103255. lajstromszámú szabadalom • Kettőshatású robbanó motor
— 2 — és tömítőgyűrűit nézetben látjuk. Az 5. ábrán a dugatyúrúd hosszmetszetben látható, a hüvelyek belsejében elhelyezett (R—R) tömítőgyűrűkkel, míg a 8. ábrán 5 a hosszmetszetben ábrázolt dugattyúrúdon a gyűrűcsatornák gyűrűk nélkül láthatók. Visszatérve az 1. ábrára, a dugattyúrúd mozgását (X) keresztfej, (D) egyenes vezeték és (P) hajtókar útján 10 visszük át a forgattyútengelyre. A gyorsforgású kettőshatású motornál a 3. ábrán látható (X) kereszt fejet használjuk, amely itt a dugattyúrúd tengelyén áthaladó, függőleges síkkal van 15 metszve. Az alsó és felső csúszópofákat itt a keresztfej testben forgathatólag csapágyazott tárcsák helyettesítik, amelyek az (A) állvány egyenes vezetékén gördülnek fel-alá. Az itt látható keresztfejet az 20 előbbi metszősíkra merőleges és a (W) szakgatott vonalon áthaladó síkkal metszve a 11. ábrán látható metszetet kapjuk. Ennél az (A) állványba (Z—Z) csava-25 rokkal felerősített (N—N) alsó és felső vezeték sínen gördülnek a (B—B) tárcsák, az alsó erősen igénybevett oldalon (R) görgős, a felsőn pedig golyós csapágyon. A csapágyak állógyűrűi az (F—F)—(M— 30 M) anyás csavarokkal vannak az (X) keresztfej-test villaszerűén kiképzett alsó és felső részébe szilárdan felerősítve. Ábránkon a csapágyak mozgógyűrűi a (B—B) tárcsákkal azonosak. A keresztfejben van 35 az (L) csapszeg által felerősített (P) hajtókar és a (V) csapszegbiztosító rugóskarika. A keresztfej oldalirányú vezetését a kétoldalt belőle kiképzett, (C) kisméretű csúszópoí'ák végzik, amelyek a (H) csava-40 rokkal tartott (D) síneken mozognak. Az (Y—Y) fedőcsavarokkal a szerelőnyílások vannak zárva. A leírt keresztfej a csúszó mozgást gördüléssé átalakítva a gyorsforgású kettőshatású motornál a sarló-45 dást lényegesen csökkenti. A mótor hengereinek és tömítőhüvelyeinek hűtése ismert módon történik, míg a dugattyúrúd felesleges melegét a (H) tömítőhüvelyek elvezetés útján távolítják 50 el. A dugattyúk hűtését a víz lefékező hatásának elkerülésére s külön költséges, e célra szolgáló hűtőberendezés megtakarítására az alább felsorolt egyszerű módokon, önműködően végezzük. 55 Az 5. ábrán az önműködő, gravitációs vízhűtéssel bíró dugattyút látjuk. Itt az elülső (H) tömítőhüvely és az (X) keresztfej között egy (U) közlőhüvely veszi körül az (S) dugattyúrudat. Az (U) hüvely belső fala és a dugattyúrúd között körben 60 12—15 mm. köz marad hűtővíz részére. A közlőhüvely elülső végén (F) víztömítéssel ellátott tömszelencén van a dugattyúrúd annak belsejéből kivezetve. Hasonló tömítés alkalmazandó az (U) 65 közlőhüvely hátsó végén is, amelynek ábrázolása egyszerűsége kedvéért elmaradt s ábránkon az elülső (H) tömítőhüvely folytatódó tágulata képezi az (U) közlőliüvelyt. A friss hűtővíz a hűtőből (N) 70 csővezetéken át jut a közlőhüvelybe, amelyen a közlőhüvely közelében (O) kisméretű légüst van alkalmazva. Magán a közlőhüvelyen is van felül hasonló (Q) kis légüst. 75 Az (S) dugattyúrúd belseje üres, csőszerűén kiképzett belsején halad a hűtővíz a dugattyúhoz, s üreges belsejének aljába van vezetve úgy, hogy a dugattyú belsejét megtöltve annak felső részéből foly- 80 hasson vissza a dugattyúrúdban tovább hátrafelé húzódó csatornába. A víz, útját mindenütt nyilak jelzik. A vizet ezen útjának megtételére a dugattyú felerősítési helyének közepén a dugattyúrúd bel- 85 sejét elzáró (G) dugó kényszeríti. A dugattyúrúdnak a közlőhüvely belsejeben mozgó részén egy a dugattyúrúd belsejébe nyíló- és a dugattyúrúd belseje felé nyíló szeleppel elzárható (B) nyílás 90 van. Ez a szelep önműködő. A (B) nyílás és a keresztfej között, közvetlenül a (B) nyílás mellett a dugattyúrúd belseje zárt, hogy a hűtővíz csak a dugattyú irányában mozoghasson, Az (U) közlőhüvely 95 belső hossza akkora, hogy a (B) nyílás a dugattyú minden helyzetében annak belsejében maradjon. A dugattyúrúd hátsó végét (L), a dugattyúrúd belsejéből kifelé nyíló, önmű- 10C ködő szelep zárja, amelynek metszete a 6. ábrán látható, ahol a (3) dugattyúrúdba becsavart és (1) benne mozgó szeleppel ellátott szelepfoglalatban a (2) gyenge rugó végzi a szelep zárvatartását. 105 Visszatérve az 5. ábrára, a hátsó (H) tömítőhüvely pereméhez légmentesen hozzácsavarozott (b) vízfelfogó edényt találjuk, benne a (Z) úszóval, amely a hozzáerősített és a (W) szelepfoglalatban mozgó no (Y) szelepet nyitja és zárja. A (W) szelepfoglalat a (b) edény légmentesen zárt, levehető fedelébe van állíthatóan és (i) ellencsavarral rögzíthetően becsavarva és belőle a (C) csővezeték a kipuffogócsőbe 115 szolgál. A (b) edény aljából a (h) szelepfoglalatban elhelyezett s az edényből kifelé nyíló önműködő könnyű szelepen át
