103791. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gépjárművek fogaskerékváltóműveit kapcsoló villái széndékolatlan elállításának megakadályozására

Megjelent 1931. évi december hó 1-én. _____ MAGYAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI HIRrtSÁfl SZABADALMI LEÍRÁS 103791. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Berendezés gépjárművek fogaskerékváltóműveit kapcsoló villák szándékolatlan előállításának megakadályozására. Heinrich Lanz A.-G. cég: Maimlieim. A bejelentés napja 1930. évi október hó 14-ike. A találmány motoros járművekhez való kölönckapcsolásra vonatkozik, melynek kapcsolóvillái rugósan reteszelődnek el. Az ilynemű, eddigelé ismeretes berendezé-5 seknél azokban a tengelyekben, amelyeken a kapcsolóvillák eltolhatók vagy pedig a szomszédos tengelyekben rovátkák vagy bevágások vannak, amelyekbe a kapcsolóvillákkal rugósan kapcsolatos kilincsek 0 fogódznak. A rovátkáknak vagy bevágásoknak rézsútosan haladó vagy legömbölyített oldalai vannak, vagy pedig a kilincsek fejei rézsútosak vagy gömbölydedek, hogy a kapcsolóvilla eltolásánál a kilin-5 esek a rovátkával szemben a rézsútos felületeken vagy legömbölyítéseken a rovátkából kigördüljenek. Az elreteszelés a kapcsolóvillák szándékolatlan eltolásával szemben nem biztosít. A biztonságot a be-0 rendezéseknél azáltal fokozhatnék, hogy a rugófeszültségeket növeljük. Ezáltal azonban a kapcsolási műveletet megfelelően megnehezítjük. Ezzel szemben a találmány a kapcsoló-5 villák véletlen eltolásával szemben teljes biztonságot létesít anélkül, hogy a kapcsolást megnehezítené. A találmány szerint ezt azáltal érjük el, hogy a rovátkák vagy bevágások ós a kilincsek, amelyek a rovát-0 kákba nyúlnak, téglalapalakú keresztmetszetűek és hogy a kilincsek a kapcsolóvillához képest oly elrendezésűek, hogy azokat a kölönccel az elreteszelt helyzetből ki kell mozdítani, mielőtt a kapcsolóvilla 5 eltolható volna. Ez elrendezésnél a kilincseknek a rovátkákban való tartására igen könnyű rugók elegendők. A találmány további foganatosítási alakja azt célozza, hogy a szerkezet hátramenetre biztonsággal legyen átkapcsolható. 40 A mellékelt rajz a találmány szerinti szerkezetnek példaképem foganatosítási alakját szemlélteti. Az 1—3. ábrák a találmány szerinti szerkezetet a kölönc középső helyzetében szem- 45 léltetik elől-, felül- és oldalnézetben. A 4. és 5. ábrák a kapcsolóberendezésnek a leírásban közelebbről ismertetett helyzeteit mutatják. (a) a kézzel működtetett kölönc, (b) és 50 (c) a kapcsolóvillák, melyek saruikkal az eltolandó, a rajzon nem ábrázolt kerekekbe fogódznak. A kapcsolóvillák a helytálló (d) és (e) tengelyeken eltolhatók. A kapcsolóvillák a párhuzamosan elrende- 55 zett (f, g, h) pántokat tartják, melyek közé a kölönc (i) feje nyúlik. A (d) és (e) tengelyek között a (k) lemez fekszik, amelynek közepén az (1) hasíték van. E helytálló (k) lemez (1) hasítékával megengedi, hogy a 60 kölönc csak a középső helyzetében, abban, amelyben a kapcsolandó fogaskerekek egyike sem kapcsolódik, mehessen át az egyik kapcsolóvillától a másikhoz. A (b) és (c) kapcsolóvillához az (m) és (n) kilin- 65 esek csuklósan vannak erősítve. A kilincseknek a téglalapalakú, keresztmetszetű (o, p) nyúlványaik vannak és a rajtuk lévő (q, r) rugók nyomják az (o, p) nyúlványokat a (d), illetőleg (e) tengelyekhez. 70 A tengelyeknek téglalapalakú (s, t, u, v, AV, x) bevágásai vannak, amelyekbe a kilincsek nyúlványai fogódzhatnak. E fogódzással a kapcsolóvillák helyzetét kényszermozgásúan elreteszeljük. 75 A 2. ábrán a (t) és (w) bevágások a se-