96424. lajstromszámú szabadalom • Hajtóberendezés vezérelt öngátlással

— 2 — egyidejűleg is több helyről kell adni különböző fajtájú irányító mozgásokat. A mellékelt rajzban a találmányt képező hajtóberendezés példaképen három 5 foganatosítási alakban van feltüntetve. Az 1. ábra két egymásután kapcsolt öngátló hajtóművel felszerelt forgatóberendezésnek oldalnézete. A 2. ábra felülnézete. A 10 3. ábra két, párhuzamosan kapcsolt öngátló hajtóművel felszerelt lövegforgatóberendezésnek oldalnézete, ahol is az említett hajtóművek a főhajtómű mellé kapcsolt differenciálhajtóműre hatnak. A 15 4. ábra három, csoportos kapcsolású öngátló hajtóművel felszerelt forgatóberendezésnek oldalnézete. Az első foganatosítási alaknál a (c) lövegnek az (a) csap körül forgatható (b) 20 talpa (1. ábra) a (d) fogaskoszorúval van ellátva, mellyel a (g) hajtómotornak (f) tengelyén ülő (e) fogaskerék kapcsolódik. A (g) hajtómotornak (f) tengelyén a (h) csavarkerék ül, mely az (i) öngátló csa-25 varral kapcsolódik, mely csavar a (k) vezérlőmótornak (ki) tengelyére van erősítve. Az (11) és (12) fogaskerekek révén a (k) vezérlőmótornak (kl) tengelye az (m) tengellyel van kapcsolva, melyen az (n) 30 csavarkerék ül. Ezen csavarkerékkel kapcsolódik az (n2) kézikerékkel (2. ábra) forgatható (nl) csavar. Az áramhozzávezetés a (g) hajtómotorhoz és a (k) vezérlőmótorhoz (1. ábra) a 35 (b) lövegtalp forgatása céljából vagy állandóan a teljes terhelésnél az egyes hajtóművek forgatására megkívánt mértékben történik vagy csak az (nl) csavar (n2) kézikerekének forgatásakor kez-40 dődik. Ezen célból az (n2) kézikerék egy rúgózó kapcsolókészülékkel lehet ellátva, mely az (n2) kézikerék forgatásának megkezdésekor kapcsolja az áramot a (g) hajtómotorhoz és a (k) 45 vezérlőmótorhoz, esetleg pedig a kézikerék forgási sebességének megfelelően még az áramhozzávezetést is szabályozza. Alkalmazható továbbá, mint már a törzsszabadalomban is, kézzel vagy motorikusán 50 működtetett vezérlőmű is, mely pl. az (n2) kézikerék forgómozgásának holtjárat révén lehetővé tett megfordításánál, kényszermozgásúan és egyidejűleg átváltja a (g) hajtómotort és a (k) vezérlőmótort. 55 A (b) talpnak elforgatása mindig csak annyira történik, mint amennyire ezt az (n2) kézikeréknek forgási sebessége és forgási iránya megengedi. A kézikeréken csak annyi munkát kell kifejteni, mint amennyi az azzal összekötött (nl) csavar 60 és az (n) csavarkerék közötti súrlódás legyőzésére szükséges; a többi munkateljesítmény, az (i) csavar mozgatása és az (e, d) főhajtóműnek megindítása számára a (k) vezérlőmótorra és a (g) hajtómotorra 65 háramlik. A feltüntetett példában látható két öngátló hajtómű helyett többet is rendezhetünk el egymással vagy sorban vagy párhuzamosan vagy csoportosan kapcsolva, 70 ahol is vagy minden hajtómű egy magában vagy több hajtómű együtt egy-egy külön, a főhajtóműtől független vezérlőgép által hajtatik. A hajtóműsorozatot képező öngátló hajtóművek valamennyi- 75 jének vagy ezek csak egy részének mozgásai alkalmas eszközök, pl. rúgózó kapcsolók vagy egyéb rugalmas hajtóműrészek közbeiktatása révén is kényszermozgásrían vezethetők le a hajtógépről 80 vagy az erőközlést a hajtandó részhez vezető főhajtóműnek mozgásáról. A második foganatosítási alaknál a (b) lövegtalpnak (d) fogaskoszorújával (3. ábra) az (o) fogaskerék kapcsolódik, mely 85 a (p) differenciálhajtóműnek egyik külső (pl) tengelyére szilárdan van felékelve. A (p) differenciálhajtóműnek másik két külső (p2) és (p3) tengelyén a (ql), illetve (([2) csavarkerekek ugyancsak szilárdan 90 ülnek. Ezen csavarkerekekkel az öngátló (rl) és (r2) csavarok kapcsolódnak, melyek a külön (ti), illetve (t2) vezériőmótoroknak (sl), illetve (s2) hajtótengelyén ülnek. Addig, amíg a (tl) és (t2) vezérlőmóto- 95 rokhoz nem vezettetik áram, a (g, f, e, d) főhajtóműben az erőközlés alatt a (b) lövegtalp az (rl) és (r2) csavarok öngátlása folytán nem végezhet mozgást. Ha ellenben pl. a (tl) vezérlőmótor bizonyos meg- 100 határozott forgásba hozatik, akkor ezáltal a (p) differenciálhajtóműnek (p2) tengelye számára és ennek révén a (pl) tengely és ezzel együtt a főhajtómű számára is bizonyos mozgás lehetővé válik anélkül, ioe hogy ekkor a (p3) tengely és az ezzel a (g2, r2) csavarhajtás révén kapcsolt (t2) vezérlőmótor is mozogna. Ha a két (tl) és (t2) vezérlőmótor egyszerre van mozgásban, akkor a (p2) és m (p3) tengely révén a differenciálhajtóművel közölt mozgások ebben összegeződnek és a (pl) tengely a (p2) és (p3) tengelyek egyirányú vagy egymással ellenkező irányú forgómozgásainál a (p) differenciál- hí hajtóművel közölt mozgásoknak vagy ösz-