101860. lajstromszámú szabadalom • Talajmarógép mótorikusan hajtott maróemelő- és sülyesztő berendezéssel

— 2 — irányú tengelyével kapcsolódik. A (29) tengelyről a (3ü) és (31) kúpkerekekből álló hajtómű a gépen keresztirá.nyban elrendezett (32) tengelyre viszi át a hajtás-5 hoz szüksiéges forgó mozgást. A (33) marótengelyt e (32) tengely hajtja. A hajtómű részletei a 3. és 4. ábrákon világosabban láthatóak. A (32) keresztirányú tengely körülbelül ugyanolyan 10 hosszú, mint a vele párhuzamos (33) maróteinge'ly. A (32) keresztirányú tengely mindegyik végén egy-egy (34) lánckereket hord, amelyet a (35) láncok a marótemgely egy-egy lánckerekével köit-15 neik ösísze, melyek a maxó'r'jengely tehát mindkét végén hajtják. Hogy mindkét lánc a hozzájuk tartozó lánckerekek fogaiba egyidejűleg fogjon be, a kiét (32) és (33) tengely egy-egy ^áinefcereket a 20 hozzátartozó tengellyel szemben elforgathat és tetszőleges elfordított helyzetében rögzíthet. Az, önműködő emelő- és sülyesztőkésziülék a következő módon van felépítve: a 25 (8) mozgatható rész alatt (36) forgattyú van ágyazva, amely az 1. és 3. ábrákban látható. A forgattyú vízszintes síkban forog. A forgattyút hajtómű mozgatja, mely a (8) rész belsejében van elrendezve. 30 A (36) forgattyú szabad végén (24) kötél van megerősítve. A kötél a (37) és (38) görgőkön áthalad és a (22) szögemel tyű (39) felfüggesztő szemléihez vezet (3. ábra). Ha a (36) forgattyú forog, úgy egy fél-35 fordulat alatt a

(24) kötelet a (37) ós (38) görgőkhöz lehúzza és ezáltal önmagát és a marófcószüléknek mozgatható részét felemeli. A 3. áibtra a mairókászüléknek egy felemelt helyzetét mutatja. A (36) í'or-40 gattyii legközelebbi félfordul álla alatt a marókészülék a (24) kötélen ismét lesülylyed. A (36) forgattyú mozgatásához szükséges hajtómű úgy van kiképezve1

, liogy a forgattyú a kézifogantyúnak kéz-45 zel való lenyomása után .mindkét ;

holtponti helyzetben magától megáll. Így a vezetőnek csak az emelő-, illetőleg sülylyesztiőkéiszüléket kell bekapcsolnia és tovább nem kell a készülék működését fi-50 gyelnie. Az emelő- és süllyesztőszerkezet hajtóművének egyes részleteit lényegükben a 4. ábra tünteti fel. Az emelő- és süllyesztőkészüléiket a (32) keresztirányú tengely-55 ről hajtjuk. Ezen a tengelyen a <(40) csiga forgatható. A csigát a (41) karmos kapcsoló útján a tengellyel összeköthetjük. A kapcsolót a (42) tengelyen ágyazott (43) kar iktatja be, illetőleg ki. A (42) tengelyen van továbbá elrendezve a második 60 (44) kar, amely mint görbe kényszerpálya van kiképezve. A (40) ósága a, (45) csigakerékkei kapcsolódik, melynek (46) tengelyén a (36) forgó forgattyú.kar van megerősítve. 65 A (46) tengelyen vam a (47) kar, amelyet a (48) nyoimórugó (49) kétkarú emelővel köt essze. Ez az emeltyű a (46) tengellyel szemben szabadon forgatható. A (43) emeltyű egyik vége a rajzolt helyzet- 70 bon (50) görgővel a (44) kar görbe felületén fekszik. A 4. ábrából látható az a berendezés amely a kapcsolót működteti. Ennek a. lényeges riésze az (51) csap körül forgat- 75 ható szögemeltyű, melynek (52) karja a (46) tengelyen lévő (49) kar szabad végével áll szemben. A szögemeltyű másik (53) karján van megerősítve az (54) zsinór vagy köitél, amely a vezetőülésig ér. 80 A 4. ábrában az emelő- és süllyesztőszerkezet (41) kapcsolóját beiktatott állapotban rajzoltuk fel. Ebben a helyzetben a (32) tengellyel összekötött (40) csiga a (45) csigakereket és a (46) tengelyt for- 85 gatja. Ennek következtében a (36) forgattyúkar a marókészülék mozgatható részét vagy emeli, vagy süllyeszti. Eközben a (46) tengely (47) karja és ezzel együtt a (49) emeltyű is a berajzolt nyíl 90 irányában mozognak. Ha a (49) kar (50) görgője a (44) kart eléri, — amint azt az ábrában feltüntettük — akkor a kart lenyomja és ezáltal a (41) kapcsolót kiiktatja. Eközben az (55) kapcsolórugó szem- 95 ben ható erejét legyőzi és az, emelő- és süllyesztőszerkezetet kiiktatja. Ebben a pillanatban az (50) görgő a (44) kar görbepályájának (56) pihenőjében fekszik. A maróhenger tehát vagy a legmagasabb, 100 vagy a legalacsonyabb helyzetét eléri. Ha már most a maróhengiert ellenkező irányban akarjuk mozgatni, akkor meghúzzuk az (54) kötelet, azzal együtt az (53, 52) szöigemeltyűt, amely a (49) kar 105 felső végét ,a nyíl irányában tolja el, mindaddig, míg az (50) görgő a (44) kart szabaddá teszi. Ekkor az (55) kapcsolónak rugója nyomást fejt ki, amely a kapcsolót zárja. Ezáltal a (45) csigiakerék a (46) ten- 110 gellyel együtt ugyanazon irányban fordul tovább, míg a (49) emeltyű másik vége a (44) emeltyűt el nem éri és a. kapcsolót ismét ki nem iktatja. A kapcsoló beiktatása azután ugyanolyan módon tör- 115 tóiiik, t. i. az (54) kötél meghúzásával.