105068. lajstromszámú szabadalom • Gázmérő
feltüntetett foganatosítási alakjánál a tok (1) alsórészének körülmenő (6) vezető felülete van, mely mértanilag a függőleges helyzetű (7) körkúp köpenyfelületé-5 hez tartozik. A körkúpot a rajzon pontozva vonalkázott vonalak jelölik és a kúp (8) csúcsa a (3) dülöngő harang lengési középpontjában fekszik. A (6) vezetőpályán a (3) dülöngő harang, köröskörül 10 futó (9) gyűrűsfelület gördül, mely itt a harangra szerelt külön (10) köpeny határoló vége gyanánt van kiképezve, de természetesen a (3) harang (11) főköpenyének alsó szélét is használhatnék gördülő felii-15 let gyanánt, amikor is annak megfelelő, a rajzon feltüntetett (6) vezető pályát Itatásával egyenlő hatású vezető pályát kellene elrendezni. A (3) harang (9) gyűrűfelülete a rajzon (20 szintén pontvonalkázva jelzett (12) kúp köpenyfelületén fekszik, mely kúpnak lefelé irányuló csúcsa a (7) kúp (8) csúcsával összeesik. A két (7, 12) kúp mindig valamely (.13) eredő mentén érintkezik 25 egymással, úgy, hogy míg a (7) kúp (14) tengelye függőleges, addig a (12) kúp (15) tengelye ferde és amidőn a (12) kúp a (7) kúpon gördül, a (15) tengely olyan kúpíeliileitet ír le, melynek tengelye a (14) (30 tengely rs melynek csúcsa n (8) csúcs. A (i2) kúp (16) alapfelülete, valamint természetesen a (12) kúppal mintegy mereven összekötött (3) harang is, ennél a legörcliilésnél tiszta dülöngő mozgást végez. • 35 Amint már említettük, dülöngő korongnak két egymáson gördülő kúppal vezetése a kinematikában már ismeretes. A gördülés kényszermozgásának biztosítására azonban a dülöngő korong tenge(40 1 yenek szabad végén, a forgattyús vezetést a kinematikában mindezideig megtartották és valóban szükség is van olyan vezetésre, amely megakadályozza a gördülő kúpnak a helytállóról való felemel-45 kedése következtében fellépő gördülőmozgás megszakításait megakadályozza. A korong tengelye keringő végének forgattyús vezetése azonban mindig csuklós összeköttetéseket kíván, amelyeknek a fent említett í 50 hátrányuk van. Ha a dülöngő korong tengelye keringő végének forgattyús vezetését megtartjuk, akkor az utóbbi említett kinematikai jelenség az előbb említettől abban különbözik, hogy a dülöngő ko, 55 rong tengelye alsó végének ágyazásához szükséges univerzálcsuklót gördülő kúpvezetéssel helyettesítettük, míg minden egyéb változatlan marad. Az univerzálcsuklónak gördülő kúp-vezetéssel való helyettesítése már most a 60 bevezetésben említett fajtájú gázmérőknél igen jelentékeny előnyökkel jár, amelyeket eddig nem ismertek fel és amelyeknek lényege abban van, hogy az efajta gázmérők szerkezetéit lényegesen égysze- 65 rűsíthetjük és az egymáson gördülő felületek kenését megtakaríthatjuk, amikor is a gázmérő akkora érzékenységre tesz szert, amekkorát az eddig ismertté vált dülöngő-harang-ágyazásoknál nem tudtak 70 elérni. Amint az 1. ábra feltünteti, a. gördülő vezető felületeket a harang kerületére helyezhetjük, ami által még nehéz harangok esetén is a vezető felületeken egészen csekély fajlagos terhelést kapunk, 75 úgy hogy e felületek kopása, gyakorlatilag nem jön tekintetbe. Ezenkívül a harang egyenletesen gördül, akárcsak egy nagy kerék (a harang kerületének lefejtődése) valamely sínen és csak igen cse- 80 kély gördülő súrlódás lép fel, a harang meghajtásának érzékenysége pedig igen nagyfokú. Ha .azonban a harang tengelyének alul univerzálcsuklóban, felül pedig" forgattyú által való vezetését is meg- 85 tartanok és emellett a vázolt gördülő kúp-vezetést is alkalmaznék, akkor annak következtében jutnánk előnyökhöz, hogy az univerzálcsukló a harang súlyától tehermentesíttetnék és ennélfogva nem a HÍ) harang támasza, hanem csupán vezetéke lesz, amelynél aránylag csekély fajlagos felületi terhelések lépnek fel. Azonban a gördülő kúp-vezetés alkalmazása esetén is megszabadulhatunk a 95 felső forgattyús vezetés szükségességétől és az ezzel járó hátrányoktól. Az 1. ábrán feltüntetett foganatosítási alaknál a körülmenő gyűrűalakú (17) csatorna van, amelyben higany vagy valamely más fo- io( lyadék van. A higany a. gyűrűalakú (17) csatorna kerületének valamely helyén összegyűlve súlyával a (3) harangot azon a helyen lenyomja, aminek folytán a (9) felület egyik pontja vagy alkotója a (6) ioi felülettel érintkezésbe jut. Ha most a (3) dülöngő harangra áramló gázkörben vándorló forgató nyomatékot hoz létre, akkor a két kúpfelület egymáson a vázolt módon legördül, amikor is a (13) alkotók, Hí amelyek mentén a két kúp érintkezik, a (14) tengely körül mintegy keringenek (a szokásos értelemben vett keringésről természetesen nincs szó, csupán az érintkezési hely kering a (14) tengely körül. A 11 gyűrűalakú (17) csatornában levő higany mindenkor az érintkezési hellyel összeeső, legmélyebb helyen gyűlik össze, úgy hogy
