102341. lajstromszámú szabadalom • Szabályozható egyenáramú motor

Megjelent 1931. évi április hó 15-én. MAG TAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 102341. SZÁM. — VlI/g. OSZTÁLY. Szabályozható egyenáramú motor. Böhm Frigyes elektromérnök és igazgató Stuttgart. A bejelentés napja 1929. évi december hó 28-ika. A találmány tág határok között szabályozható fordulatszámú egyenáramú motorra vonatkozik, melynek teljesítménye bármely fordulatszámnál teljesen vagy 5 közel egyenlő. Mivel ily motor eddigelé nem volt ismeretes, a hajtómotor és az általa hajtott tengely közé valamely sebességváltoztató hajtóművet iktattak be, ha a hajtott tengely fordulatszámát tág 10 határok között kellett szabályozni. A találmány szerinti motor lényeges előnye az, hogy fölöslegessé teszi a drága sebességváltoztató hajtóműveket, mert fordulatszáma, rendes körülmények között 15 1:8, különleges esetekben pedig 1:12 arányban szabályozható. A fordulatszámnak ilyen nagyfokú szabályozhatóságát, a találmány, előtétellenállással vezetőileg kapcsolt segédkefével 20 teszi lehetővé, melyből mindegyik meglévő kollektorkefe-párhoz egy-egy tartó zik. így pl. négy kollektorkeféjű motornak két segédkeféje van. A segédkefét a pozitív keféhez képest kb. 55°-nyi szöggel 25 elforgatva helyezzük a kollektorra. A találmány szerint a segédkefével kapcsolatos előtétellenállás lehet bizonyos meghatározott értékű, azaz állandó ellenállás, vagy pedig egy állandó és egy ezt kiegé-30 szítő, szabályozható részből állhat. Az első esetben két kapcsolási mód lehetséges aszerint, hogy az állandó ellenállás csak az önmagában ismeretes armatúraszabályozás alatt, vagy pedig úgy az 35 armatúra-, mint az Önmagában ismeretes mezőszabályozás alatt van a segédkefe és a pozitív kefe közé iktatva. A. második, tehát abban az esetben, ha az előtétellenállás egy állandó értékű és egy 40 szabályozható részből áil, a szabályozható résznek ismét két kapcsolási módja lehetséges: az ellenállás szabályozható része, t. i. az ismeretes armatura-előtétellenállások fokozódó kikapcsolásánál vagy be- vagy kikapcsolható. 45 A találmányira, a motorteljesítménynek a különböző fordulatszámoknál ugyanazon értéken való tartásához, a fent említetteken kívül, még más, önmagukbaai ismeretes ismérvek is jellemzők. Ilyenek: úgy a 50 rotor-, mint a sztátor-mágnes lemezcsomaigjainak tengelyirányában, az azonos fordulatszáma és teljesítményű motorokéhoz képest kb. 30°/o-kal való meghosszabbitás-a, továbbá a kollektor részleteinek 55 lehetőleg nagy száma, minél csekélyebb légrés a rotor és a sztátor között és ebből a célból a mágneslemezeknek a léigrést határoló felületeinek gondos lecsiszolása, elsőrendű zománehuzalokból készült teker- 60 esek és általában elsőrendű anyagok alkalmazása és azoknak leggondosabb megmunkálása. A rajzok a találmány különböző kiviteli alakjait vázlatosan szemléltetik és pedig 65 az 1—6. ábrák mindegyike hat különböző kapcsolási módnak megfelelő különböző megoldásokat: 1. Az állandó ellenállás csak a fegyverzetszabályozásnál van bekapcsolva. 70 2. Az állandó ellenállás, mint 1. alatt, a kiegészítő szabályozható ellenállást pedig, mely az állandó ellenállással sorban van kapcsolva, a fegyverzetelőtétellenállás fokozatos kikapcsolásánál bekapcsoljuk 75 vagy 3. kikapcsoljuk. 4. Az állandó ellenállást úgy a fegyverzet-, mint a mezőszabályozásnál bekapcsoljuk. 80