96561. lajstromszámú szabadalom • Görgőágyazás súrlódó vagy adheziós hajtóművek futógörgőihez

— 3 — (12) tengelynek (10) csapágyai számára való támaszokat visel, mely csapágyak a görgőnek a futókörökkel való érintkezési síkjában fekszenek és mely tengely körül 5 a görgő kilendíthetően van ágyazva. A (12) tengely helyzetét az ábrán a (7) nyíl által megjelölt mozgási irány adja meg. A 2. ábrán vázlatosan ábrázolt görgőágyazás szerekzeti kiképzése sokféleképen 10 történhetik. A rajzok ezek közül néhányat tüntetnek fel. A 3. és 4. ábrákon bemutatott foganatosítási alaknál a (16) forgáscsap vagy szár által képezett valóságos kilengési test van 15 alkalmazva. A görgő itt a (11) keretben Van ágyazva, mely valamely ismert, nem ábrázolt módon (szögemelő vagy efféle útján) van az elállító szerkezettel összekötve és forgáscsap segélyével van a 20 hajtómű görgőkalitkájában ágyazva. A (3) görgő forgathatóan van a (16) csapot befogadó furatokkal ellátott (15) csapágyon elrendezve. A (16) csapot a (14) csapágy tartja, mely a (20) tengelycson-25 kon ül, mely utóbbi a (21) csapszeg és a (22) csavarok segélyével van a (11) kerethez rögzítve. A (15) csapágynak két a furataira célszerűen merőlegesen álló csapágyfelülete van, melyek a (14) csapágy 30 megfelelő futó felületein ülnek. Láthatjuk, hogy a görgő a (10) csapok tengelyein kívül a (16) csap körül is kilendülhet, melyet a (14) csapágy tart. A (15) csapágygyűrű ia rajt ülő görgővel 35 együtt a (14) csapágy felületein a (9, 9) tengely körül elforgatható. A forgástengely megjelölt helyzete a görgőnek a (8) nyíllal megjelölt forgásirányának felel meg, mely viszont az (1) futógyűrűnek a 40 (7) nyíllal jelölt mozgásának felel meg. A futógyűrűnek és görgőnek a (17, 18) nyilak által jelzett ellenkező forgásirá nyához a (16) csapot a (19, 19) vonallal megjelölt helyzetbe kell elforgatni. 45 Az 5. és 6. ábrákon ama elrendezés további kiképzése látható, melynél a (3) görgő képzelt tengely körül lendíttetik ki, mely (9, 9) tengely úgy keletkezik, hogy a minden oldal felé mozgatható, csapon 50 ülő görgő csak a kívánt irányban kap mozgási szabadságot. Ennél a foganatosítási alaknál a (10) csapok körül forgatható és az állító szerkezettel összekötött (11) keret helytálló (4) csappal bír, me-55 lyen a (3) görgők a külső szferikus futópályával bíró (23) golyós csapágy segélyével van elhelyezve; a golyós csapágy a forgómozgásnak három szabad fokozatát engedi meg, ezek közül azonban egyet a (24) pajzsok akadályoznak meg, melyek 60 a (3) görgőtől két oldalt a (4) csapon vannak rögzítve és a görgőkhöz támaszkodnak. A pajzsok (29) hasítékvezetékekkel bíró (27) betétekkel, felfekvésekkel vagy hengeres domborulatokkal vannak felsze- 65 relve, mely hasíték vezetékek a kívánt irányban, a (9, 9) tengelyre merőlegesen vannak beállítva. A vezetékek felfekvéseikkel vagy domborulataikkal egyrészt a (11) keretekhez és másrészt a (4) csaphoz 70 erősített (26) csavarhoz támaszkodnak. A (24) pajzsok veleforgását a helytálló (4) csapszegnek a (29) vezetékekben való megfelelő lelapításai akadályozzák. Mint láthatjuk, a (29) hasítékvezetékek 75 és az ezeken áthatoló (4) csap a görgőnek csak a (9, 9) képzelt tengely körüli forgását engedik meg, úgyhogy annak a (4) csapon való minden oldal felé mozgatható ágyazása dacára csak két szabad fokozatú 80 mozgása van. A pajzsok a (7) ábrából kitetszőleg lényegesen kisebbíthetők. Ezen az ábrán csak (34) vezetekfülek vannak elrendezve, melyek csak a hasíték vezetékek két olda- 85 Ián támaszkodnak a görgő testekhez. Egyebekben az elrendezés megegyezik az 5. és 6. ábrákban feltüntetettel. A (9, 9) képzelt tengely körüli kilengés más módon is elérhető, amennyiben, mint 90 azt a 8—11. ábrák mutatják, a görgőt minden oldal felé mozgathatóan, pl. szferikus golyós csapágyakban ágyazzuk, mimellett azonban a görgő egy vonal mentén két oldalt megfogó élek, bordáit 95 vagy egyéb vonalhosszában érintkező felületek által fogvatartatik. Az élekben vagy bordákban való ezen fogvatartás leghelyesebben bizonyos mozgástér meghagyásával történik, hogy a forgó görgő- 100 nek a normális helyzetben való súrlódását elkerüljük, a csekély mozgástér ugyanis nem befolyásolja a szándékolt eredményt. Ezen elrendezés elve a 8. és 9. ábrákból látható. A görgőktől két oldalt a (9,9) f or- 105 gástengely irányában a (44) ütköző lemezek vannak a (4) csapszegre rászorítva, melyek a görgők felé fordított belső oldalukon, mint azt a (9, 9) tengelyre merőleges, 9. ábrabeli metszet mutatja, élekkel, 110 bordákkal vagy kidomborított felületekkel bírnak, melyek vonal mentén fekszenek a (3) görgőkhöz és így forgástengelyt tartanak fogva, mely körül foroghat csak el a görgő. Ezek az élek stb. célszerűen 115 tompák vagy kissé le vannak kerekítve, a (9, 9) vonaltói kétoldalt azonban hátralépnek, úgyhogy a görgőnek, mint áb-