103077. lajstromszámú szabadalom • Forgó erőgép vagy szivattyú

- 3 — a félig kerek (30a) szárnyakra illenek és a (30) rudakat a (26) lemezek belső élében tartják, ahol is a (30) rudaknak a (26) lemezek élébe való illesztése azt célozza, 5 liogy a rótor felülete számára lapos felületet létesítsünk oly szervben, mely a lemez élében elforoghat és a rótor felületéhez képest beállhat. A (26) lemezek (32) szárai a (13) véglemezek (13a) su gár -10 irányú hornyaiban elcsúszhatnak (16. és 17. ábra), ugyancsak elcsúszhatnak ezen szárak a (15) közbenső lemez sugárirányú (15a) hornyaiban (14. és 15. ábra), mimellett ezen (32) szárak vége (33) bütykös 15 tárcsák kerületével érintkezik (10., 11. és 17. ábra), mely tárcsák a (8) tengelyre vannak ékelve és a (13) véglemezek és a (15) közbenső lemez (34) vájataiban vannak ágyazva. 20 A (10) kompresszor (35) csúszólemezekkel van ellátva, melj ík az erőgép (26) csúszólemezeihez hasonlóan vannak beszerelve és azokhoz hasonlóan működnek (10. ábra). 25 Hogy a rotorok vége és a rotorokat tartalmazó tokok között a médium áthatolása val szemben hatékony tömítést kapjunk, egyúttal azonban az expandáló és összehúzódó részek tengelyirányú mozgását le-30 hetővé tegyük, mindegyik rótor mindegyik végére (36) kompressziógyűrű van szerelve (8., 9., 15. és 17. ábra), melynek alakja megfelel a rótor keresztmetszeti alakjának ós köralakú (37) bordával van 35 ellátva, mely a rótor víégében levő, köralakú (38) horonyba nyúl, míg a (36) gyűrűn a (37) bordán kívül elrendezett, sugárirányú (39) fogak a rótor végében a (38) hornyon kívül kiképezett sugárirányú 4-0 (40) vájatokba nyúlnak. A (36) gyűrű sík oldala a (13) vagy a (15) véglemez, illetve közbenső lemez felé van fordítva, mely lemez és a rótor között ezen (36) gyűrűt alkalmazzuk. A i'ótoirvégekben alkalmazott 45 (90) kompressziógyűrűk a köralakú (37) hordára hatnak be és a (36) kompressziógyűrűk a szomszédos (13) vagy 15 lemezzel érintkezésben tartják. Miután a (9) töm ítőszala gnak össze-50 húzódás folytán beálló mozgása ezen (9) szalag végei és a szomszédos véglemez vagy közbenső lemez között töimíltetlenséget idézne elő, a (9) töanítőszalag végéiben függélyes vájatot képezünk ki, amelybei ke-55 resztalaikú (9b) illesztékek egyik vége nyúl (26. és 27. ábra), mely illesiztékek ellenkező vége a szomszédos kompressziógyűrűben kiképezett (39a) vájaton hátol át. Egy (9c) rugó a (9b) illeszték belső végén levő pecket veszi körül, mely a (9) 60 tömítőszalag végéibe van ágyazva és a (9c) rugó a keiresztalakú (9b) illesztéket érintkezésben tartja a (36) kompressziógyűrűvel és a szomszédos véglemezzel vagy közbenső lemezzel. 65 Ha ellensúlyozzuk a (9) tömítőszalagnak azt a törekvését, hogy kifelé röpüljön és túlságosan erősen szoruljon hozzá azon tok belső felület éhez, amelyben az illető tömítőszalagat használjuk, ami bekövetkez- 70 nék, ha a rotort nagy sebességgel hajtjuk, a rótor (6. ábra) (7a) agyára (41) emelőket csuklósan erősítünk, mely emelők, egyik végéhez (42) rúd van kapcsolva, mely rúd külső vége (42a) szélesbítéssel van aLa- 75 kítva és ezen szélesbítéssel a (9) tömítőszalag belső oldalán átnyíló, fecskefark alakú (43) vezetékbe nyúl. A (41) emelők másik vége (44) rudakkal van összekötve, melyeik külső végéihez (46) vezetékekben 8ü elcsúsztatható (45) súlyok vannak erősítve. A (46) vezetékek a rotor belső felületéhez vannak csavarolva vagy más módon erősítve és a levegő átáramlására (46a) nyílásaik vannak. Ha tehát a rotor 85 forog, a (45) súlyok kifelé való repülésére hajlamosak és ezáltal a (9) tömítőszalagok kifelé irányuló nyomását ellensúlyozzák. Különösen az 1., 2., 18. és 19. ábrákból 90 kitűnik, hogy a (18, 20, 22) és (24) szelepek az erőgép és a kompresszor mindegyik oldalán kettesével vannak. Hogy e kétszeres alkalmazás szükségességét megértsük, utalunk a 3., 4. és különösen az 5. 95 ábrára, mely ábrákból megállapíthat juk, hogy az (1) tokba ezen tok mindkét oldalán a (26) lemezek felett és azok alatt nyílások torkolnak. Ha feltesszük, hogy a rotort a nyíl segélyével jelzett irány- 100 ban kívánjuk hajtani, úgy a munkamédiumot a tokba az alsó jobboldali (5) beömlési nyíláson át kellene bevezetni. E munkaközeg a (7) rotor hegyesebb oldalának vége ós a jobboldali (26) lemez kö- 105 zötti térben expandál, mely lemezt a rotor külső felületéhez hozzászorítva tartjuk. Ekkor a rotor a nyíllal jelzett irányban forog. Ha a (7) rotor hegyesebb oldalának 110 vége elhalad az (5) beömlési nyílásokkal ellentétes tokvégen levő baloldali, alsó vagy kiömlési nyílások mellett, a munkaközeg, mely a jobboldali alsó (5) beömlési nyíláson vezettetett be, az említett 115 baloldali alsó, (6) kiömlési nyíláson át távozik, a (7) rotor pedig, miközben forgómozgását folytatja, hegyesebb ol-