101852. lajstromszámú szabadalom • Villamos biztosítókapcsoló gépkocsikra
_ Megjelent 1931. évi február hó 3-án. ^jfevjL MAGYAR KIRÁLYI jfiBSlL SZABADALMI RÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 101852. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Villamos biztosítókapcsoló gépkocsikra. Königr József tisztviselő és Forbáth Frigyes részvénytársasági alelnök Budapest. A bejelentés napja 1930. évi március hó 21-ike. A bejelentés tárgya kulcsra járó villamos áramkapcsoló és hozzátartozó kapcsolás, mely tömegyártással könnyen előállítható, kényelmesen kezelhető, fel 5 tétlenül megbízható és különösen alkalmas gépkocsilopások megakadályozására azáltal, hogy ha a védendő gépkocsi egyes részeihez avatatlanok nyúlnak, úgy ezáltal optikai és akusztikai riasztójelzést ad. 10 A villamos kapcsolóhoz beállítható kulcs tartozik, mellyel a kapcsolót biztosító helyzetébe hozhatjuk és a találmány szerint a kapcsolót kezdő helyzetébe csakis ugyanolyan beállítású kulccsal hozhat-15 juk, mint amilyennel biztosító helyzetébe hoztuk. A találmány szerinti kapcsolónál teljes lehetetlenség annak kitapintása vagy megállapítása, hogy mily módon, vagy mily kulccsal lehet a kapcsolót biz-20 tosító helyzetéből kezdő helyzetébe ismét visszahozni. A biztosító villamos kapcsoló lényegében több egymás mögötti, elforgatható szigetelőtárcsából áll, mely tárcsáknak 25 két átellenes helyén egy-egy beugrás van, amelyekkel kapcsolódó rúgok a tárcsát beállított helyzetében megtartják. Az egyik beugrás fémmel burkolt, miért is, ha e fémmel burkolt beugrás érintkezik 30 a rúgókkal, akkor azokat villamosan öszszeköti. Minden egyes tárcsához legalább két rúgó tartozik, mely rúgókat sorosan kapcsoljuk, miért is az áramkört csakis azáltal zárhatjuk, ha az összes tárcsákat 85 oly helyzetbe hozzuk, melyben azok az egyes rúgópárokat vezetőileg összekötik. Minden egyes tárcsához egy-egy másik rúgópár is tartozhatik, mely rúgópárok egymás között párhuzamosan vannak kapcsolva olykép, hogy ha bármelyik tárcsát 40 olykép forgatjuk el, hogy a sorosan kapcsolt rúgópárok mentén az áram megszakad, ugyanekkor e tárcsa a párhuzamos kapcsolású rúgópárok között az áramot zárja ós riasztó áramkört zár, illetve hoz 45 oly munkahelyzetbe, hogy lopás megkísérlésekor a riasztókészülékek azonnal működnek. Autókkal kapcsolatban a villamos kapcsolót pl. olykép alkalmazhatjuk, hogy a 50 tárcsák egyik helyzetében a villamos indítómotor áramkörét zárják, úgyhogy az indítógomb benyomásakor a gépkocsi megindul. Ha azonban kulcsunkkal néhány tárcsát elfordítunk, úgy ezáltal a 55 mótor áramkörét megszakítjuk és ugyanekkor a gépkocsi indítógombján át riasztó áramkört zárunk olykép, hogy az indítógomb benyomásakor a mótor megindul és ehelyett riasztókészülékek jönnek műkő- 60 désbe. Az indítógombbal kapcsolatban több kapcsolót alkalmazhatunk, melyek az indítógcmb kapcsaihoz párhuzamosan vannak kapcsolva és melyek a riasztókészülékek áramkörét zárják, ha avatat- 65 lanok pl. a mótorházfedőt vagy a kocsiajtót, stb. nyitják. A rajzon a találmánynak egyik példaképem kiviteli alakját láthatjuk, melytől a gyakorlatban, lényegének érintése nél- 70 kül, sokféleképen el is térhetünk. Az 1. ábra gépkocsit biztosító villamos kapcsolónak kapcsolási vázlatát az indítógombbal, motorral, riasztókészülékkel stb., a 75 2. ábra a villamos kapcsolónak távlati képe, részbeni metszete a burkolórészek részleges eltávolításával, a
