96539. lajstromszámú szabadalom • Axiális beömlésű lapátos kerékrendszer

— 6 — egymást érintő gömbfelületeket érint és a középpontban a vonatkozási hengernek a vezető keresztsíkkal való metszési körén mint vezetőkörön, csúszik. 5 8. Az 1—7. igénypontok szerinti axiális lapátos kerékrendszer íoganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a vezetőkészülékek felvételére szolgáló fúvókaagynak a közeg normális, ten-10 gelyirányú átáramlásához való kiképzése, az agykatenoidnak mindkét oldalán, olyan gömbfelületekkel történik, melyek a katenoidfelülethez csatlakozva, középpontjukkal, mindketten a 15 kettős körkúp csúcsaiban vannak vagy melyek egyike a főkeresztmetszetnek a hossztengellyel való metszési pontjában van, míg a sugárirányú áram bevagy kilépéséhez ez a kiképzés egy-20 oldalúan, a főkeresztmetszet felé, az agykatenoidfeliiletnek a keresztsíkhoz való csatlakozásig történő meghosszabbítása folytán adódik. 9. Az 1—8. igénypontok szerinti axiális 25 lapátos kerékrendszer íoganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a fúvókacsatorna külső határolása, normális tengelyirányú áramátmenethez, kör- vagy ellipszisgörbék iitján, melyek 30 a megfelelő futókerékfelületek hossztengelymetszetével egyeznek meg, azáltal képeztetik, hogy a felületközéppontokat, a legkisebb agykatenoidfelület átmérőjével bíró vezetőkörökön, ke-35 i*esztsíkokban, melyek a vezetőkeresztsík két oldalán, egymástól a görbe tetőpontmagasságával egyenlő távolságban vannak, vezetjük a fúvókatengely körül, vagy pedig hogy egy alkotógörbe 40 forog, középpontjával, a főkeresztsíknak a hossztengellyel való metszési pontjában. 10. Az 1—9. igénypontok szerinti axiális lapátos kerékrendszer íoganatosítási 45 alakja, azáltal jellemezve, hogy a gyűrűfúvókarendszer legkisebb keresztmetszete egyenlő a futókeréksokszög köré írt kör átmérőjével és, ennek megfelelően, a fúvókaköpeny alkotógörbéi, 50 kölcsönös átmetszési helyükön, olyan kör-, vagy ellipszisívekkel vannak egymással összekötve, melyek ezeket a görbéket, külső oldalukon, úgy érintik, hogy a fúvókaköpenykatenoid kiképzé-55 sével a kívánt legkisebb fúvókakeresztmetszetet érjük el és hogy, sugárirányú áram be- és kilépéshez, az a katenoidfelület, a keresztmetszet felé, a keresztsíkig van továbbvezetve. 11. Az 1—10. igénypontok szerinti axiális 6( lapátos kerékrendszer íoganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a futókeréklapátfelületeket a vonatkozási hengernek két, a főkeresztmetszettől az egyik oldal felé fektetett keresztsíkkal 6t való metszési pontjai határozzák meg, mely keresztsíkok egyike, az emelkedési háromszög kisebbik befogója hoszszának távolságában, a vezető pontnak nevezett, míg másika, az említett há- 7C romszög nagyoljIjik befogója hosszának távolságában, a tetőpontnak nevezett metszési pontot szolgáltatja. 12. Az 1—11. igénypontok szerinti axiális lapátos kerékrendszer íoganatosítási 75 alakja, azáltal jellemezve, hogy a futókeréklapátok határoló görbéi, a vonatkozási henger tetőpontjában, a rendszer alkalmazási célja szerint, az ismert csavarszabályoknak megfelelően, 80 a tetőpont tengelyirányú emelkedési szögére vonatkoztatva vannak szerkesztve, úgyhogy ez a görbe, a fúvókahosszmetszetben, a kerületen, a köpenyalkotóknak a futókerékfelületkörrel 85 való metszési pontján, az agynál pedig az agykatenoidnak a kettős kúppal való metszési pontján megy keresztül vagy ezen agypontból keresztmetszetvonal gyanánt mutatkozik. 90 13. Az 1—12. igénypontok szerinti axiális turbina kerékrendszer íoganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a futókerékhatárológörbék a vonatkozási henger vezető pontjában egy, az emel- 95 kedési háromszög legkisebb szöge alatt a futókerékfelületkörök átmérőjével bíró henger körül futó, állandó csavaremelkedésnek a futókerékfelületekre való vetítésével keletkeznek vagy a 10< csavarszabályok szerint a vezető pontnak tengelyirányú emelkedési szögére vonatkoztatva vannak szerkesztve. 14. Az 1—13. igénypontok szerinti axiális lapátos kerékrendszer íoganatosítási lOí alakja, azáltal jellemezve, hogy a vezetőkerékfelületek középpontjai oly keresztsíkokban feküsznek, melyek a kettős körkúp csúcsain mennek keresztül és a futókeréksokszög vagy a vo- 11( natkozási henger sugarával bíró körökben vannak elrendezve a fúvókatengely körül. 15. Az 1—14. igénypontok szerinti axiális lapátos kerékrendszer íoganatosítási 11." alakja, azáltal jellemezve, hogy a ve-