99934. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés égési erőgépeknek folyékony vagy poralakú égési anyaggal való működtetésére

— 3 — ján a küllevegővel létesített közlekedés révén megszűnhet. A löket további folyamán a belső (10) szelep azután a külső (11) szelepet is magával viszi és a 5 poralakú tüzelőanyag számára szabaddá teszi a (7) készlettartályból a (3) előkamrába vezető utat (2. ábra). A (2) munkadugattyú szívólökete alatt az (1) munkahengerben vákuum létesül, melynek ha-10 tása alatt egyrészt kívülről friss levegő áramlik a nyitott (4) beboesátó szelep útján az (1) munkahengerbe, másrészt azonban a (3) előkamrának az (1) munkahengerrel való szabad közlekedése folytán ezen 15 előkamrában is vákuum létesül. A (3) előkamra és a (7) készlettartály közötti nyomásesés folytán az előkamra töltésére való szelep megemelése alkalmával az ezen töltőszelep nyitási szélességének és ma-20 gasságának megfelelő mennyiségű égési anyagból és levegőből álló keverék jut a (3) előkamrába. A két beszívott áram (tiszta levegő az (1) munkahenger felé és égési anyag-levegő-keverék a (3) elő-25 kamra felé), pl. a mennyiség, az időbeli egymásra következés és az időtartam tekintetében egymással összhangba hozható és a gép regulatorának ellenőrző hatása alá is hozható. Ha az égési anyag pl. ne-30 hezen mozgatható és a (7) készlettartály, valamint a (3) előkamra közötti nyomásesést lehetőleg nagyra kell szabni, akkor az (1) munkahengeren a beszívott levegő bebocsátására való (4) szelepet csak akkor $5 nyitjuk, miután a (2) dugattyú szívólöketének bizonyos meghatározott részét már megtette. A lefelé mozgó dugattyú előidézte vákuum tehát előbb csak a (3) előkamrán és az utóbbinak nyitott, (10, 11) to töltőszelepéri át hat intenzív módon a (7) készlettartályban lévő égési anyagra és azt az előkamrába szívatja be. Csak miután az égési anyagból és levegőből álló elegendő mennyiségű keverék jutott a (3) j.5 előkamrába, csak ezután nyitjuk az (1) munkahengeren a (4) légbebocsátó szelepet. Ugyanez a hatás az (1) hengerhez vezető légbebocsátó csatorna keresztmetszetének fojtása révén is elérhető. Viszont >0 könnyen mozgatható égési anyag esetén az előkamrának (10, 11) töltőszelepét, melyet a (4) légszívószeleppel egyidejűleg vagy majdnem egyidejűleg nyitottunk, csakhamar, vagyis a (4) szelepnél hama>5 rább zárjuk el, miután a regulátor által megszabott és lemért égési anyagmennyiség a (3) előkamrába beszivatott. A (3) előkamra előnvösen hosszan elnyújtott alakú. A poralakú égési anyagból és levegőből álló keverék bebocsátási 60 pontja az (1) munkahengerrel ellenkező oldalon van, úgyhogy a poralakú égési anyag az előkamra hossztengelye mentén poroztatik be. Az előkamrába vezető (9) beboesátó nyílás és az (1) munkahengerbe ve- 65 zető (17) átárainlási nyílás közötti távolság a találmány szerint akként van megszabva és a működéssel összhangzásba hozva, hogy azok az erők, melyek a poralakú égési anyagkeveréket a (3) előkam- 70 rába továbbítják, felemésztődtek, vagy megszűntek hatni, akkor amidőn a beáramló égési anyag főtömege a (17) kibocsátó nyílásig és ezzel az (1) munkahengerhez veszélyes közelségbe jutott. Ami- 75 dőn a poralakú égési anyag főtömege a hosszan elnyújtott (3) előkamra útján egészen a (17) kibocsátó torkolat közeléig szívatott be, akkor a (2) munkadugattyú a maga szívólöketét befejezte és az (1) hen- 80 gerbe beszívott levegőt komprimálni kezdi. A fokozatosan növekedő kompressziónyomás azonban mint nyomólégáram a nyitott (17) torkolat útján a (3) előkamrába is behatol és ettől kezdve a megelő- 85 zőleg az előkamrába adagolt égési anyagot a kompresszióperiódus tartamára ezen előkamrában visszatartja. A (3) előkamrának az (1) munkahenger felé eső nyitott vége továbbá a bevezetett égési anyag ha- 90 tásos visszatartására ütközőfelületekkel vagy egyéb akadályokkal van ellátva. így pl. a (3) előkamra (1(5) szájrészének keresztmetszete mint jeleztük, lépcsősen szűkül egészen a (17) kibocsátó nyílásig. 95 A poralakú égési anyag az egyes lépcsőszerű (16', 16". 16"') kiugrásokon (5. ábra) a beszívás alkalmával felütközik, visszaverődik és jórészt ismét az előkamra belsejébe jut vissza, vagy legalább is mozgásá- 100 ban gátoltatik és fékeződik. A (3) előkamra belsejében a dugattyú lefelé járása alkalmával a (7) készlettartályból beszívott, égési anyagból és levegőből álló keveréknek úgyszólván megszűrése követke- 105 zik be. Ama szilárd égési anyagrészecskék, melyek tömegüknél fogva az előkamra falaiban vagy a (16', 16", 16"') ütközőfelületekhez való felütközés alkalmával visszaverődnek vagy lefékeződnek, a (3) előkam- no rában jórészt visszamaradnak, úgyhogy gyakorlatilag véve csak a hozzájuk kevert könnyen mozgó levegő ragadtatik tova a (2) dugattyú szívólökete alkalmával, egészen az (1) munkahengerbe. Megfordítva 115 az előkamra belseje felé lépcsőszerű (16' 16", 16"') fokok nem képeznek akadályt 99934