105895. lajstromszámú szabadalom • Dörzskapcsoló inditó stb.

MAGYAR KIRÁLYI JSmBL SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 105895. SZÁM. — Vd/3. OSZTÁLY. Dörzskapcsoló indító stb. Aktiengesellsehaft vormals Skodawerke in Pilsen cég-Prága. Pótszabadalom a 101916. sz. törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1931. évi február hó 19-ike. Csehországi elsőbbsége 1930. évi február hó 24-ike. A találmány a 101916. számú törzs­szabadalom,ban védett, gyorsanjáró hajító­szerkezetekhez való röpítőerős folyadék* kapcsoló további javítására vonatkozik. 5 A találimáiny a nyamókamarának a csa­tolt rajz 1. és 2. ábráiban feltüntetett új­szerű elrendezésében van. Az ábrák egy­részt terheletlenül indítandó motorokhoz való kapcsolót (1. ábra), másrészt menet-10 közben be- és kiiktatható kapcsolót szem­léltetnek. Az 1. ábrában feltüntetett indítónak az (1) hajtótengelyre ékelt (2) lamellamenesz­tője van, amelyre a (3) szíjtárcsa (fogas-15 kerék) lazán ráhelyezett. A (2) menesztő továbbá a nyomókamarának (4) karos (5) menesztőjével szilárdan kapcsolt. A nyamókamara a (6) gyűrű, a (7) membrán, a (8) fedő, a tengelyirányban eltolható (9) 20 lemez és a belső (10) gyűrű folytán önálló kiképzésű. A nyamókamara folyadékkal (higany, glicerin stb.) résziben megtöltött, amely folyadék a kapcsoló nyugalmi ál­lapotában a bővült készlettér alsó részé-25 ben van. A folyadékot felvevő, önálló nyomókamarát az (5) menesztő (4) kar­jain elrendezett (11) csavarok rögzítik, melyekkel a nyomókamara helyzetét vál­toztathatjuk, azaz az (5) menesztő (4) kar-30 jaihoz távolabb vagy közelebb hozhatjuk, azaz pl. alátétlemezekkel, n y ouiócsa varok -kai a nyomókamara helyzetét pontosan beállíthatjuk és rögzíthetjük. A nyomó­kamara helyzetének eme változtatásával 35 a (13) lamellák és az ugyancsak csavarok­kal beállítható (12) csapok közötti játék­köz változik. A tengelyirányban mozgat­ható (9) lemeznek ehhez képest a kapcsoló beiktatásánál nagyobb vagy kisebb moz­gást kell végeznie, mimellett a zárt 40 nyomókamarában a folyadék nyomóima­gassága, valamint a légritkítás is válto­zik. Ez a változás az átvitt teljesítmény nagyságát befolyásolja. A nyomókamara ismertetett elrendezésének előnye, a köny- 45 nyű beépíthetőségein kívül, főleg abban van, hogy az átvitt teljesítmény nagy­sága, illetve az indítási idő, állandó folya­dékmennyiségnél könnyem szabályozható. Az 1. ábrában szemléltetett kapcsoló 50 tengelykapcsolóként is kiképezhető, ha a laza (3) részhez a hajtótengely számára agyat csatlakoztatunk. A (8) fedő és a tengelyirányban moz­gatható (9) lemez alkotta, tálalakú kész- 55 lettérben, bizonyos folyadékmennyiségen kívül, levegő is van. Amikor a folyadék, röpítőereje folytán, a kapcsoló indításá­nál, a tengelyirányban mozgatható (9) le­mezt eltolta, a zárt kamarában a levegő 60 megritkul; a légritkítás, a készlettér nagy­ságának megválasztásával, bizonyos ha­tárok között tartható. Ez a ritkítás, tehát a légköri levegői túlnyomása, zárt kamará­nál, bizonyos fokig előnyös, minthogy 65 rugó módjára, a tengelykapcsoló lazításá­nak irányában hat. Az 1. ábra szerinti szíjtárcsában (fogas­kerékben) elrendezett kapcsoló sokszor lehetőleg kis átmérőt igényel, hogy 70 a megengedhető legkisebb szíjtárcsát alkalmazhassuk. Ez okból a nyomó­kamarát higannyal töltjük meg. Ekkor fontos, hogy a felhasznált higany meny-

Next

/
Oldalképek
Tartalom