103961. lajstromszámú szabadalom • Átemelő berendezés egységes közúti, vasúti, vízi és légi szállító és tároló tankokhoz

— 11 -leten hosszabb-rövidebb idői töltsenek el (szállítható nyári lakás, szállítható műterem). Arra is szükség lesz, hogy a rakomány 5 oly helyekre rakassák ki, hol átemelő (P) perein nincs. így kirakodhatunk pl. esetleg átköltözködési ingóságot, tüzelőszereket, szenet, lát, stb. magánházakhoz. Ekkor az átemelőperem pótlásóra, mint ez 10 az 5., 6. és 7. ábrákból is kivehető, a kocsiszekrény fenekére csavarható (Pp) perempótló, avagy rugós (!!) csapószerkezettel a kocsiszekrény fenekéhez szorítható (Pr) lábat alkalmazunk és így 15 érjük el azt, hogy a laposkocsi emelhető és sülyeszthető, felső (2f) lapjának s ti -lyesztóisével a kocsiszekrény (Pp) vagy (Pr) lábaira állítható legyen, hogy így alóla a laposkoosit kihúzhassuk. E lábak 20 tehát tulajdonképpen az átemelő (P) peremeket helyettesítik. Külön kell megemlíteni, hogy egyes esetekben különösen alacsony, más esetekben pedig különösen magas laposkocsit és ennek megfelelő 25 (P) peremet kell készíteni. Különösen magas laposkocsit, illetve magasra emelhető, felső lappal bíró laposkocsit akkor kell alkalmazni, ha valamely különösen, súlyos tárgyat, műemléket szállítunk és 30 azt magasan kell elhelyeznünk. Ilyenkor a műteremben átvett műtárgyat, különösen magasra emelhető szállító-szerelő állvánnyal helyezzük el a már kész alapzatra. 35 A szállító-szerelő állvány tulajdonképpen a laposkocsi kettőslapjának fogana tosítási alakja, mely az alsó, rögzített lapból és az emelhető és sülyeszthető, felső lapból áll; éppen ezért, szükség sze-40 rint, minden erre való figyelemmel, célszerűen épült kocsi-alvázon is elhelyezhető, csak úgy, mint a hatás fokozása céljából, egyesével vagy kettesével a laposkocsi kettős lapján. 45 A szállító-szerelő állvány tehát, lényegében véve, nem más, mint kocsialvázra vagy laposkocsira helyezhető, többlemezű (Al) lap (12. ábra). Minden lemezben egy vagy több (E|) felfelé és egy vagy több 50 amattól független (E;) lefelé ható, hidraulikus (E) emelő működik. Az egymás feletti (2a', 2a", 2a'") lemezekbe épített, hidraulikus (E) emelők működtetésével a többlemezű (Al) lap, a (2a', 2a", 2a'") 55 lemezek számával arányban, eredeti magassága többszörösére emelhető fel. Fokozhatjuk az emelés magasságát még azáltal, hogy az (Ed) dugattyúkat, mint több egymásba sülyeszthető (Ed', Ed" ...) dugattyú összességét, teleskopszerűen go állítjuk elő. így a megfelelő magasra emelt (Ál) állvány felső (2a'") lemezébe erősített, 'forgatható (H) hengereiken nyugvó, legsúlyosabb műemlékeit is áttolhatjuk a 65 már kész alapzatra. A (P) peremen nyugvó kocsiszekrény íokozoítt mértékben történő feiemeilhetése céljából a (P) peremeit is több (P\ P", P'") leimiezből állíthatjuk össze (10. és 11. ábra). 70 Ennek különösen akikor van célja, ha pl. valamely földalatti vasútvonal cé'ls-zenien megválasztott helyén kell valamely kocsiszekrényt, kömjnyebb -kezelés céljából, a felszínre emelnünk. 75 Az árúk egy részét, mint pl. a nagy terjedelmű tárgyakat: lokomotivot, kazánt, stb. minden rakodóeszköz nélkül, pusztán a laposikoesin szállíthatjuk. Ugyanígy kocisitéteilben, a termelés vagy gO' tárolás helyétől, szállíthatók a lánc vagy sodrony összefoígásisial gyűjtött árúk is. melyek esetleg kötélpálya .sülyesztéssel bocsáthatók a laposkocsira, majd a rendeltetés:) helyen a szálilítmánytiartó, illetve 85 átemelő (P) peremre. így tárolhatók és szállíthatók pl. a tűzifa, bányafa, épületfa, stb., a vas, beton, stb.. gerendák és hasonlók. Répáit, terméskövet, darabos szenei, stb. 90 összebajithiaitó, ráesszerű lapokból összeállított kocsiszekrényben szállíthatunk. A kiüresített szekrények oldallapjait a fenéíklapra hajthatjuk és igy, újabb megnakáis céljából, egy laposkocsin 20—30 95 összehajtott szekrényt küldhetünk együttesen az azofcait megrendelő, feladási állomásra. Gyors kezelést érhetünk el, ha pl. téglát, cserepet és hasonlót vaggoníenék 100 nagyság á (L) lapok között tárolunk a 2], és 22. ábrák szerint s két-két (L) lap között mindenkor egy-egy vaggontételt és így egyiinásfelett több vaggon árút helyezünk el. A berakásra kerülő árút, da- 105 rabonként! átrakás helyett, két (ÍJ) lap között, rácsszerű (L') lappal fogván össze, vaiggontételben szállítjuk át a gőzemelővel felszerelt, tolató loíkomo tivval a laposkocsira és az építkezés helyén ismét egy 110 tételben rakjuk le az árút a rögtönzött peremre. Hordozható lakószekrényt, műtermet, műhelyt, elárúsító-szállífó szekrényt (1<) leunezfalakból állíthatunk össze, úgy, hogy 115 az építmény (L) lapjaira ismét szétszedhető legyen. A foganatosítást a 17—30. ábrák mutatják. A lemezfiailiakba. ajtót,