99260. lajstromszámú szabadalom • Akasztókészülék traktorpótkocsikhoz

Megjelent 193Q. évi március hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 99260. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Akasztókészülék traktorpótkocsikhoz. K. E. Danisch cég- St.-Pölten. Pótszabadalom a 95396. sz. törzsszabadalomhoz. A pót szabadalom bejelentésének napja 1928. évi augusztus hó 8-ika. Ausztriai elsőbbsége 1927. évi augusztus hó 9-ike. A találmány tárgyát a 95396. számú törzsszabadalomban védett traktor pótkocsikhoz való oly akasztókészülék képezi, melynek célja a pótkocsi okozta terhelés-5 nek a vontatókocsira való helyes átvitele, ill. elosztása a két jármű közti legmesszebbmenő mozgási lehetőség egyidejű biztosítása mellett. Ez azáltal érendő el, hogy a pótkocsit a vontatóko-10 csival összekötő akasztókészülék egyrészt a vontatókocsi tengelyét fogja körül, másrészt azáltal, hogy a pótkocsi vonótengelyének felvételére szolgáló betétdarab csatlakozik a pótkocsihoz. Emellett a 15 betétdarab és a tengelyt körülfogó tag csuklósan vannak egymással összekötve oly célból, hogy a kocsik mozgásával a teher változása esetén vagy kanyarodok ban számolni lehessen. 20 Az akasztókészüléknek nem csak az a célja, hogy a vontató- és a pótkocsi közt összeköttetést létesítsen vontatás céljából, hanem az erőátvitelt is célozza, hogy a vontatómozgással egyidejűleg vagy attól 25 függetlenül lehessen a mótor erejét a pótkocsira vagy meghajtandó készülékeire pl. a seprőkészülékre, keverőgépekre és hasonlókra átvinni. Ez esetben az átvivőszerveknek teljesen vagy részben az 30 akasztókészülékben kell ágyazva és akként kell elrendezve lenniök, hogy a pótkocsinak az akasztókészülékbe való bekapcsolásakor utóbbinak meghajtandó készülékeivel kapcsoltassanak. 35 Az akasztókészüléknek tehát akként kell a vontatókocsi tengelyén elrendezve ill. azzal összekötve lennie, hogy a tengely útján ne csak a vontatókocsira való teherátvitelt eszközöljön, hanem megakadályozza azt is, hogy a tengely lengései 40 az átvivő- vagy kapcsolószervekre átvi tessenek. Ezt azáltal érjük el, hogy az akasztókészülék kapcsolószervét hordó keret, mely egyúttal az erőátviteli szervek egy 45 részének és azoknak a pótkocsi hajtandó készülékeivel való kapcsolás számára képezi a keretet, karok útján a vontatókocsitengelyt körülfogó csuklódarabokkal csuklósan van összekötve. A karokat és a 50 csuklódarabot összekötő csuklónak a vontatókocsitengely előtt kell .elrendezve lennie. Az erőátviteli szervek az akasztókészülék és a vontatókocsi erőgépe közt 55 akként vannak elrendezve és kiképezve, hogy az akasztókészülék esetleges mozgásait egyes átviteli szerveknek pl. kúpkerekeknek egymáson való legördülése, egyes ily szerveknek csapok körül való 60 lengése, ill. e szerveknek, vagy részeiknek egymáshoz képest való elfordulása, pl. egymásban való teleszkópszerű eltolódás útján követhetik, anélkül, hogy átviteli hatásuk befolyásoltatnék. 65 A rajzon a találmány tárgyának egy kiviteli alakja van példaképen feltüntetve. Az 1. ábra hosszmetszet, a 2. ábra a készülék keresztmetszetét mu- 70 tatja az átviteli szervek elrendezésének feltüntetésével, a 3. ábra a homloknézet egy része a kapcsolási oldal felől tekintve. Az (a) kereten a (b) akasztókapcsolás 75 (Anhángekupplunk) van elrendezve. A kerettel tehát közvetve a kapcsolással az