106705. lajstromszámú szabadalom • Adagolókocsi, főleg zsugorító edényekhez

— 2 — lyekre vannak ékelve. A kocsit az (5) síneken a (6) elektromotor mozgatja, amelynek (7) tengelye a (8) lassító fogaskerékmüvei függ össze és külső végén egy (9) fogaskereket visel. 5 A (9) fogaskerék a (3) tengely végére ékelt, nálánál nagyobb (10) fogaskerékkel kapcsolódik. Ezért, ha a (6) motor működik, az adagoló kocsi mozgásba jön. Az adagoló;

kocsi (H, H') tölcsérekkel van 10 ellátva; az előbbi a finomabbra tört (m) anyagot, az utóbbi a durvább (m') anyagot tartalmazza, amely a (P) zsugorító edénybe ürül (9. ábra), mikor a kocsi elhalad fölötte, A (H) tölcsér (11) elülső fala és a (H') tölcsér (11') 15 elülső fala a tölcsér (12, 12') hátsó falainak alsó széle felett végződik, úgy, hogy a tölcsérek alján a (13, 13') szájnyílások keletkeznek. A (14) szabályozó lemez, amely az egyes tölcsérek (11, 11') falainak az aljára erősí-20 tett (15) sarokpántokra van szerelve, a tölcsérek kiürítő vagy szájnyílásának magasságát szabályozza. Minden egyes (14) lemez a (15) pántokhoz a (16) csavarokkal van erősítve, amelyek a lemezben lévő (17) hosszúkás ha-25 sítékokon hatolnak át és a (18) csavarokkal, melyek a (14) lemez felső szélén elhelyezett (19) karimán hatolnak át, olykép, hogy ezek a csavarok a tölcsér elülső falához erősített (20) pánt nyílásain is átmennek. Látható, 30 hogy a (16) csavarok meglazításával és a (18) csavar föl- vagy lecsavarásával a (14) lemez úgy állítható be, hogy vagy növeli, vagy csökkenti a (14) lemez alsó széle és az (1) alvázon lévő (23) csapágyakban elhelyezett, ,a (22) 35 tengelyre ékelt (21) tápláló henger közötti (s) nyílást. A 6. ábrán látható, hogy a (21) tápláló henger úgy zárja a tölcsér alját, hogy az (s) tényleges kiürítő szájnyílás azonos a (14) lemez alsó széle és a (21) henger között előre 40 meghatározott nyílással. A (22) tengely egyik vége túlnyúlik a (23) csapágyon és a (22) tengelyre (26) agyukkal forgathatóan szerelt (25, 25') burkolatpár között elhelyezett (24) fogaskereket visel. A 45 (25') burkolatokkarkapcsolt (25) burkolatoka (27) működtető emeltyűt fogadják be és a. (25") hosszabb burkolatok a (29) csapágy befogadására való (28) nyílást tartalmaznak. A (30) rövid tengely a két (29) csapágyban van 50 ágyazva és a (24) kisebb fogaskerékkel állandó kapcsolatban lévő (31) nagyobb fogaskereket hordozza. A (27) emeltyű (27') alsó vége az emeltyű többi részéhez képest eltolt és a (33^ pecek befogadására való (32) hüvelyben vég-55 ződik. A (33) pecek, vagy csap külső végén a (34) henger forgatható, melynek' kinyúló (35) agyán a (36) gyürűalakú mélyedés van. Ezen (36) mélyedésben van a (37) béklyó, mely egymással szemben fekvő két (38) csapja révén, a (27) emeltyűn annak (27') végződése 60 közelében ágyazott (39) kar kétágú (39') végével kapcsolódik. A (39) kar fölül, oldalra kinyúló (40) fogantyúban végződik és közvetlenül a (40) fogantyú alatt a (39) karon az egymással szemben elhelyezett (42) mélyedé- 65 sekkel ellátott (41) kilincs forgatható. A mélyedések egyikébe a (27) emeltyű oldalából kinyúló (43) pecek hatolhat, hogy a (39) emeltyűt működési helyzetében rögzítse, amint a 3. ábra mutatja. 70 A (27) működtető kar felső vége a (44) csukló révén kapcsolódik a (46) tengely egyik végére ékelit (45) ka,r szabad végével. A (46) tengelyhez van erősítve a (47) rácsos szerkezet, melynek 'külső végén, va'n a (H) tölcsér 75 (s) nyílása, elűtt nyugalmi helyzetbe hozható (48) lemez. A (48) lemez tehát a tölcsér zárótolattyúja.. A (47) rács mindkét, oldalához van erősítve, egy-egy (49) kar, mely eléggé túlnyúlik a (46) tengelyen, úgy, hogy a (49) 80 karok végére beállíthatóan szerelt (50) ellensúlyok a rácsot ellensúlyozhatják. A (H, H') tölcsérek (52) oldalsó, függőleges vázrészei ,az (51) csapágyaikat tartják, melyekben az (53) emelt.yük vannak ágyazva. 85 Utóbbiak alsó végével a (H) tölcsér szájnyílásából távozó anyag nem kívánt szétszóródásának megakadályozására (54) lemez kapcsolódik, melyet vezetőlemeznek nevezhetünk. Az (54) lemez helyzete olyan, hogy a (21) dob 9( vagy henger fölött kiürülő anyag felületére gyöngén nyomódik;. Leghelyesebb tapasztalatik g meghatározni a vezetőlemez ezen helyzetét, melynél a megfelelő nagyságú nyomást fejt ki a (21) hengeren áthaladó anyag visz- 9 szatartására,. így az ,anyag olyan kiömlési szögét állíthatjuk be, melynél1

az anyag állandó áramban ürül ki. Ha az (54) lemez nem volna, az anyag a megfelelő, pl. 75 mm vastagságú sugárnál Vékonyabb vagy vastagabb sugárban ömlene ki és ekkor könnyein meg-, eshetne, hogy a (21) henger magasan fekvő alkotójánál hagyná el a hengert, mi az ,anyag eltávolítását akadályozná és csomósodási okozna. Az (55) keverő vagy zúzó henger az (1) alvázon elhelyezett két (57) csapágyban ágyazott (56) tengelyre a (21) tápláló hengerhez viszonyítva oly helyzetben ván ékelve, hogy a tápláló hengeren áthaladó anyagáram egy 1 kevéssel az (55) zúzó henger közepe mögé esik. A (2') futókerék a zúzóhengert lánchaj'tással a nyíl irányában forgatja (9. ábra). Ez a kapcsolódás a, következőképen létesül. Az (58) kapcsolótárcsa mereven függ össze 1 a (2') futókerékkel és a. (3') tengely 60 elkes-