101886. lajstromszámú szabadalom • Készülék járművek légabroncsaiban sérülés vagy tömítetlenség következtében beálló nyomáscsökkenés önműködő jelzésére

_ Megjelent 1931. évi február hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI JW§|| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 101886. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Készülék járművek légabroncsaiban sérülés vagy tömftetlenség következtében beálló nyomáscsökkenés önműködő jelzésére. Mihály Gyula mechanikus Dunaadony. Pótszabadalom a 99702. sz. törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1929. évi szeptember hó 7-ike. A 99702. számú szabadalomból jár- menettel ellátott csőre csavarolandó kéművek légabroncsának elzárószelepót ma- szülék az (1) csavaranyából, ennek belső gábafoglaló, ismert kiképzésű csövére sze- részében kiképezett, belső esavarmenetekrelhető oly készülék vált ismeretessé, kel ellátott üregébe helyezett, előnyösen 40 5 amely a légabroncsban sérülés vagy tö- gumiból való (2) membránból, ennek lemítetlenség folytán előálló nyomáscsök- szorítására szolgáló (3) harangból, utóbbikenést önműködően és pedig hallható jel nak furatában elhelyezett, szigetelőadásával és a gyújtómágnes rövidre zárá- anyagból való (4) betétből és a harangsával jelzi és ezáltal esetleges balesetek ban elrendezett, rúgóterhelésű (5) fémtár- 45 10 bekövetkezését elhárítja. csából, valamint ennek vezetésére való, Jelen találmány az ilyfajta készülék- szigetelőanyagból készült (6) dugattyúnek továbbfejlesztését célozza, mely lé- ból áll. nyegesen leegyszerűsített szerkezete és Az (1) csavaranya felső részében még biztos működése mellett lehetővé teszi, egy második, kisebb átmérőjű és belső 50 15 hogy a jármű légabroncsainak egyikében csavarmenetekkel ellátott mélyedés is ki vagy másikában bekövetkező nyomás- van képezve, melyben a (7) bőrtömítés csökkenés előnyösen fényjellel, pl. elek- foglal helyet, mit a (8) csavarorsó szorít tromos lámpák segélyével, a vezetőnek fészkére. E csavarorsó levegőátboosátó azonnal tudomására hozassék, mimellett (9) furatokkal és a tengelyvonalban el- 55 20 gondoskodás történhetik arról is, hogy a rendezett, a légabroncs tűszelepének nyigyujtómágnes, miként a törzsszabada- tására való (10) peeekkel van ellátva, lombeli készüléknél, egyidejűleg kikap- A (3) harang alsó részében, annak belső csoltassék. falában körülfutó horony van kiképezve, A találmánybeli készülék példaképpenl melyben a rugalmas (11) fémgyűrű fek- 60 25 foganatosítási alakja a csatolt rajzon van szik. feltüntetve ós pedig az A készülék működése már most a követ-1. ábrán hosszmetszetben, mimellett a kező: jármű, pl. az automobil szokásos kikép- A készüléket a légabroncs szelepcsövére zésű, mellső tengelyével való elektromos csavaroljuk, úgy hogy a (7) bőrtömités a 65 80 kapcsolat is látható. A szelepcső száját légmentesen elzárja. 2. ábra a hátsó tengelynek a készülék- Ugyanekkor a beállítható (8) csavarorsó kel való elektromos kapcsolásához szük- (10) pecke a szelepcsőbe való hatolása séges kiképzését mutatja be. közben a tűszelepbe ütközik és ezt be-A légabroncsnak levegővel való meg- nyomja, úgy hogy a szelep nyílik. A lég- 70 85 töltésére való, az ismert kiképzésű tűsze- abroncsban lévő levegő tehát a (8) csavarlepet magábafoglaló és külső csavar- orsó (9) furatain keresztül a (2) membrán