96088. lajstromszámú szabadalom • Elrendezés nagyfeszültségű fényívek eloltására

— 5 -csak teljes bekapcsoláskor záratik el. A nyomógázt hozzávezető csőben, mely a (13) csőhöz csatlakozik, külön szelep lehet el­rendezve, a nyomógáz azonban a (30) kap-5 csolórész mozgatására vagyis a ki- és bekap­csolásra is felhasználható. Ha a nyomó­gázt közvetlenül a (30) kapcsolórész moz­gatására használjuk fel, akkor célszerűen elreteszelést vagy ehhez hasonlót alkalma-10 zunk, mely pl. a (43) szelepet csak akkor teszi szabaddá, ha a nyomógáz nyomása a biztos eloltáshoz szükséges mértéket el­érte. A burkolat célszerűen áramlási görbék 15 szerint határolható. Emellett a nyomógáz, a burkolat egyes helyein vagy gyűrűalak­ban vezetve, léphet ki. Ha az áramhozzávezetés az ekkor szük­séges nagyobb távolság (Kriechstrecke) 20 miatt ne feküdjék egyetlen burkolaton be­lül, akkor mindegyik megszakítási hely külön-külön burkolatban lehet. Ezek az egyes megszakítási helyek meghatározott feszültségek és áramerősségek számára nor-25 malizálhatók és sorosan vagy párhuzamo­san kapcsolhatók. Ha szigetelőburkolatokat alkalmazunk, akkor ezek, ill. az ezeket tartó támaszokra egyidejűleg az armatúrák és mozgó részek 30 is erősíthetők. Ha pl. több, egymástól bizonyos távol­ságban lévő megszakítási helynél, nem kö­zös burkolatot alkalmazunk, akkor minden kontaktuson egy részburok alkalmazható. 35 Ennek azonban úgy kell elrendezve len­nie, hogy a nyomógázsugár a fuvatásnál a megszakítási helyen össze legyen tartva és így teljes hatást fejtsen ki. Emellett a fuvatás irányának olyannak kell lennie, 40 hogy a fényív ne vándorolhasson kifelé, hanem a megszakítási helyeken befelé haj­tassák és ott a nagy átáramlási sebesség befolyása alatt eloltassák. Ha hosszabb pályákon való mozgásról 45 van szó, akkor az elrendezés úgy fogana­tosítható, hogy a burokrészek a nyomógáz­•sugarat először teljesen körülveszik és így koncentráltan összetartják és csak a meg­indított megszakítás után távolodnak egy-50 mástól. A találmány szerinti kapcsolót előnyö­sen oly telepeken használjuk, melyeken a telep megnagyobbítása vagy más okok folytán a lekapcsolandó vezeték nagyobb 55 lett, mint amennyire az a beépített kap­csoló teljesítőképességének megfelelne. Hogy ez esetekben a telepet teljes átépítés nélkül is használhassuk, a találmány sze­rinti kapcsoló a meglévő kapcsolóval sor­ban vagy párhuzamosan kapcsolható. Ha 60 a meglévő (olaj, levegő vagy hasonló) kap­csoló a kapcsolási teljesítményhez ele­gendő, akkor a nyomógázkapcsolóval úgy kombináljuk, hogy utóbbi a kikapcsolást, előbbi pedig a bekapcsolást végzi. Hogy 65 az átalakítást egyszerű eszközökkel végez­hessük, a nyomógázkapcsoló és pedig úgy a mechanizmus kiváltása, valamint a nyomógázszelep működtetése ugyanazon mechanizmussal vezérelhető, mint a meg- 70 lévő kapcsoló kiváltószerkezete. Ha a két kapcsoló nem ugyanazon idő­ben működtetendő, akkor a két kapcsoló kapcsolómozgásainak egymáshoz képest való időbeli különbsége a menesztőszerke- 75 zettel vagy kapcsolással (Kupplung) vagy más módon beállítható. Azonban a két kapcsoló egymástól füg­getleníthető is és mindegyik saját relé út­ján vezérelhető. Ha a kapcsolók ily mó- 80 don teljesen elkülönítve vannak elren­dezve, akkor a nyomógázkapcsoló egysze­rűen egy szétválasztókapcsoló helyett épít­hető be és azt helyettesítheti. Lehet azon­ban nyomógázkapcsolókat és folyadékkap- 85 csolókat teljesen össze is építeni és pedig olyképen, hogy a folyadékkapcsolóba, me­lyet megfelelően átalakítunk (és pedig a fedelet és a folyadékállást) egy nyomógáz­kapcsolót építünk be. Ha egy olajkapcsolót 90 nyomógázkapcsolóval kombinálunk, akkor az olajkapcsolóban a megszakító útja is megváltoztatható vagy rövidebbre szab­ható. Előnyös azonban, ha ekkor oly el­rendezést alkalmazunk, hogy csak a nyomó- 95 gázkapcsoló zárása után legyen az olaj­kapcsoló zárható. Ha nem olaj kapcsolókról van szó, hanem más nagy áramerősségű kapcsolókról, akkor azok nyomógázkapcso­lókkal láthatók el a fuvótekercsekkel bíró íoo leszakítókontaktusok helyett. A nyomógáz­kapcsolók vagy külön lehetnek vagy szi­lárdan lehetnek a kapcsolókba beépítve. A nyomógázkapcsoló fuvatása úgy lehet berendezve, hogy a nyomógáz a főkontak- 105 tusok fuvatására is szolgál. A fuvatás akár a bekapcsolásnál, akár pedig a kikapcso­láskor eszközölhető. A 12. ábra ily fogana­tosítási alakot tüntet fel. Az (1, 2) nyomógázkapcsoló a (46, 47) no olajkapcsolóval van párhuzamosan kap­csolva. Mindkét kapcsolót nyomógáz mű­ködteti, melyet az (59) tartályból kapnak. Kikapcsolás céljából az (56) működtető­kapcsolót jobbra mozgatjuk. Ezáltal az 115 (53) mágnes a (-j ) segédáramforrástól áramot kap és nyitja az (51) szelepet. A (48) csövön át a nyomógáz úgv az (1)

Next

/
Oldalképek
Tartalom