104240. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés szállító berendezésekhez

— 2 — főmenetszakiasz egy közös beágazási pont­jához vezethetjük. A beágazó szakaszok záró szerveit e beágazási hely előtt épít­jük be. A találmány lényege és nagy 5 előnye azonban változatlan marad, hogy­ha a beágazási helyek a foszakaisz mentén egymás után el vannak osztva. Mivel to­vábbá a szállítmányhordozóknak egy be­ágazási szakaszba való befutásának 10 kényszerű elreteszelése csak oly hosszú ideig szükséges, amennyi idő alatt a cél­jelzést a vonalszakaszban elrendezett ve­zérlő szerkezetek átveszik, illetőleg amennyi időt e szerkezetek működtetése 15 igényel, azok az időtartamok is, amelyek alatt a beágazó vezetékekbe szállítmány­hordozók bevezetése el van zárva, oly ki­csinyek, hogy gyakorlatilag számba sem jönnek. Mivel a száillítmányhordozók cél-20 megjelöléséihez szükséges kapcsolási esz­közök minden beágazó szakaszhoz közösek és azok száma csakis a beágazó szakaszba egyidejűleg futó szállítmánylioTdozók számláitól függ, így több beágazó szaka^z-25 szia! dolgozó beágazó szakasz kapcsoló eszközeinek száma nem nagyobb, mint volna az esetben, ha az illető szakaszba csak egy mellékszakasz ágazna be. A találmány értelmében továbbá a 30 szállítimányhordozókiiak a íőiszakászba való vezérléséhez, illetőleg a szállítmány­hordozóknak a főszakaszba való bevezeté­séhez szükséges vezérlő szerkezet azáltal egyszerűsíthető, hogy az illető menetsza-35 kasznak a szállítmányhordozó célmegjelö­léseit tároló kapcsoló eszközei közül mind­egyik mellé egy külöai kapesolószervet al­kalmazunk, mely külön kapcisolcszerv a szállítmányhordo'zón.ak a beágazó sza-40 kaszba való befutásakor oly befolyás alatt áll, hogy e különleges kapcsoló eszköz ál­lása jelzi, hogy a táralóisz,ervet melyik beágazó szakasz befolyásolta. A minden­kori üzemi állapot egy különleges kap-45 osoló szerkezettel együtt a. beágazó' szaka­szok reteszszerkezeteit vezérli. Megemlítjük, hogy a kiviteli plédában bemutatott megoldás több beágazó sza­kasz esetére is érvényes, amely beágazó 50 szakaszok valamennyien egyetlen fősza­kaszba torkolnak. A felvett példában cső­postatelepet mutatunk be, a találmány azonban természetesen más szállító tele­peken. pl. villamos posta telep ekén is al-55 kalmazhaitó. A csatolt rajzban az 1. ábra a csőtelepet vázlatosan, a 2, ábra több beágazó szakaszú vezeték­szakasz készülékeinek elrendezését, a 3. ábra egy vezetékszakasz vezérlő esz- 60 közeinek kapcsolatát vázlatosan, a 4. ábra egy vezeték szakaszban az áram­utat mutatja. Az ábrákban alkalmazott hivatkozási jelek táblázata a következő: 65 A1 ? A2 stb. 1 vonalszakasz, 2 vonal­szakasz, stb. AS kimeneti vezérlő kapcsoló, ASM kimeneti vezérlő kapcsoló for­gató mágnese, 70 A¥ számláló választó, melynek AW1 , AWn a kontaktusai, AWM a számláló választó forgató mágnese, ES bemeneti vezérlő kapcsoló, 75 melynek ESi, ESn , ES11 1 a kontaktuskarjai, ESM a bemeneti vezérlő kapcsoló forgató mágnese, GEj az Ax szakasz kompresszora, 80 GE„ az A 2 « « HVX az Sx adó tartószerkezete, HV2 az S2 « « N1 ? N2 állomásválasztók, melyeknek száma egy vonalszakaszban 85 egyenlő a vonalszakaszban futó küldeményhordozók legna­gyobb számával, N' az Aj szakasz állomásválasz-tója W, N1 1 ' kontaktuskarok- 90 kai, ISÍ az A2 szakasz állomásválasz­tója N1 , ISI1 1 kontaktuskarokkal, NM az állomásválasztó forgató­mágnese, 95 1 adó, S2 2 adó. SMt a HVj tartószerkezetben lévő zárómágnes, SM2 a HV2 tartószerkezetben lévő 100 zárómágnes, SpM a TV elkülönítő szerkezet záró­mágnese, (záróként a munka­helyzetben), SpMx a TVj elkülönítő szerkezet záró- 105 mágnese (záróként a munka­helyzetben), SpM2 a TV2 elkülönítő szerkezet záró­mágnese) záróként a munka­helyzetben), no az S-L adó billentyűsorozata 1—10 billentyűkkel, T2 az P2 adó billentyűsorozata 1—-10 billentyűkkel, TMJL a billentyűsorozat kiváltó- 115 mágnese,

Next

/
Oldalképek
Tartalom