104693. lajstromszámú szabadalom • Vonatbiztosító berendezés
— 3 — Ha most ebbe a fenti k és d értékeket vezetjük be, úgy azt kapjuk, hogy: (4a) U = J1 .B1 (l+-g) l)vagy Ji _ 1+Ma (0 J _ r A nyugalmi (Ji) áram és a működésbeli (JV) áram közötti viszony tehát annál nagyobb, minél nagyobb a primerkör és a szekunderkor közötti k csatolási tényező és minél kisebb a primer- és sze> kunderkör (d) csillapítási tényezője. Nincs teli át értelme annak, hogy a csatolást nagyobbítsuk, ha egyidejűleg a csillapítás növekszik, Vagy hogy fordítva, a csillapítást csökkentsük, ha ezzel a csa(Ttk)2 tolás is csökken. A ^ ^ kifejezésnek nagyobbnak vagy legalább ugyanakkorának kell lennie, mint 1, ha kellő üzembiztonságot akarunk elérni. Éppen ebben rejlik a találmány alapgondolata. A di primer csillapítási tényező már éppen az üzembiztonságra való tekintettel sem választható tetszésszerinti kicsinyre, mert különben, amint később részletesebben ki fogjuk fejteni, a rezonancia túl erőssé válik és ez a biztonságot újból veszélyezteti. A következőkben néhány olyan módszert adunk meg, melyek példaképen a találmány lényegét képező ezen feltételeket teljesítik. A (Ji:Ji') viszony annál kedvezőbb, minél szorosabb a csatolás. A . . • ^ c | kifejezésben a k csatolási tényező nem sülyedhet bizonyos érték alá, mert különben a di és d2 csillapítási tényezőknek igen kicsiny ekké kellene válni ok, hogy a 1 feltételt kielégíthessék. (k)-nák teh'át mindenesetre 0.05-nél nagyobbnak kell lennie. A csatolás szempontjából a két vasmag pólusainak távolságía irányadó. Ezt a távolságot adottnak kell tekinteni és biztonsági okokból nem csökkenthető tetszésszerint, hanem a gyakorlatban körülbelül x 15 cm-es nagyságrenden belül tartjuk, rlogy a mozgó mágnesnek a sínmágnes elett való elhaladásakor a promermágnes iTŐvonalainak elegendő részié szelje át a ;z eku n d ertekere se t, szükséges, hogy — ÍS ezt az eddigi fejtegetéseink folyamán Qég nem vettük figyelembe — a haladó mágnes, illetve a sínmágnes pólusai közötti legrövidebb (a) távolság nagyobb legyen, mint a haladó mágnes és a sínmágnes közötti (5 távolság kétszerese, mert ellenkező es'etben az erővonallak legna- 55 gyohb része az egy-egy vasmag pólusai közötti legrövidebb közvetlen légúton át záródnék, anélkül, hogy a másik vasmagot is átjárná. Amint fentebb kimutattuk, a szekunder- 60 kör visszahatása annál erősebb, minél kisebb a primer- és a szekunderkör csillapítása. Más feltételek azonban e tekintetben bizonyos megszorításokat tesznek szükségessé. Igen csekély csillapítás rezo- 65 nanciára hangolt körben erős rezonanciával jár. Ez azonban ilyen, aránylag durva üzemhez használt berendezésnél nem kívánatos, mert a rezgőkört meghatározó mennyiségek, vagyis az önindukció, kapa- 70 citás és frekvencia bármily csekély változása már az. áram észrevehető csökkenését idézi elő, tehát az ilynemű zavarok az üzemet veszélyeztetnék. A vasúti üzemben a befolyásoló berendezés táplá- 75 lására szolgáló váltóáramú dinamó meghajtó energiaforrása, gyanánt egyszerűség és olcsóság okából a vasúti üzem meglevő energiaforrása jön tekintetbe. Tehát, pl. gőzmozdonyoknál a váltóáramú 80 dinamót meghajtó gép kicsiny gőzturbina, melyet a gőzkazánból táplálunk. Minthogy a vasúti üzem lényege már magával hozza azt, hogy az alkalmazott üzemi energiaforrások, vagyis a felhozott 85 példában a kazán gőzének a nyomása, aránylag erős ingadozásoknak és terhelésváltozásoknak vannak kitéve, a gerjesztő váltakozóáramú gép fordulatszámiának bizonyos ingadozását kell megen- 90 gedni, mely a gyakorlatban +2% lehet. Ekkor pl. 0.12 csillapítási tényező mellett az áram nyugalmi értékének már 70%-ára csökken. Nagyobb csökkenés a berendezés munkájának biztonsága szempontjából 95 már káros volna. Tehát a primercsillapításnak üresjárásnál legalább akkorának kell lennie, hogy a frekvencia lehetséges ingadozásai mellett az áram csökkenése 30%-nál többet ne tegyen ki; a primer- 100 csillapítás tehát a találmány értelmében ugyanezen célból semmiesietre se legyen kisebb kb. 0.10-nél. Csekély primercsillapítás alkalmazhatása céljából előnyös a váltóáramú gépet fordulatszámszabályzór 105 val ellátni. Ha a szekunderkör a primerkörhöz csatoltatik, akkor a di primer csillapítási tényező
