102240. lajstromszámú szabadalom • Üzemeljárás és berendezés légfékek meghúzására és oldására

_ 2 — A (35) kamrában a (22) rúd alsó vége a nyomóközeghozzávezetést szabályzó (39) tolattyú felső végével érintkezik, amely a tokban csúsztatliatóan van elrendezve 5 és a (41) kamrában lévő (40) tekercsrugó nyomása alatt áll, amely a (39) alkatrész és a tok közé van iktatva. A (39) tolattyú a (42) hosszcsatornával van ellátva, melynek alsó vége az alkat-10 rész alsó végénél kiképzett (43) körhoronyba torkol. Ez a két horony létesíti a közlekedést a (41) kamra és a (35) kamra között. A tokkal egy darabban van kiképezve 15 ós a (20) kamrába nyúlik a (44) szemölcs, melynek vége a (21) tolattyú csúszófelületéül szolgál. A kombinált (3) beboesátó és kibocsátó szelep tokból áll, amelyben az (55) rugal-20 mas membrán van elrendezve. Ez utóbbihoz az (56) rudat erősítjük, amely az (58) kamrában a membrán egyik oldalán elrendezett (57) tolattyút hordja. Az (59) kamrában az (55) membrán má-25 silc oldalán a (60) ütközőt rendezzük el, amely a (61) tekercsrugó nyomása alatt áll és az (56) rúd egyik végével érintkezik. A (10) szabályzó- vagy ellenőrzőtartály 30 állandóan közlekedik a (3) töltőszelepben lévő (58) szelepkamrával, a (62) csövön és csatornán át, valamint a (2) működtető szelepben lévő (30) membránkamrával az (58) szelepkamrán és a (63) csator-35 nán át. Az (5) teherdugattyúszelep tokból és az ebben elrendezett (64) szelepdugattyúból áll, melynek felső részéu (65) gyűrűs tömítőlapot rendezzük el, mely a (66) gyű-40 rűalakú fészekkel érintkezve zárul. A (64) szelepdugattyú alsó vége a tokban elrendezett (67) tömítőgyűrűvel kapcsolódva zár. A (68) kamrában a szelepdugattyú egyik oldalán a (69) tekercsrugót helyez-45 zük el, melynek nyomása a (64) szelepdugatyúra hatva, a (65) tömítőgyűrűt rendesen a (66) gyűrűs szelepüléshez szorítja és megszünteti a szelepdugattyú alsó végének és a (67) tömítőgyűrűnek a 50 kapcsolatát. A (64) szelepdugattyú fölfelé nyúló központosán elrendezett (70) nyúlványnyal van ellátva, melynek felső vége a (4) gyorsbebocsátó szeleppel érintkezik, 55 hogy ennek működését vezérelje. A (7) uresjárási fékhengerben a (71) dugattyút rendezzük el, melynek üreges (72) rúdjában a (73) nyomórúd működik. Ez utóbbi külső vége a szokásos fékemeltyűkkel és fékrudakkal tetszés szerinti 6 módon van összekapcsolva. A (8) telieríékhengerben a (74) dugatytyút rendezzük el, melynek (75) üreges rúdjában a (76) nyomórúd helyezkedik el. A (76) nyomórudat a (77) bemetszések 6 sorával látjuk el, melyekkel a (78) retesz kapcsolódik, hogy a (76) nyomórúd beállítása ne változzék, ha a teherfékhenger működik. A (78) retesz, melyet a (75) üreges dugattyúrúd külső vége által hor- 7 dott (79) tokban ágyazunk, a tokban elrendezett, rugóhatás alatt álló (80) dugattyú nyomásának van kitéve, amely a retesznek a (76) nyomórúd (77) bemetszéseivel való kapcsolódását elősegíti. Ha 7 a teherfékhenger oldási helyzetében van, a (78) retesz és a nyomórúd kapcsolatát a (81) peceknek, a fékhengertok végéhez való ütközése oldja. A (81) pecek a retesz (79) tokjában csúsztathatóan van 8' ágyazva. A (76) nyomórúd külső vége a (7) üresjárási fékhenger (73) nyomórúdjának külső végével a (82) emeltyű és a (83) rúd segélyével van összekötve. & Ha a fékeket — csupán a (7) üresjárási fékhenger alkalmazása esetén — meghúzni akarjuk, a (8) teherfékhenger (76) nyomórúdja ki-be mozog, a (75) üreges rúdhoz képest, amint az eset éppen meg- 9> kívánja. Ha mindkét fékhengert alkalmazzuk a fékek meghúzására, a (7) üresjárási fékhenger felveszi a fékrudazat lazaságát és működése közben a (8) teherfékhenger (76) nyomórúdját a (82) emel- 9. tyű a (75) üreges dugattyúrúdhoz képest kifelé mozgatja. Amint az üresjárási fékhengerben előre meghatározott nyomás létesül, a teherfékhenger működésbe lép, az (5) teherátváltó szelep (64) szelep- V dugattyújának működése folytán és a (74) dugattyú a (75) dugattyúrúd és a (79) retesztok kifelé mozog. A retesztok ezen mozgásánál a (81) pecekre gyakorolt nyomás megszűnik, úgy hogy a nyomás li alatt álló (80) dugattyú a (78) reteszt a (76) nyomórúddal kapcsolatba hozza, a dugattyú további kifelé való mozgása pedig növeli a fékezőerőt a fékemeltyűkön és ennek folytán a szokásos fel nem tün- l tetett fékpofákon. Amidőn a készüléket eredetileg megtöltjük, a (11) fékvezetékben áramló nyomóközeg az (1) hármasszelepben lévő (12) dugattyúkamrába áramlik a (13) csövön 1 és (13) csatornán át és a (14) dugattyút, amely a (16) és (17) tolattyúkat magával