106504. lajstromszámú szabadalom • Mosó- és centrifugagép

Megjelent 1933. évi május hó 15-én. ilAGYAK KIRÁLYI SZABADALMI i'.ÜÜlSAU SZABADALMI LEÍRÁS 106504. SZÁM. — XlV/e. OSZTÁLY. Mosó- és centrifugagép Jungnickel & Michaelsen gyári cég- Wandsbek. A bejelentés napja 1931. évi junius bó 15-ike. Németországi elsőbbsége 1930. évi julius hó 1-je. A találmány kombinált mosó- és centrifugagépre vonatkozik, melynél szövetek stb. vegyi tisztításánál az elhasznált éghető (benzin) és nem éghető (triáthylen, 5 tetrachlorszén, stb.) oldószert visszakapjuk. Az ismeretes gépeknél az összelrendezés és a gép üzeme tekintetében sok hiány mutatkozik. Első sorban e gépeket szíj-10 áttétellel, kapcsolókkal, lánc- és fogaskor ékát tétellel kapcsolatban hajtják. A hajtómotor és a gép közvetlen kapcsolása eddig lehetetlen volt, mert a reverzáló mosóműveletnél és a következő hajító-15 műveletre való átállításkor fellépő lökéseket nem tudták veszélyteleníteni. Azonkívül a szokásos szerkezetek hátránya, hogy a gép aránylag nagy méreteket követel, az erőátvitel pedig a rövid szíjak 20 folytán hátrányos és bonyolult. Az ismeretes gépeknél további hátrányokat találunk a mosódobban, a hűtő- és hevítő elrendezésében és alakjában, valamint az elhasznált oldószer visszanyeré-25 sére szükségelt ventilátorban, amelyeket eddig közvetlenül motorral, vagy szíjak közvetítésével a gépből független tengelyről hajtották. A találmány célja e hátrányokat meg-30 szüntetni és abban van, hogy a mosást és hajítást zárt ház olaj fürdőjében futó önműködő átkormányzású fogaskerékmű végzi. A gázokat a ventilátor a gépből elszívja és azokat a gép és a szűrőtelep kö-35 zös hengeres hűtőjébe és hengeres hevítő,, jóbe nyomja. A szívóvezetékbe pehelyfogó van beiktatva és <a ventilátort a. főtengely lánc- vagy szíj áttétel közvetítésével közvetlenül hajtja. 40 A csapágyak önműködő olajozását a kerélcmű házában olajvezetőbordák végzik. A hajítóművelet bekapcsolásánál keletkező és a normális erőszükségletet többszörösen meghaladó erőszükségletből eredő lökéseket, valamint a mosóműveletnél a tö dob visszaforgatásánál fellépő lökéseket rugalmas eszköz (röperőkapcsoló, mechanikai indító) közbeiktatásával megsemmisítjük, miáltal a motor és gép erős igénybevételét kizárjuk. 50 A kezelés alkalmával, tévedések elkerülése végett, az átkapcsolóemeltyűnek alkalmas rögzítő berendezései hamis kapcsolás esetén ütközők által zajt okoznak és ezzel a személyzet figyelmét felhívják. 55 Az ismeretes gépeknél a mosóművelet reverzálására szükséges és a hajtótengely által működtetett kapcsolóművet a találmánynál csigahajtásból és kulisszából álló átkormányzóberendezés helyettesíti, mely 60 fogaskerékre közvetlenül van szerelve. Ennek az elrendezésnek előnye a csekély térigény, mely szükséges, hogy zárt házban a hajtómű elhelyezhető legyen. A mosódobot az ismeretes kiviteleknél, 65 kivétel nélkül tömítőszelencékkel tömítik, ami állandó üzemzavaroknak okozója, mert a tengely fémburkolatát (a rozsdaképző oldószerek védelmére) rövid idő múlva tönkre teszik. 70 E hátrányt a találmány szerint olykóp szüntetjük meg, hogy terelőgyűrűkkel összekötött terelőnemezeket beépítünk. Por behatolása ellen nemezgyűrű védi a gépet. A terelőgyűrűk olykép vannak elren- 75 dezve, hogy a rájuk fecskendezett folyadékot a házon elrendezett gyűrű a mosógépbe vissziavezeti. Azzal, hogy a ventilátor a gázokat a gépből elszívja és a hűtőn, valamint a he- 80