103460. lajstromszámú szabadalom • Tömítő szelence nélküli kompresszor

metria,tengelyre merőleges, az egyes erőket tartalmazó erősíkban van és amelyeknek, valamint eredőiknek is, egyenes meghosszabbítása a test szimmetriát,en-5 gelyét metszi, az erősíkban az egyes erőknek ütközési középpontjával összeesik. Az erők ily helyzeteitől való csekély eltérések az, egyes ütközés,i középpontok helyzetét csak lényegtelenül belől yásol-10 ják, úgy hogy valamely, az egyes ütközési középpontokhoz képesít közepes fekvésű pont, ennek dacára, gyakorlatilag mozdulatlan és ütközésmentes felfüggesztési pontnak vehető. 15 A gép (1) tokjában (1. ábra) a (2) molor és, az (1) tokra felfüggesztve, a kompresszor (3) tokja van elrendezve. A gép (1) tokja a (4) pontban, kardancsukló közvetítésével, a helytálló (5) tartókra 20 van felfüggesztve. A két helytálló (.6) felfüggesztőn, ,a rugalmasan hajlékony (7) szalagok közvetítésével, a (8) kardángyűrűvel mereven összekötött két (9) tartó van felfüggesztve. A gép (1) iokja 25 a' (4) ponton áthaladó, a rajz, síkjára merőleges irányban a rugalmas (7a) szalagok útján (2. ábra), melyek egyrészt a (8) kardángyűrű (9a) tartóival, mása-észt az (1) tok (6a)tartóivall vannak össze-30 kötve, megfelelő módon akként van a (8) gyűrűre felfüggesztve, hogy a rugalmas (7a) szalagok hajlítási tengelye a (4) ponton halad keresztül (1. ábra). A (2) motor helytálló (10) pólus,gyű-35 i'üje az (1) tokkal mereven van öszekötve, míg a (12) rotort hordó (11) tengely a gép (1) tokjában levő (13, 14) csapágyakban van ágyazva. A motor (11) tengelyére a (15, 16) keringő tömegek, melye-40 ket az alábbiakban „zavaró tömegek"nek is fogunk nevezni, egymáshoz képest 180°-kal elforgatva. Vannak félékéivé. A kompresszor (3) tokja a hengeralakú (.18) furatban a (24) kiszorító szervet tartó talmazza, mely a hengeralakú (18) furatban sarlóalakú munkateret lvagy szabadon ós az, (A, 15) lendítő töinegekkel vian ellátva. A kompresszor a következőképen im'í-50 ködik: A (11) tengelyre felékelt, excentrikusan forgó (15. 10) zavaró tötmegek folytán), a gép tokjára a. forgó (21, 22) erőpár hat, A forgó erők következtében a gép 55 tokja, (26) súlyponti tengelyéivel együtt, mely az egész rendszer közös (25) súlyvonalává!! az (a) szöget zárja be, oly módon végez transzlafórius ingamozgásit, hogy a közös (25) súlyvonal mozdulatlan marad. A gép (1) tokjának transzlatorius 60 ingaimozgása folytán a (24) kiszorító szerv a hengeralakú (18) furatban, a gép terheletlen járásánál, a tok (26) tengelye körül, a (15) zavaró tömeghez, képest mintegy 180"-kai elforgatott helyzetben, 65 forgó mozgási végez, amikor is a (15, 16, 24, A, B) tömegeknek és a géptok ingamozgásának forgási iránya mindig egy és, ugyanaz marad. A (3) kompresszor a komprimálandó 70 közeget a (19) szívóvezetéken át a szívótérbe szívja, melyet a (28) rugó által (2. ábra) a (24) kiszorító szervhez szorított (27) tolattyú választ el a nyomótértől. A komprimált közeg a (29) visszacsapó sze- 75 lepen át a (20) nyomóvezetékbe és innen a felhasználás helyére kerül. Mihelyt a szívó- és nyomóoldal között nyomáskülönbség lép fel, ami pl. akkor következik be, ha a (19) szívóvezetéken át kompri- 80 málandó közeget vezetünk be, a (24) kiszorító szervnek munkát kell végeznie, minek következtében az a (15) tömeget akkora szöggel követi, mely ennek a munkának megfelelő szöggel nagyobb, 85 mint 180°. A találmány szerint a forgó és ezáltal az ingát befolyásoló három (15, 16, 24, A. B) tömeg (1. ábra) akként van elrendezve, hogy a (24, A, B) kiszorító töme- 90 gek által kifejtett, állandóan forgó (23) centrifugális erő ütközési középpontja és a (15, 16) tömegek által előidézett két, forgó (21, 22) centrifugális erő ütközési középpontja közös pontban esnek össze, 95 melyet a gép (4) felfüggesztési pontjának választunk. Ennél az elrendezésnél a (15, 16, 24, A, B) zavaró tömegek forgó (21, 22, 23) zavaró erői nem fejtenek ki reakcióerőket a helytálló (5) tartókra ic úgy hogy a gép nyugodtan és zavartalanul jár. A kompresszor második foganatosítási alakja (3. ábra) szintén forgó gép gyanánt, sarlóalakú munkatérrel van kiké- ic pezve. A kompresszornak (31) tokja a gép (30) tokjában akként van elrendezve, hogy az excentrikusan forgó (33) tömeg ugyanabban a (34) síkban foroghat, mint a (35) kiszorító szerv. A (33) tömeget 11 hordó (36) tengely a gép (30) tokjához képest helytállóan elrendezett (37, 38) csapágyakban van ágyazva és a (39) szíjtárcsával van ellátva, melyet a (36) tengelyre oly ferde helyzetben ékelünk 11 fel, hogy a tengely minden elfordulási helyzetében a szíj középvonala vízszintes legyen. A (30) tokon a gömbalakú (40) el-