103930. lajstromszámú szabadalom • Villamos folyadékszínállásjelző tüzelőanyagtartányokra
Megjelent 1932. évi január hó 100-éu. MAGYAR KIRÁLYI J|B|||| SZABADALMI BIEÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 103930. SZÁM. — VII/j. OSZTÁLY. Villamos folyadékszínállás-jelző tiizelőanyagtartányokra. Konieczny János kereskedő Berlin. A bejelentés napja 1930. évi julius hó 20-ika. A szabadalom tárgya villamos táv jelzőkészülék, mely tüzelőanyagtartányokban a folyadéklállást uszó segélyével jelzi, és az eddigi ilyen célú készülékéknek javí-5 tása, mélyet az jellemez, hogy a jelzőkész iiléíket az úszótengeliyél kapcsolt forgókondénzátorrial működtetjük, mely két további érintkezővel a folyadéfcállásnlak alsó és felső szélső határait hallható 10 vagy látható jelzésekkel jelzi, hogy továbbá a forgókondenzátor tengelye, valamint a hajtwsavarral való kapcsolata teljesen robbanásmentesen van tömítve. A rajzon a találmánynak egyik példa-15 képeni, kiviteli alakját láthatjuk, és pedig az 1. ábra földalatti tüzelőanyagtartánynak a találmány szerinti jelzőkészülékkel kapcsolatos részleges, függélyes met-20 szete, a 2. ábm pedig nagyobb léptékű részleges metszete mutat A föld alá épített (1) tüzelőanyagtartánynak belsejében két (4) vezetőrűd 25 van, melyek felső végükkel a tartá'nyfálhoz (2) anyacsavar okkal és (3) tömítőtárcsákkál tömít etten csatlakoznak. E rudakon a (8) úszónak vezetőhüvelynyúlVányai elcsúszhatnak, melyek az iiszót fel-30 és leszállása közben vezetik. A (8) úszón belül a függélyes (7) csavar számaira (9) vezető rés van; a (7) csavarnak alkó (6) része az (5) taílpcsapágyban van ágyazva. A (7) csavarnak felső csapn yűlván yán az 35 előnyösen kúpos (15) pecket felvevő hosszrés van; a (15) pecek a (7) csavarfelület felső cs&pnyűlványát a (17) liosszabbítóesővel köti össze. E hossza,bbítócsövön két egymáshoz képest tömített (14) tárcsa ül, amelyeknek alulról a (13) nyomórúgó támaszkodiik, mely másik végével a (7) csavar felső végének támaszkodik. E rugó a felső (14) tárcsát a tüzélőanyagtlartányba gázmentesen illesztett (16) hüvely fcettőskúpalakií alsó széliéinek szorítja. E (16) í5 hüvelybe a (17) hosszaibbítócsönek (18) ve zetőcsövét csavarjuk. A (17) hosszabbítóesőnek feliső végére a (19) hüvelyt húzzuk, melyet a (17) hossziabbítócsőhöz képest a (20) tömítéssel és (21) tömszelencé- 50 vei tömítünk, melyet a (22) kupak-alakú csavaranyával biztosítunk. E csavaranyán a (24) összekötőcső nyugszik, amelyet utólag hozzáheggesztlünk. Az összekötőcsövet feffil szigetelőanyagtí (26) 55 sapka zárja el. melyet lecsavarhatunk. A (17) csövet ugyancsak szigetelőanyagt!, sapkaalakú (25) összekötőrész zárja el, amelyhez a (28) forgókondenzátornak (27) tengelye csatlakozik, melyet a (26) sapká- 60' ban olykép vezetünk, hogy a kondenzátor könnyen elfordulhasson. A szigetelőanyagból készült sapkaszerű (25) összekötődaTabbal a (28) kondenzátort, hordó tengely az átmenő (15') összekötőcsap se- 65 gélyével a (17) csővel áll összeköttetésben. A (17) cső alsó vége viszont a (7) csavar felső (6) részével olykép kapcsolódik, hogy tengelymenti eltolás lehetségessé válilk. Ezt azáltal érjük el, hogy a 70 (13) rugó oly tárcsával áll kapcsolatban, mely a (17) csövet lazán körülveszi és a rugó nyomása által1 a (17) csőre rácsavarolt (14) tárcsához oly tömören simul hozzíá, hogy a csavarmeneten át gáz eltá- 75 vozni nem tud abban az esetiben sem, ha a tárcsák közit túlírnom tömítőanyag van. A (13) rugó nyomása áltál a (17) cső és
