99143. lajstromszámú szabadalom • Nagy nyomású dugattyús compressor

10. ábra oly compressor két felső fokozatának függélyes metszete, melynél a hajtódugattyú a compressordugattyú fölött van elrendezve. A 5 11. ábra felerészben felülnézet, felerészben metszet a 10. ábrának G—H vonala szerint. A 12. ábra oly foganatosítási alaknak nézete, melynél a kapcsolóoszlop a hajtógép-10 nek dugattyúja fölött van elrendezve. A 13. ábra egy dugattyús compressor két legfelső fokozatának függélyes középmetszete. A 14. ábra egy módosított foganatosítási 15 alaknak vízszintes metszete. A 15. ábra ugyancsak egy dugattyús compressor két legfelső fokozatának függélyes középmetszete. A 16. ábra egy módosított foganatosítási 20 alaknak vízszintes metszete. A 17. ábra metszet a 16. ábrának L—M, illetve N—0 vonala szerint. A IS. ábra a 13. ábrán feltüntetett foganatosítási alak egy módosításának függé-25 lyes metszete. A 19. ábra a találmány egy további foganatosítási alakját képező kétfokozatos compressornak függélyes metszete és részben elölnézete. A 30 20. ábra függélyes metszete. A 21. ábra egy további módosítás függélyes metszete. A 22. ábra a 19. ábrán feltüntetett foganatosítási alak egy módosításának függé-35 lyes metszete. A 23. ábra egy részletnek függélyes metszete. A 24. ábra a 8. ábrán feltüntetettnek megfelelő, de kerülővezetékkel ellátott coni-40 pressornak függélyes metszete. A 25. ábra négyfokozatú, részben mechanikusan, részben hydraulikusan hajtott Fokozatokbol álló compressornak vázlata. A 45 26. ábra ez utóbbi foganatosítási alak hydraulikusan működtetett fokozatainak metszete a 25. ábrának P—Q vonala szerint, A 27. ábra egy compressor négy henger-50 bői álló fokozatának függélyes metszete. A találmányt képező gép nagyjában ogv hajtógépből áll, mely egy vagy több dugattyút mozgat, melyeket a következőkben „hajtógépdugattyiík"-nak vagy 55 primár dugattyúknak fogunk nevezni. Az utóbbiaknak mozgását egy lengő folyadékoszlopnak közbeiktatásával további dugattyúkra visszük át, melyeket a következőkben „hajtódugattyúk"-nak nevezünk. A hajtódugattyúk végül a 60 compressordugattyúkkal vannak összekötve. melyek valamely, a hengerekbe bevezetett közeget, pl. gázt comprimálnak. A találmánynak első foganatosítási alakját képező hétfokozatos compressor- 65 nál (1. ábra) (!) a. hajtógépnek forgatytyüja, (2) a hajtórúd, (3) a keresztfej, (4) t. dugattyúrúd, melyen a kettősműködésú (5) és \G) dugattyúk és az egyesműködésű (7) dugattyú van elrendezve. Az (5, 6) és 70 (7) dugattyúk a (8, 9) és (10) hengerekben lengő folyadékoszlopra hatnak. A (11, 12, 13, 14) es (15) folyadékoszlopok a gázokat komprimáló (17, 18, 19, 20, 21, 22) és (23) dugattyúkra hatnak. A (15) folyadékosz- 75 lop a három (a, b) és (c) részoszlopból áll. A (17, 18, 19. 20, 21, 22) és (23) dugattyúk a (24, 25, 26, 27, 28, 29), illetve (30) szekrényekben vannak elrendezve és azokat a (31, 32, 33, 34, 35, 36, 37) hajtódugattyúkra 80 ható folyadékoszlopok mozgatják. A (8, 9) és (10) hengereket egymástól a (38) és (39) válaszdarabok különítik el. Az aránylag kis nyomás alatt álló folyadékkal szemben létesítendő tömítésre a (40, 41, 42, 43) 85 és (44) tömszelencék szolgálnak. A komprimálandó gázoknak bevezetése a (45, 46, 47, 48, 49, 50, 51), a komprimált gázoknak elvezetése pedig" az (52, 53, 54, 55, 56, 57, 58) nyílásokon át történik. A külön- 90 böző nyomásfokozatok az ábrán az (I, II, III, IV, V, VI, VII) számokkal vannak jelölve. A vezetékek, receiverek és a többi, a compressorokhoz tartozó szerelékek egyszerűség kedvéért el vannak 95 hagyva. A második foganatosítási alaknál (2. ábra) a (4) dugattyúrúdon a hajtógépnek (60) kettősműködésű dugattyúja és a compressor első fokozatának (61) kettősműkö- 100 désű dugattyúja vannak elrendezve. A compressor első fokozatának (62) hengere a (63) válaszdarab segélyével van a (64) hengertől elkülönítve. Ez utóbbira a második és harmadik fokozatnak (65) és (66) 105 hengerei vannak ráhelyezve, melyekben a gázokat a (67) és (68) dugattyúk komprimálják. A komprimálandó közeg a (69) és (70) nyílásokon át vezettetik az (I) kisnyomású részbe és a (71) és (72) no nyílásokon át vezettetik el abból. Hasonló módon történik a (73) és (75) nyílásokon át a komprimálandó közegnek beömlése a compressornak második, illetve harmadik fokozatába, melyekből a komprimált 115 közeg a (74), illetve (76) nyílásokon át új-