100020. lajstromszámú szabadalom • Rudazat nélküli tolattyús vezérmű gőzgépekhez, szabályozható töltéssel és kompresszióval

most a tolattyú ezen második mozgási szakasza folyamán véghelyzetébe érkezik, akkor ezáltal a munkahenger gőz Jiozzá-és elvezetéseit átállította. 5 A fent leírtakból következik, hogy a kompresszió fokát a tolattyú második mozgási szakaszának kezdete határozza meg; mennél korábban kezdi meg a tolattyú ezen mozgását, annál korábban zárja az 10 illető gőzkibocsátó csatornát, annál korábban kezdődik tehát a kompresszió. A találmány értelmében bárminő kívánt kompressziófok elérésére a gőzgép magas fordulatszámainál is, vezérelt segédeszke-15 zöket, ú. m. tolattyúkat, szelepeket stb. rendezünk el, melyek a tolattyú második mozgási szakaszának megindításához szükséges gőzbebocsátást a kisebbik reverzáló térbe, időbelileg bárminő megkívánt 20 pontossággal meghatározzák. Ezen vezérelt segédeszközök a találmány értelmében a gőzgép reverzálására, vagyis forgásértelmének megváltoztatására is felhasználhatók. 25 Hogy bárminő tetszésszerinti kompreszsziófokot a tolattyú és dugattyú sebességétől függetlenül biztosan és az összes gyakorlati követelményeket kielégítően beállíthassunk, a találmány tárgyának egyik 30 kiviteli alakjánál a tolattyú ezen második, a kompressziót szabályozó mozgási szakaszát felosztjuk olyképpen, hogy a tolatytyút egy közbenső helyzetben pillanatnyilag helyben tartjuk; ezen közbenső hely-35 zetben a tolattyú a munkahengeren úgy a gőz be-, mint a gőz kibocsátónyílásait elzárja. Ezen célból a találmány értelmében a már említett, a tolattyút gőzeizárási helyzetében helybentartó segédberendezést 40 megfelelően képezzük ki, úgyhogy az a tolattyút a kompressziót szabályozó mozgási szakasz ezen közbenső állásában a szükséges rövid időre helybentartsa, hogy azután a tolattyút ismét felszabadítsa és 45 az véghelyzetébe eljuthasson. A csatolt rajz a találmány tárgyát több kiviteli alakban tünteti föl. Az 1. ábra a találmány szerinti gőzgép egyik kiviteli alakját szemlélteti, mely 50 megosztott gőzbebocsátó- és kibocsátónyílás számára szerkesztett töltésszabályozóval és vezérművel van ellátva; a tolatytyút végső helyzetében tüntettük föl. A 2. ábra néhány alkatrész elhagyásával 55 ugyanezen kiviteli alakot tünteti fel, a tolattyú gőzeizárási helyzetében. A 3. ábra a találmány tárgyát két, 90J alatt felékelt forgattyúval bíró gőzgépen tünteti fel. A 3a. és 3b. ábrák kereszt-, illetőleg hosszmetszetben a 3. ábra sze- 6 rinti szerkezettől eltérő meghajtást tüntetnek fel, a vezérlő szervek számára. A 4. ábra további kiviteli alakot: tüntet fel, két darab 90° alatt felékelt forgattyúval bíró gőzgépen, mimellett a tolattyúk 6 végső helyzetükben vannak feltüntetve. Az 5. ábra ugyanezen kiviteli alakot tünteti fel az egyik tolattyfi gőzeizárási helyzetében. A 7i 6. ábra töltés- és kompressziószabályozóval bíró kiviteli alak vázlatos feltüntetése. A 7. ábra ugyanezen kiviteli alakot a baloldali tolatt-yúnak gőzeizárási helyzeté- 7; ben, míg a 8. ábra ezen tolattyúnak a 7. ábra szerinti helyzetét követő szélső állásában tünteti fel. A A 9. ábra a töltés- és kompressziószabályozás szerveinek meghajtását szemlél- 8( téti. A 10—12. ábrák a töltés szabályozásához szükséges szerveket különböző helyzetekben tüntetik fel, míg a 13. és 14. ábra a kompresszió szabályo- 8c zásához szükséges szerveket ugyancsak különböző helyzetekben szemlélteti. A 15. ábra a töltés, valamint a kompresszió szabályozásához szükséges alkatrészek meghajtásának egy kiviteli alakját tűn- 90 téti fel, mely a kompressziószabályozásnak a gép reverzálására, vagyis forgásértelmének megváltoztatására való felhasználását teszi lehetővé. A 16—18. ábrák három különböző helyzet- 95 ben a találmány egyik kiviteli alakját tüntetik fel, melynél bármely tetszés szerinti kompressziófok biztos létrehozása céljából a tolattyúmozgás második szakaszának szabályozására segédberendezést 10 rendeztünk el. Mindenekelőtt a találmány szerinti töltésszabályozó különböző kiviteli alakjait az 1—6. ábra kapcsán fogjuk ismertetni. Amint az az 1. ábrán látható a (b) 10í munkadugattyú az (a) gőzhengerben mozog, melybe a gőzt az (E) gőzbebocsátónyílástól a (c) tolattyúházon át az (al) és (a2) vezetékek juttatják el. A (c) tolattyúházban dolgozik a rudazat nélküli to- IK lattyú, mely a (d) rúd által összekötött (dl) és (d2) részekből áll, mely részekhez az (e, el, e2) és (e3) differenciáldugattyúk vannak kapcsolva, mely utóbbiak a tolattyúház (f, f.l) és (f2, f3) reverzálóterei- 11E ben mozognak. A gőz a nagyobbik, (el) és (e2) differenciáldugattyúk és a (dl,