103255. lajstromszámú szabadalom • Kettőshatású robbanó motor

— 2 — dugattyúkkal bírnak és jellemzi végül, hogy minden hengerpárhoz külön compound henger és minden motorhoz kondenzátor alkalmazható. 5 2. Az 1. alatti motor, jellemezve a mozgógyűrűs tömítőhüvelyekkel, amelyek a hengervégek összeszűkülő folytatásait képezik olyképpen, hogy a két henger közötti tömítőhüvely a hengerekkel 10 egybeöntve őket összeköti, míg a szabadom maradt hengervégekhez a tömítőhüvelyek szilárdan és tömítetten, de leszerelhetően vannak kapcsolva; belső átmérőjük akkora, hogy a dugattyúrúd 15 bennük éppen elfér és hosszirányban elmozoghat; a dugattyúrúdnak a tömítőhüvelyek belsejében mozgó részén, egymástól 2—3 mm távolságban a dugattyúrúdba vájt gyűrűcsatornákban 20 két vagy több — a dugattyúgyűrűkhöz mindenben hasonló, de azoknál kisebb — tömítőgyűrű van elhelyezve, melyek a dugattyúrúddal együtt mozognak a tömítőhüvely belsejében, megakadá-25 lyozva a gázok áthatolását a dugattyúrúd és a tömítőhüvely belső fala között; a belül üres dugattyúrúd fala a csatornák helyén vastagabb; a gyűrűosatornák fenékélei kissé legömbölyí-30 tettek; a tömítőhüvelyek belső hossza a löket hosszánál annyival nagyobb, mint az illető tömítőhüvelyben mozgó gyűrűk közül a két szélső gyűrű külső peremének geymástól való távolsága, a 35 dugattyúrúd hosszában mérve; az ugyanazon dugattyúrúdhoz tartozó tömítőhüvelyekben mozgó gyűrűk száma, mérete és egymástól való távolsága minden tömítőhüvelyben ugyanaz; a 40 dugattyúrúd hossza akkora, hogy amikor a dugattyúk a hengerek közepén állanak, akkor a dugattyúrúdra szerelt dugattyúgyűrűk is az egyes tömítőhüvelyek hosszának közepére, a kereszt -45 fej pedig az egyenes vezeték hosszában mért közepére essék; az egy dugattyúrúdhoz tartozó tömítőhüvelyek egyenlő hosszúak és robbanótértől számított végüktől mérve legalább lökethosszúság-50 ban vízhűtőjárattal vannak körülvéve, amely járatok a hengerek vízhűtőköpenyeivel egy csatornába kötendők és ismert módon vannak hűtve. 2. Az 1. alatti motor változata, azzal jel-55 lemezve, hogy a csúszópofák helyén villaszerűén kiképezett keresztfej, amely villákba az erősen igénybevett oldalon görgős, a gyengén igénybévett oldalon golyós csapágyon futó és a hajtókar mozgási síkjában forgó tár- 60 csák vannak felszerelve, amely tárcsák a velük állandó érintkezésben levő és állíthatóan felszerelt egyenes vezetéksínen gördülnek löket hosszában felalá; a keresztfejnek a hajtókar moz- 65-gási síkjára merőleges oldalirányú el mozgását kisméretű oldalcsúszópofák gátolják, amelyek a számukra felszerelt síneken mozognak s fehérfém csúszóbetéttel bírnak. 70> 3. Az 1. ós 2. alatti motor változata, jellemezve a dugattyú önműködő, gravitációs vízhűtésével. A keresztfej és a hozzá legközelebb eső tömítőhüvely között egy — a dugattyúrúd átmérőjénél 75-kétszerte nagyobb belső átmérőjű — közlőhüvely veszi körül a dugattyúrudat, amely közlőhüvely végei tömít.őszelencékké szűkülnek össze s a dugattyúrúd kivezetésére szolgáló víztö- 80' mítóst foglalják magukban; a dugattyúrúdon, annak a közlőhüvely bel sejében mozgó részén nyílás van, amely a dugattyúrúd üres belsejébe vezet s amely nyílás a dugattyúrúd belseje felé 85' nyíló önműködő szeleppel zárul; a közlőhüvely belső hossza a löket hoszszánál annyival nagyobb, hogy a dugattyúrúdba vezető említett nyílás a motor működése közben mindig a 90 közlőhüvely belsejében maradjon; a közlőhüvely a hűtővel vízvezető cső útján van összekötve, amely csőbe a közlőhüvelybe való betorkollása előtt kisméretű légüst van beigtatva; ugyan- 95 ilyen légüst van a közlőhüvelyen magán is elhelyezve — annak legmagasabb pontján — a vízáramlás egyenletessé tételére; a közlőhüvely belsejéből a dugattyúrúd belsejébe vezető nyílás- 100 tói a keresztfej felé a dugattyúrúd belsejébe zárt, mig a hengerek felé végig üres és vízvezető csatornát alkot, amely csatorna a dugattyú üres belse lén is keresztülvezet, oda alul belépve 105 és a dugattyú belsejének legmagasabb pontjából a dugatyúrúd belsejébe viszszavezetve, továbbá hogy a dugattyúrúd keresztfejjel ellentétes végét önműködő és a dugattyúrúd belsejéből 110-kifelé nyíló szelep zárja, amely a motor forgattyúoldalával ellentétes végén levő tömítőhüvelyhez légmentesen erősített, zárt edénybe nyílik. Ennek aljából vastag csővezeték szolgál a hűtő- 115 fejbe, a hűtővíz felszíne feletti betorkol-