101067. lajstromszámú szabadalom • Eljárás vasból való vasúti talpaknak sínvezető bordákkal való előállítására és vasból való vasúti talp

— 5 — 33. ábra a sínfészken levő talp eltérő foganatosítási alakjának hosszmetszete. (a, b, a) a felhengerelt dudorodásokat jelzik, amelyekből a (d) bordákat és az (s) 5 gerinceket sajtoljuk. A pontozott (t) vonal mutatja a gerinc helyzetét, ha az a talp hosszirányában van. A 33. ábrán feltüntetett foganatosítási alaknál a bordák mögött fekvő (a, a) 10 dudorodásrészeket (u) gerincekké alakítjuk át, melyek a talp teteje alatt foglalnak helyet. Ez esetben a sínfészek alatt csak egy (v) dudorodást alkalmazunk, hogy a kavicsanyag jobban osztódjék el 15 és tömöríttessék. Az (u) gerincek megakadályozzák, hogy a kavicsanyag az üzemnyomás hatása alatt oldalt kitérjen. A 34. ábrán (X) megmunkálatlan állapot' 20 ban baloldali vezető bordát, (Y) a bevert (Z) ékkel ellátott, kész, alámetszett, jobboldali vezető bordát jelzi. A vezető bordák alámetszései egymással párhuzamosak vagy egymáshoz képest ékalakban 25 haladhatnak. A 35., 36., 37. és 38. ábrák a találmány értelmében előállított váltótalpat mutatnak. A váltókban a sinek egymástól nagyon 30 szabálytalan távolságban ágyaztatnak és ezenkívül legtöbbször minden talp számára nagyobb számú sínfészket kell elrendezni. Ebből a dudorodások felhengerlésénél nehézségek adódnak, melyeket je-85 len találmány értelmében azáltal küszöbölünk ki, hogy a felhengerlendő egyes dudorodások helyett, amelyekből a sínvezető bordákat, és sínfészkeket állítjuk elő, a profilt átmenő dudorodással henge-40 reljük ki, úgy hogy ezen dudorodásból vezető bordákat és sínfészkeket a hengerlési rúd bármely helyén állíthatunk elő. Ezen eljárásnak előnye még, hogy a készre hengerlő hengereken nem kellenek 45 külön kimarások a dudorodások számára és hogy a nagyon különböző hosszúságú váltótalpak tetszőlegesen vághatok le a hengerlési rudakról. A rajz az eljárás példaképeni fogana-50 tosítási módját szemlélteti. A 35. ábra az ezen eljárás szerint előállított váltótalpat felülnézetben nyolc kü lönböző sínfészekkel mutatja, a 36. ábra a 35. ábra II—II vonala men 55 tón vett hosszmetszet, a 37. ábra a 35. ábra III—III vonala sze rint vett nagyobb léptékű hengerlési keresztmetszet; a 38. ábra a 35. ábra IV—IV vonala mentén vett, kissé nagyobb léptékű kereszt 60 metszet. A 35. ábra szakadozott x—x vonala jelzi, hogy a talpak két vagy több részben is előállíthatók és hogy ezen részek összehegesztés útján talppá köthetők 65 össze, ami a váltótalpak némelykor igen nagy hossza mellett nagyon előnyös lehet úgy a gyártás, mint hulladékok kihasználása szempontjából. Ikertalpaknál a felhengerelt vagy fel- 70 sajtolt sínvezető bordákat még a sínfészken túl meghosszabbítjuk, hogy a sínlábnak a sínillesztés helyén hosszabb vezetést adjunk, nehogy a sínvégek a görbületekben kihajoljanak, amint ez a rövid 75 vezető bordákkal ellátott eddigi talpaknál történt. Ily ikertalpak foganatosítási példáját a 39—41. ábrák mutatják. A 39. ábra hosszabbított, illetve átmenő bordákkal ellátott ikertalp felülnézete, a 80 40. ábra a 39. ábra II—II vonala mentén vett, nagyobb léptékű keresztmetszet, mely azt is mutatja, hogy a vezető bordák a sínfészken túl mikép terjednek, a 41. ábra nagyobb léptékben mutatja a 85 39. ábra III—III vonala mentén vett keresztmetszetet és mutatja, hogy haladnak egymáshoz a vezető bordák a talp közepe felé. A vezető bordák meghosszabbítását 90 mindkét esetben azáltal érjük el, hogy a talpkeresztmetszetet a vezető bordák irányában alulról felsajtoljuk. Szabadalmi igények: 1. Eljárás sínvezető bordákkal ellátott, 95 vasból való vasúti talpak előállítására hosszirányban való hengerlés által, azzal jellemezve, hogy a hengerlendő rudakat pontosan vagy a talp profiljával dudorodásokkal hengereljük, majd pe- 100 dig a dudorodások anyagából a sínvezető bordákat és esetleg a sínfészket, ill, a rögzítőszervek felvételére való vájatokat állítjuk elő. 2. Az 1. igényben védett sínvezető bordák- 105 kai ellátott, vasból való vasúti talpak előállítására való eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy dudorodásokkal ellátott, az előállítandó talp hosszánál hosszabb hengerlési rudakból 110 előbb körülbelül a talp hosszával bíró darabokat vágunk le, majd e darabokat a bordák számára megfelelő vésetekkel ellátott hengerekben egyes talpakra tovább dolgozzuk fel. 115