103971. lajstromszámú szabadalom • Daru, forgódaru, többcsuklós daru vagy hasonló emelőszerkezet

fogó kötél egyik végét, csuklósan ágyazott alkatrészhez köthetjük és oly szervekkel, hozhatjuk kapcsolatba, amelyek az illető alkatrészt saját tengelye körül 5 elforgatni igyekvő erőket kiegyenlíthetik. Emellett oly szervekről gondoskodunk, hogy amaz erők, amelyek a mondott alkatrészt saját tengelye körül elforgatni igyekszenek, növekedjenek akkor, 10 midőn a gyámtartónak a vízszintestől mért hajlásszöglete növekszik. A találmány intézkedései eme részének megfelelően a gyámtartó végét fogó kötél egyik végét, több csuklótag segélyélö vei, csuklósan ágyazott emelőhöz köthetjük és alkalmas kiegyenlítőszervekkel hozhatjuk kapcsolatba. A csuklótagokkal kikapcsolok működnek együtt, amelyek növelik amaz erőket, amik az emeltyűt 20 saját tengelye körül elforgatni igyekeznek, midőn a gyámtartó hajlásszöglete változik. Ezen a réven a jelzőkészülék jelzései között más tényezőket is feltüntethetünk, amelyeket a forgódaru, stb. mecha-25 nizmusára vagy szerkezetére vonatkoztathatunk. A rajzok néhány kiviteli példát vázlatosan tüntetnek fel. Az 1. ábra a találmány szerinti indikátor-30 ral ellátott gyámtartós daru oldalnézete. A 2., 3. és 4. ábra (II. rajzlap) egy-egy más kiviteli alak oldalnézete. Az 5. ábra (I. rajzlap) ismét más kiviteli 35 alak részleges oldalnézete. A 6. és 7. ábra (III. rajzlap) további kiviteli alakok, ugyancsak oldalnézetben. A. 8. és 9. ábra a 7. ábrabeli kiviteli alakhoz tartozó, módosított változat alaprajza, 40 illetve oldalnézete. Mindenütt (1) a daru gyáimtartója, (2) pedig a darunak az 1., 3., 4. és 5. ábrában jelzett kocsija. Az 1., 3. és 4. ábrabeli kiviteli alaknál 45 az (1) gyámtartó csúcsán van a (3) tárcsa, amely a (4) láncot, illetve kötelet vezeti. A (3) tárcsát az (5) excentrikus hüvelyre, ezt viszont a gyámtartó fejéhez erősített (6) orsóra ágyazzuk. Az 1., 3. és 4. ábra-10 beli kiviteleknél az excentrikus hüvelynek (7) forgattyúját, a (8) rúd segélyével, oly szerkezetekkel kötjük össze, amelyek a hüvelyt arra kényszerítik, hogy oldalról nézve, excentrikusságának hosszab-55 bik tengelyével, megközelítőleg vízszintes helyet foglaljon el. Az 1. ábra szerint a (7) forgattyúhoz csuklósan kapcsolódó (8) rúd a (lü) csuklócsap körül elforduló (9) karhoz csatlakozik. A (10) csapot az (1) gyámtar tón 60 ágyazzuk. A (9) kar (11) mutatóban folytatódik, amely a (12) mércén játszik. A (11) mutatóra, a (13) rúd közvetítésével hat a (14) rugó, amely egyfelől az (1) gyámtartóra erősített (16) csuklózat kö- 65 rül elforduló szögemeltyű egyik karjának ellenébe feszül. A szögemeltyű másik, (17) karja, (18) tapintógörgőben végződik. ez viszont a daru talapzatán elhelyezett (19) alakkorong vezérlőélével mű- 70 ködik együtt. E szerkezetnél a gyámtartó hajlásszögletének változásai a (18) görgőt, a (19) korong élén legördülni kényszerítik. Ennek folytán a (14) rugó feszültségében is 75 megfelelő változások keletkeznek. Így tehát változások állnak elő ama reakcióerők nagyságában is, amelyek a terhelő kötél húzó erejével egyetemben hatnak az (5) excentrikus hüvelyre. S0 A 2. ábrabeli (II. rajzlap) szerkezetnél a fentebb említett excentrikus hüvely (20) rúd segélyével kapcsolódik a gyámtartóhoz erősített (22) csuklócsap körül elforduló szögemeltyű (21) karjához. A (20) 85 rúdon levő (23) rugó a szögemeltyű (21) karjának ellenébe feszül. A szögemeltyű másik, (24) karja, (25) tapintógörgőben végződik, ez pedig a (26) görbén gördül. Ez a görbe a (27) karban és (28) mutató- 90 ban folytatódik, amely utóbbi a (29) mércén játszik. A (28) mutató, a (30) csuklórúd segélyével, a darukocsinak valamely fix részéhez kapcsolódik. A 3. ábrabeli kiviteli allalk szerint a (8) 95 rúd az (5) excentrikus hüvelyt a (31) szögemel-tyűvei köti össze, még pedig a rúdon levő (32) csapszög segélyével, amely a szögeemeltyű (33) karjában levő hasítékba kapaszkodik. A szög-emeltyű 100 másik, (34) karja, mutató gyanánt játszik a (35) mércén. A (8) mid alsó végén van a (36) rugó, amely egy másik szögemeltyű (37) karjának ellenébe feszül. E szögemeltyű (38) csuklócsapját fixen 105 ágyazzuk. A szögemieltyű másik, (39) karja, a (40) aliakisínnel működik együtt, ezt viszont a (41) c.suklórúd, úgy köti a daru kocsijához, vagy talapzatálhoz, hogy a gyámtartó kinyulási szöigletváltoizásaiit 110 kövesse. A (40) alaksínen van a második, (42) mutató, amely a (43) mérce mentében jár. A (40) sín vezérlőélét oly görbe szerint alakítjuk, hogy a (42) mutató mozgását aféle tényezők kompenzálásával 115 befolyásolja, mint a gyámtartó törési tényezője, az áttétel nagyságia, stb. Eme tényezőket a daruszieiikesztők a daru meg-