103460. lajstromszámú szabadalom • Tömítő szelence nélküli kompresszor

— 3 — záró rész van kiképezve, melyet akként ágyazunk a helytálló (42) tartó gömbalakú (41) perselyében, hogy a tok transzlatorius ingamozgást végezhet, a 5 tok súlyvonala körüli forgását azonban a (43) peeek megakadályozza. A (39) szíjtárcsa a gömbalakú (41) perselyhez kepest akként van beállítva, hogy a szíj középvonala a gömb (44) középpontján 10 át fektetett vízszintes síkban van és ezért a szíj (45) húzóereje a gép (30) tokjára nem fejthet ki nyomatékot. Az egész elrendezést a találmány szerint ismét úgy képezzük ki, hogy az 15 excentrikusan forgó (33) tömeg (46) centrifugális erejének és a (35) kiszorító szerv (47) centrifugális erejének, közös ütközési középpontjuk van. amely a (40) elzáró rész (44) középpontjával összeesik, 20 úgy hogy a (46, 47) zavaró erők a helytálló (42) tartó gömbalakú (41) perselyére reakciót nem fejthetnek ki. A gép működése az 1. és 2. ábrán feltüntetett íoganatosítási alak működésé?5 nek felel meg. Az excentrikusan forgó <33) tömeg a gép (30) tokját transzlatorius ingamozgásba hozza. A (47) centri fugális erő hatása a (35) kiszorító szerv középvonalát a hengeralakú (48) kiszorító 10 térben, ennek tengelye körül, keringő mozgásba hozza, úgy hogy a (49) szivövezetéken át beszívott komprimálandó közeg a sarlóalakú munkatérben komprimáltatik és az (50) nyomóvezetéken át 5 tovább halad. A kompresszor harmadik íoganatosítási alakjánál (4. ábra) a gép (55) tokja az (56) kardáncsuklóra van felfüggesztve, melyet az (57) támasz a helytálló (58) állványzat-0 tal köt össze. Az (59) motor akként van beéiiítve a gép (55) tokjába, hogy a (60) sztátor és a (64) tengelyre felékelt (63) rotornak (61. 62) csapágyai a gép tokjával szilárdan vannak összekötve. A (64) ten-5 gely a (65) kart és a (66) centrifugális súlyt forgó mozgásba hozza. A kompresszor (67) tokjának egyik végén levő (68) csap a (65) kar (69) csapágyában, a (67) tok másik (70) vége pedig a gép (55) tokjával szilárdan 0 összekötött (71) kardáncsuklóban van ágyazva, A (65) kar, amikor a (64) tengellyel együtt forog, a kompresszor (67) tokját kúpfelületen végzett ingamozgásra kényszeríti oly módon, hogy a (67) tok j valamennyi pontja körpályát ír le. A kompresszor (67) tokjában ismét a (72) kiszorító szerv van elrendezve, melyet a centrifugális erő hatása mozgat és amely sarlóalakú munkateret hagy szabadon, melybe a komprimálandó közeg a (73) 60 vezetékből szívatik be. A komprimálandó közeget a (74) vezeték szállítja a felhasználási helyhez. A (73, 74) vezetékek, átvezetésük helyén szilárdan vannak a gép (55) tokjával összekötve, azután azonban a 65 csavarvonalalakú (75) illetve (76) tekerületekben mennek át, úgy hogy a kompreszszor (67) tokjánál levő (77), illetve (78) csatlakozások, ennek a rugalmas kapcsolatnak következtében, a (67) tok keringő mozgá- 70 sait követhetik. Ha a (72) kiszorító szervre állandóan változatlan erők hatnának, akkor úgy a lengő, mint a keringő rendszer valamennyi centrifugális erejét a (66) centrifugális 75 súly kiegyensúlyozhatná. A komprimálandó közeg azonban a komprimálás következtében a (72) kiszorító szervre és a (67) tokra egy fordulat alatt állandóan változó erőket fejt ki, úgy hogy ezeknek a 80 tömegeknek mozgása hol lassul, hol gyorsul. A lassulásoktól és gyorsulásoktól eredő tömegerők reakciója oly módon hat a (67) tokra és a (65) karra, hogy utóbbi többé nem foroghat változatlan szögsebességgel 85 és azonkívül a (61, 62) csapágyakra reakciókat fejt ki. Ezek a reakciók azonban az (55) tokot zavarólag befolyásolják és azt ingamozgásba hozzák. A találmány szerint a gép egész tokja a 90 (64) tengely által reá kifejtett zavaró erők ütközési középpontjában van felfüggesztve úgy, hogy azok a helytálló (58) állványzatra már nem fejthetnek ki zavaró reakciót. A komprimálandó közeg változó erői 95 által a gép (55) tokjára gyakorolt ütések tehát nem vitetnek át a helytálló állványzatra, mint az eddig ismert kompresszoroknál, hanem azokat a gép tokjának az ütközési középpontban felfüggesztett tö- 100 inege felveszi és kigyensúlyozza. Az eddig ismertetett, egyrészt hajlékony összekötő szerveket, másrészt csapokat és csapágyakat tartalmazó kardánfelfüggesztés, valamint a gömbcsuklós felfüggesztés 105 helyett más felfüggesztéseket is alkalmazhatunk, így pl. kúpos tárcsás felfüggesztést (5. és 6. ábra). A lengő kompresszor itt a (80) csapra van felfüggesztve, melyhez a kúpos (81) tárcsa van erősítve, mely 110 utóbbinak (82) kúpfelülete a (84) alátéttárcsa (83) kúpfelületén gördülhet. Ennél a mozgásnál a (82, 83) kúpfelületek (85) csúcsának helyzete változatlan. A kúpok nyílásszöge a tokok és a zavaró tömegek 115 közös sxilyvonala és a tok súlyvonala közötti szögnek kiegészítő szöge. Ezáltal a