96561. lajstromszámú szabadalom • Görgőágyazás súrlódó vagy adheziós hajtóművek futógörgőihez

1. ábra a berendezés egyszerűsített sémája. A 2. ábra pedig részletesebb sémája. A 3. és 4. ábrák a szerkezet oiy kiviteli 5 alakjának metszete és felülnézete, melynél a görgők belsejében tengelyek gyanánt szolgáló rézsútos csapok vannak ágyazva. Az 5. és 6. ábrák egy további foganatosítás! 10 alakot mutatnak nézetben és metszetben, melynél a forgás rézsút álló képzelt tengely körül történik oly ágyazás révén, mely a minden oldal felé mozgathatóan ágyazott görgők kilendítését oly módon 15 korlátozza, hogy a görgő csak egy tengely körül lendülhet ki csapágyán. A (i. ábrán feltüntetett metszet emellett a rézsút álló tengelyre merőlegesen álló 28—28 vonalon megy át. A 20 7. ábra ugyanazon elrendezésnél az ol dalpajzsok egyszerűbb kiképzését mutatja, a 8. ábra pedig a berendezés további íoganatosítási alakja, melynél a képzelt ki-25 lengési tengelye a görgőt a tengelyirány ban játékkal közrefogó, csak egyetlen kilengést megengedő oldalütközők által képeztetik. A 9. ábra ezen pajzsokon átmenő kereszt-30 metszetet, valamint az általuk egy vonal mentén megfogott görgőhöz képest elfoglalt helyzetét tünteti fel. A 10. és 13. ábrák nézetben, ill. vízszintes metszetben mutatnak a 8. és 9. ábrák 35 szerinti íoganatosítási alakot, mely különböző forgásirányukhoz alkalmas és mely ezen forgási berendezésekhez való ütközők önműködő beállítását teszi lehetővé. Végül a 40 12. ábra kúpos futógyűrűkkel felszerelt hajtómű metszetét mutatja, ahol is oly görgőágyazás további foganatosítási alakja látható, melynél a íutógyűrűk a középsíkban, a görgők pedig rézsútos ten-45 gelyen átmenő síkban vannak metszve, hogy a tengely gyanánt szolgáló csapokat mutassák. Az 1. ábrán feltüntetett egyszerű vázlaton az (1 és 2) futógyűrűk között (3) görgő 50 van elhelyezve, mely az (1) futógyűrűnek a (7) nyíl irányában való hajtásánál a (8) nyíl értelmében forgattatik. Ha emellett a (3) görgő (4) középpontját rögzítve képzeljük, akkor a görgő a (2) futó gyűrűt az 55 (1) futógyűrűvel azonos sebességgel, azonban ellenkező irányban hajtja. Ha a (2) futógyűrű helytálló, akkor a (3) görgő oly módon vándorol, hogy a (4) pont a (9", 9") vonalon a hajtott (1) futógyűrű fél sebességével halad tovább. 60 A futógyűrűk egyenes alkotókkal vannak feltüntetve, tehát félhengerek gyanánt fogandók fel, melyeknek közös tengelye a (9", 9") vonal. A görgőnek a hajtómű áttételének változtatása céljából 65 való kilengése tehát csak a (9", 9") tengely körül mehet végbe. Világos tehát, hogy ily kényszermozgású kilengés a görgőknek a futógyűrűk harántirányában való csúszását tételezi fel, hacsak nem tör- 70 téntek intézkedések, hogy a görgők csiíszásmentesen vitessenek az egyik helyzetből a másikba. Ez a csúszás épúgy, mint a görgőkre ható összes erők a görgők beállításával szemben igen tetemes 75 ellenállásokat hoznak létre és a hajtómű megsérülésének veszélyével járnak. A találmány értelmében oly elrendezést alkalmazunk, mely egyrészt a beállító szerkezetnek a görgőkre való közvetlen 80 behatását, másrészt pedig a görgőknek a rájuk ható erők befolyása alatt való szabad beállíthatóságát teszi lehetővé kellő mértékben. Hogy a görgőt az 1. ábrán látható középállásból egy más állásba, hoz- 85 zuk, amelyben a (9", 9") tengely körül lendült ki, a futógyűrűkön oly utat kell leírniok, mely az alkotókra rézsútos, a görgőnek tehát úgy kell beállhatnia, hogy ezt az utat csúszásmentesen megtehesse. 90 A görgő szükséges helyzete tehát a (9'. 9') tengely körüli forgásnak egy komponensét is igényli. Eme feltételeknek akkor felelünk meg, ha a (9", 9") tengely körül kilengethető 95 görgő pl. az érintkezési kör síkjában fekvő (9, 9) tengely körül is szabadon forgathatóan van elrendezve, mely utóbbi tengely rézsút áll a (9", 9"), ill. (9', 9') tengelyhez. A (9, 9) tengely emellett a forgásirányban 10 az (5, 6) átmérőhöz képest előresietően van elrendezve, A beállító erő tehát közvetlenül hathat a görgőre, mely azonban kilendíthetősége folytán önmagától fog úgy beállani, hogy 10 pályája mindenkor a rája ható valamennyi erő ós mozgás eredőjének felel meg, úgyhogy az átvitel az egyik kilengési helyzetből a másikba mindenkor tetemes erőkifejtés és csúszás nélkül történ 11 hetik. A 2. ábra ily görgőágyazás elvi megoldását mutatja. A torusalakú (12) futógyűrűk között legördülő (3) görgő a (10) csapok körül elforgó (11) keretben van 11 ágyazva, mely alkalmas módon van a kilengető szerkezettel összekötve. A keret a