99029. lajstromszámú szabadalom • Járműkerék

— 3 — és kúpalakú (a4) váll vagy hasonló ellentámasz folytatása. Az (al) karima oly nagy, hogy kerületéhez közel elegendő hely áll rendelkezésre 5 a forgási tengelytől megfelelő távolságra a (c) csapokat elhelyezni, melyek a drótküllők megfeszítésére szolgálnak. A 2. ábra szerint az (al) karima három vagy több (c) csappal van ellátva a ke-10 rékkel való összeköttetés céljából. A csa: pok (cl) fejei íészint egymással párhuzamos és részint 'kúpalakú felülettel bírnak. Az agyra vagy tengelyvégre helyezendő kerék a szokásos (d) kerékkoszorúból áll, 15 mely az (e), továbbá az (el) és (e2) küllőcsoporttal van összekötve, melyek a koszorú egyik széléből és a középső részéből indulnak ki, ha azonban szükséges, akkor mindkét csoport a koszorú' két szé-20 létől indulhat ki. A külső (e) küllőcsoport egy a még alább ismertetendő gyűrűhöz van kötve, mely az agy végén kiképezett (a3) csapra van illesztve. A külső küllőknek az 1. ábrán feltünte-25 tett kiviteli elrendezésénél az (fl) és (f2) karimákkal bíró (f) gyűrű az (a3) csapra van helyezve, míg a nagyobb átmérőjű (g) gyűrű lehetővé teszi, hogy a drótküllők végei az (f) gyűrű és a (g) gyűrű között for-30 gathatók. Az (e) csoport küllői hajtű módjára vannak meghajlítva s a (g) gyűrű belsejében az (f) gyűrűt veszik körül, melyen az egyik szár a gyűrű mellső részén, a másik szár pedig hátsó részén fekszik 35 fel, míg a küllők másik vége a (d) kerékkoszorúval ismert mód szerint hüvely közvetítésével van összekötve. Az (el) és (e2) küllőcsoportok részére a kerék belső oldalán a (c, cl) csapsze-40 gekre erősített (t'3) hüvelyek vannak elrendezve, melyek (f4) és (f5) karimák között horonnyal bírnak a hajtű módjára meghajlított (el) és (e2) drótküllők meghajlított végeinek felvételére (1. és 2. 45 ábra), míg a másik végük a kerékkoszorú középsőrészével, éppúgy mint az (e) küllőcsoport, van összekötve. Az (el) és (e2) hajtűalakú küllőcsoportnak az (f3) hüvelyen fekvő végei ellenkező 50 irányban vannak elrendezve, úgyhogy a két hajtűalakú küllőcsoportban fellépő eredő erők, egymással szemben gyakorolnak hatást, miáltal a küllők, ha a kerékkoszorú szét van véve, megtartják az (f3) hüvelyt 55 helyes helyzetében. Az (e) és (el, e2) küllők hossza olykép van megszabva, hogy meghúzásuk folytán a két küllőcsoport egymástól elválasztatik, az (f) hüvely és (g) gyűrű pedig, amelyhez a külső (e) küllőcsoport van 60 kötve, az (a3) csap (al) válla által tartatik helyzetében. A küllők a kerékkoszorúval és aggyal nemcsak hüvely közvetítésével köthetők össze, hanem azzal össze is forraszthaták. 65 A 3. és 4. ábra szerint a küllők a kerékkoszorúhoz vannak forrasztva és a járműtől távolabbi oldalon elrendezett (e4) küllők befelé hajlított végei a kúpalakú (a5) csapra illesztett (h) g\nírűhöz vannak for- 70 rasztva. A keréknek a járműhöz közelfekvő oldalán elrendezett (e5, e6, e7) és (e8) küllők a (c, cl) csapokra helyezett (f6) hüvelyek körül vannak hajlítva, melynek széles (f7, f8) karimái jól megtartják a haj- 75 lított négy küllővéget. A keréknek a járműhöz közelebb fekvő oldalán elrendezett küllőinek befelé irányított végei szintén hozzáforraszthatók a hüvelyekhez vagv gyűrűkhöz vagy pedig 80 mint az az 5., 6., 7. ábrán látható, (c2, c3) csapok által tartott egymás mellett elrendezett (j, jl) gyűrűkhez. A (k) küllők a (j) gyűrűktől egyik irányban vezethetők a kerékkoszorúhoz, míg a (kl) küllők a 85 (jl) gyűrűtől ellenkező irányban. A gyűrűk kúpalakú furatai a kerékrész felszerelése előtt egymáshoz képest, bizonyos mértekben excentrikusak. A belső (jl) gyűrű furata nagyobb átmérővel bír, mint 90 a külső. A két gyűrűn áthatoló (c2, c.'S csapok kúpalakkal bírnak és azoknak meghúzása állal a két gyűrű egymáshoz képest elmozdul a kerékkoszorúval összekötő küllőkben keletkező erőkkel szemben. Ily nió- 95 don a küllők megfeszülnek és azonkívül akkor is, midőn azok széjjelválasztatnak. Ilyen kivitelben hajtű módjára hajlított csavarolt végű küllők is használhatók. A (c, cl, c2, c3) csapok és hüvelyek he- 100 helyett a 8., 9., 10. ábra szerint a küllők egy hosszúkás kulcslyukalakú nyílással ellátott, tojásdad (1) gyűrűvel vannak összekötve, melyekben a (b) fékdob és (al) karimán áthatoló, helytálló csap feje van 105 vezetve. A tojásdad (1) gyűrűk az (l2

) helyen kúpalakú (l1

) kivágásokkal vannak ellátva, melyekben a csapnak a 8. ábrán látható kúpalakú (c4) feje vagy a 10. ábrán látható (c5) vállal bíró (c6) csap foglal no helyet. Ez esetben az agy folytatásában elrendezett központos nyúlvány beállítható. Az (a8) agyhüvelybe az (a6, a7) süveg van csávárólva, melynek (a9) pereme az (alO) 115 hüvelykarimához ütközvén, az (a7) süveg folytatólagos forgatását megakadályozza. A tojásdad (I) gyűrűk a (c6, c4) vagy