108806. lajstromszámú szabadalom • Berendezés forgalom szabályozására

— 50 — az e (találmány szerinti szerkezetnél különösen egyszerű és célszerű módon lehetséges, miután ez a változtatás a függőlegeshez és vízszintes szimmétriásan történik. 5 Ha valamely útkereszteződésnél a forgalom a főútvonalon mindenkor nagyobb, mint az ezen főútvonalat keresztező mellékútvonalon, a főútvonal számára megfelelően nagyobb zöld színfelületeket adunk, míg 10 a mellékútvonal számára való zöld színmezőket azonos arányban csökkentjük. A színfelületek ezen szimmétriás változtatása egyszerű mutatónak az eddigi szerkezetek szerinti használata esetén nem lehetséges, 15 hanem itt oly rendszeres változás adódik, mely a tájékozódást megnehezíti. A találmány további foganatosítása szerint a kétkarú tartóval felszerelt lámpáson áttetsző anyagból, mint üvegből, huzalos 20 üvegből vagy efféléből való, piramisszerű tetőt alkalmazunk, amivel az egyes tárcsák megvilágítására a nappali fényt hasznosíthatjuk, úgy, hogy a tárcsáknak mutatós lámpásoknál eddig alkalmazott elek-25 tromos megvilágítása elmaradhat, ami az üzemet olcsóbbá teszi. Ezt az üvegtetőt négy ferde tartókar hordja, melyek a lámpás tokjába bevezető és a mutatókhoz való hajtószerkezetet hordó, központos csőhöz 30 vannak erősítve. A ferde tartókarok alsó, szabad vége szárnyszerű toldatok útján sajtolt sarokdarabhoz vannak kötve, melyre a lámpás tokját függesztjük. Ily módon a teljes lámpás számára igen egyszerű és 35 könnyen előállítható olyan szerkezetet kapunk, melynek belsejében kiküszöböljük mindazon árnyékot vető részeket, melyeket áteső nappali fény érhetne, A tartót alkotó mutató haránthelyzete, 40 illetve meredeken álló helyzete révén adódó forgalmi jelzést a forgalom további szabályozására is hasznosíthatjuk, ha a lámpás lefelé néző fenekén szintén alkalmazunk színes mezőbeosztást, melyen ugyanazon 45 hajtás, melyet az oldalsó felületek számára alkalmazunk, ugyancsak tartót alkotó mutatót mozgat. A fenéken a színes mezők beosztása az oldalt néző mezőkétől eltér, amennyiben a fenéken mégy zöld és négy 50 kisebb vörös mezőt alkalmazunk. Ez a beosztás a tartó mutatásával kapcsolatban arra való, hogy az útvonalról a befordulásokat jobbra vagy balra szabályozza. A találmányt még részletesebben a raj-55 zon látható foganatosítási példája kapcsán fogjuk elmagyarázni. Az 1. ábra a lámpás részben metszett elölnézete, amint az a mellső tárcsa elhagyásával adódik. A 2. ábra az 1. ábrához tartozó felülné- 60 zet. A 3. és a 4. ábrán a lámpás elölnézete, illetve oldalnézete látható. Az 5., 6. és 7. ábrák nagyobb léptékben részleteket mutatnak. A 65 8. ábra a fenék alulnézete. A rajz példaképpen a forgalom szabályozására való oly lámpát ábrázol, melynek négy tárcsája van és melynél mindegyik tárcsához egy-egy kétkarú (1) tartó tartó- 70 zik, melynek hossza a tárcsa átmérőjének kb. megfelel. Az ezen tartókat alkotó mutatók haj tószerkezete központos (2) csőtesten függ és ez a szerkezet a vázlatosan jelzett (3) elek- 75 tromotorból, a (4) szekrényben elrendezett (5) kúpkerekekből és a (6) tengelyekből áll, mely utóbbiakra vannak az (1) tartók szerelve. A központos (2) cső felső vége (7) ke- 80 resztalakú darabot hord, melynek négy (8) toldatára egy-egy U-keresztmetszetű, ferde (9) tartókart csúsztatunk és (10) csavarok útján erősítünk (1., 2., 5. és 6. ábra). Ez a négy tartókar üvegből, huzalos üveg- 85 bői vagy más áttetsző anyagból való, piramisszerű tetőt hord és szárnyszerű (11) toldatok segélyével sajtolt (12) sarokdarabokhoz van erősítve, mely utóbbiakhoz a lámpás teljes, sajtolt lemezrészekbal ké- 90 szült (13) tokja van erősítve. A tetőszerkezet különösen gondos kiképzésű. A (9) tartókaron mindenekelőtt (14) nemezréteg fekszik, ezt követi a (15) huzalos üveg és ez utóbbit (17) ólomtömítés közbeiktatá- 95 sával (16) léc fedi. A négy (18) jelzőtárcsa a tok négy külső felületére van erősítve. Ezek a felületek a függőlegeshez képest 15 fokkal ferde elrendezésűek és így a rátekintés irányá- 100 hoz képest kedvezően állanak. A ferde elrendezés előnye egyúttal az is, hogy por és hó a (18) jelzőtárcsákon nem rakódhat le, hanem azokon lecsúszik. A (18) tárcsák széle előtt acélcsőből való (19) rugós 105 gyűrű van beszerelve, melyet (20) rugó tart (7. ábra). A tárcsát és az említett tartót hóval és effélével szemben celluloidból vagy más átlátszó anyagból való (21) ernyő védi. 110 Amint a 3. és 4. ábrán látni, az egymáshoz képest 90 fokkal elfordított tárcsák (1) és (1') tartói egymáshoz képest ugyancsak 90 fokkal vannak elfordítva. A tárcsáknak egymással átmérősen szemben 115 a szabad átjárás jelzésére két-két zöld (22) és (22') színmezeje és egymással ugyan-