amidőn az alkal­mazott változó funkcionális tényezők egyike a közlőmű egyik szervének sebes­sége, mely tényező centrifugális regula- 1 torban kifejtett energiában nyilvánul meg, mely szerkezet lényege, hogy a regu­látort oly módon befolyásoljuk, hogy tö­megei, valamint azok a szervek, amelyek csuklósan hozzá vannak erősítve, alkai- 1 masak legyenek az őket mozgató szerv­hez képest differenciális csúszómozgás el­végzésére olymódon, hogy az ezen diffe-

Next

/
Oldalképek
Tartalom