100597. lajstromszámú szabadalom • Elektromos kapcsolókat működtető berendezés

vezetéket nyitják. A vezérlő nyomógáz (23) vezetéke a (6) nyomásellenőrző szelep közvetítésével (mely szelepet az alábbiakban közelebbről ismertetjük), az (5) fő-5 hozzávezetőcsőből ágazik le. A (6) nyomásellenőrző szelep mögött a (23) csőből a (26) cső ágazik el, mely a bekapcsoláshoz való (13) nyomógombos tolattyún és a (21) zárótolattyún keresztül a (3) bekap-10 csoló szelep (4) működtető dugattyújához vezet. A (21) zárótolattyút, melyen át a bekapcsoló és a kikapcsoló szelep (2), illetve (4) dugattyújához vezető vezetékek haladnak, a kapcsoló vezérli. A (21) záró-15 tolattyú csak annak a szelepműködtető vezetéknek a keresztmetszetét teszi szabaddá, amely a kapcsoló pillanatnyi kapcsolási állapotának nem felel meg, tehát kikapcsolt kapcsoló esetén csak a bekap-20 csolást létesítő működtetés lehetséges és fordítva. A távolból való működtetéshez még a (32) vezérlő tolattyút rendezzük el, melynek egyik foganatosítási alakját az alábbiakban ismertetjük. A szabad kivál-25 tás létesítésére a (21) zárótolattyúhoz még a további (24, 25) cső csatlakozik, melyen át a bekapcsolás befejezte után a (13) nyomógombos tolattyú mögé nyomógáz áramlik, mely utóbbi esetleges ellenállá-30 sokkal szemben a nyugalmi helyzetbe nyomja, amelyben ugyanis a (13) nyomógombos tolattyú zárva van. Ez a nyomás csak a kapcsoló kikapcsolása után szűnik meg. Ugyanez érvényes természetesen a 35 távvezérlés (12) vezérlő tolattyújára nézve is. Hogy ennél megakadályozzuk azt, hogy a (25) csövön át belépő nyomógáz a vezérlő tolattyút a középhelyzetén túlnyomja, a középhelyzet számára ütközőt 40 kell elrendeznünk. A szabad kiváltást lehetővé tevő másik elrendezést a 4, ábra szemlélteti. Az (54) vezérlő tolattyú, a (13) nyomógomb által működtetve, a (43) tolattyúhengerben levő -45 (45) rúgó ellenében halad. A tolattyúhengerben továbbá a második (44) tolattyút ia elrendezzük, melyet a (46) rúgó terhel. A bekapcsolás befejezte után a (25) csövön és (21) zárótolattyún át (3. ábra) belépő 50 nyomógáz a (44) tolattyút a szaggatott vonalakkal jelölt helyzetbe nyomja, mely a bekapcsolt nyomógomb lenyomvatartását lehetetlenné teszi. A (23) és (26) csövek a vezérlő nyomógázt be-, illetve kivezetik. 55 Az 5. ábra a kapcsoló pneumatikus működtetésénél alkalmazott nyomásellenőrző szelepet tünteti fel. A nyomógázt bevezető (5) csőre a (31) henger van erősítve, mely a vezérlő nyomógáz (23) vezetékének (41) csatlakozását hordja. A (36) fedéllel lefe- 6 dett (31) hengerben a (32) dugattyú mozog, melyet a beállítható (40) rúgó terhel. A nyomásellenőrző szelepet üzemi állapotban tüntettük fel. vagyis amidőn az (5) csőben uralkodó nyomás a (32) dugattyút $ felfelé elmozdította és a nyomógáz számára a (41) vezérlő csőbe való áramlást szabaddá teszi. Ha az átáramlási keresztmetszet zárva van, a kapcsoló szervek útján való működtetés hatástalan, mert a 7( (41) cső felől, a (23) csövön keresztül, nem áramolhatik be nyoinógáz. A 6. ábra is a kapcsoló pneumatikus működtetésére való nyomásellenőrző berendezést szemléltet. Az (5) nyomógáz- 7j hozzávezetőcsőből a működtető szerkezetekhez vezető (23) vezeték ágazik le, mely az (54) tolattyún halad keresztül. Ez a tolattyú, melynek (32) dugattyúját az (5) csőben uralkodó nyomás a (40) rúgóval 8( szemben vezérli, a (23) vezetéket zárja, ha az (5) csőben elégtelen nyomás uralkodik. Ennélfogva, minthogy a (23) vezér] őcső ben hiányzik a nyomógáz, a ki- és bekapcsoló szelep működtetése hatástalan. 85 A 7. ábra az (1) kikapcsoló szelepnek a nyomástól függő elreteszelését tünteti fel. Az (1) kikapcsoló szelepet a (2) dugattyú és a (26) csövön át belépő vezérlő nyomógáz pneumatikusan működteti. A szelep- 90 hez vezető (5) csőnek meghatározott nyomású nyomógázzal kell megtöltve lennie) hogy a (2) dugattyú mozgatását és az (1) szelep nyitását előidézze. E célból az (5) csőből a (31) nyomásellenőrző szerkezetet 95 ágaztatjuk le, melyben a (32) dugattyú, a nyomás függvényében, a (46) rúgó ellenében mozog. A (32) dugattyiival az (55) elreteszelő szerkezet úgy van összekötve, hogy a (2) dugattyú a (33) szeleprudat 101 csak akkor mozgatja, ha az (5) csőben elegendő nyomás van jelen. Ha tehát az (5) csőben nincs elegendő nyomás, a szelep még akkor sem nyit, ha, a (25) csövön át vezérlő nyomógázt vezetünk hozzá. 10J A 8. és 9. ábrák a 3. ábrával kapcsolatban említett (12) távvezérlő tolattyú egyik foganatosítási alakját szemléltetik. A vezérlő nyomógáz (23) vezetéke, valamint a (22) és (26) elvezető csövek a (47) ll( hengerbe torkolnak, melyben a (49) áteresztő nyílásokkal ellátott (48) forgó tolattyú tömítetteu mozog. A forgó tolatytyút, melyet a középhelyzetben (midőn valamennyi nyílás zárva van) a rúgóval llí terhelt (51) golyó tart meg, (a rajzon fel