101067. lajstromszámú szabadalom • Eljárás vasból való vasúti talpaknak sínvezető bordákkal való előállítására és vasból való vasúti talp

ábrán eredmény vonal segélyével jelzett alakot kapják. Hogy a dudorodások előhengerléséné] jobb anyageloszlást érjünk el, ezenkívül 5 pedig a talpnak a sínfészken át ezen a helyen nagyon hasznos szélesebb felfek­vési felületet adhassunk, pl. a dudorodá­sokat a talpnak nemcsak felső felületén létesítjük, hanem azokat részben a taip-10 keresztmetszet két tetőszerűen lejtő ré­szeire is kiterjeszthetjük, azaz előhenge­reljük és esetleg még nagyobb szélességre sajtoljuk. Ily módon a sínfészket széles­bitjük. Ily szélesbítés a 16. ábrán (e)-nél 15 látható. A 18. ábra vasúti talpat mutat felülnézet­ben, a 19. ábra a 18. ábra II—II vonala sze­rint vett keresztmetszet, a 20 20. ábra a 18. ábra III—III vonala men­tén vett keresztmetszet. A talp henger­lés útján dudorodásokkal ellátott rúdból van előállítva. A sínvezető bordákat a du­dorodásoknak odorba való verése által 25 alakítjuk. A dudorodásoknak az odorba való verésénél az anyag a talpkereszt­metszet oldalirányú részeibe, főleg annak tetőszerü részeibe oszlik el (19. ábra). A talpnak az odorba való verése által a 30 talp az egész keresztmetszeten át is szé­lesbíthető v20. abra). Ezáltal kedvező mó­don tágul a talp ürege is, úgyhogy na­gyobb mennyiségű kavicsot vehet fel. A 21. ábra a 22. ábra I—I vonala mentén 35 vett keresztmetszetet, a 22. ábra a sínfészken levő talp hossz­metszete. (d) jelzi a sajtolás alkalmával felfelé szoruló anyag által képezett bordákat, (c) 40 jelzi a vezető bordákba besajtolt vájato­kat, (h) jelzi az ütköző léceket, melyek a szorítólemezek lecsúszását és elforgását megakadályozzák. Hogy a szorítólemezek központi nyo-45 mást fejtsenek ki és a szorítólemezcsava­rokat ennek dacára kicsúszás ellen bizto­sítsák, a szorítólemezek egyik szárát (i)­nél kifelé elhajlítjuk. Hogy a talp a sínfészken a kívánt szé-50 lesbítést és a tetőszerű részeken a kívánt erősítést kapj cij cl felhengerelt dudorodást (k)nál alulról megfelelő módon felfelé sajtoljuk. A 22. ábrán látható eredmény­vonal az előhengerelt dudorodást mu-55 tatja. A 23. ábra a 25. ábra I—I vonala mentén keresztmetszetben mutatja a talpat éa pedig a vájatnak tövissel való képzése előtti állapotban. A 24. ábra ugyanezen keresztmetszetet a 60 vájatoknak tövissel való kiképzése utáni alakjában mutatja. A 25. ábra hosszmetszetben mutatja a tal pat a sínfészken, a 26. ábra a tövis nézete, a 65 27. ábra a kölyű alulnézete. A tövissel való kitágítás előtt az (m) kölyűt (27. ábra) a (d) vezető bordák közé helyezzük. Az (m) kölyű alsó részében horonnyal van ellátva; ebbe az (n) tövist 70 verjük. Az (n) tövis áll a középső (o) magi-észből, melynek kei'esztmetszete a rovaték keresztmetszetének felel meg, áll továbbá az oldalirányú (g) toldatokból, melyek a kész vájat profiljának megfele^ 75 lően a tövis egyik vége felé, célszerűen a tövis végétől bizonyos távolságban az (o) magrész alsó éle felé hegyes szögben haladnak. Az (m) kölyű két vagy több részből is 80 állhat, épúgy egy tövis helyett többet is alkalmazhatunk. Természetes, hogy azonos módon állít­hatók elő az alátétlemezek bordáiban levő vájatok is. A. 85 28. ábra a 29. ábra I—I vonala mentén vett keresztmetszet, a 29. ábra a sín fészken levő talp hossz metszete, a 30. ábra a 29. ábrán látható talp felül- 90 nézete. (c) jelzi a már meglévő rovatékot, mely a vezető bordákban a szükségelt vájatok egy részét képezi, (p) saruszerű sulykoló­kat jelez; a bal oldalon a sulykoló úgy 95 van ábrázolva, ahogy a (c) rovatékot egyik oldalról kónikusan kitágította. A sulykoló működtetése vagy a munka­darabnak a sulykoló irányában való moz­gatása útján, vagy pedig fordítva tör- 100 ténhet. Miután a (c) hornyokat a sulykolok az egyik oldal felől kitágították, a talp for­dított irányban mozog a tövis irányában, mely a vájatokat elkészíti. 105 A saruszerű sulykoló által való kitágí­tást a vezető bordák két oldalán, tehát a tövis be- és kilépési oldalán is. A 31. ábra a 32. ábra I—I vonala mentén vett keresztmetszetben ábrázolja a tal- 110 pat, a 32. ábra a sínfészken levő talp hossz­metszete, a

Next

/
Oldalképek
Tartalom