96067. lajstromszámú szabadalom • Gép műtrágya vagy más hasonló anyag szétszórására
Megjelent 1929. évi november hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 96067. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Gép műtrágya vagy más hasonló anyag szétszórására. Brandstad Malte mérnök Ödeshög- (Svédország). A bejelentés napja 1927. évi november hó 17-ike. Műtrágya, mint szuperfoszfát, mész, salétrom vagy más hasonló szemcsés vagy poralakú anyag szétszórására eddig vízszintes síkban keringő dobó- vagy hajító-5 tárcsát alkalmaztak, amelyre a trágya, egy felette alkalmazott tartályból, a tartály fenekét alkotó szórószekrónyből jut, ínimellett a tárcsát az egész berendezést hordó kerekek hajtják meg. A találmány 10 ilynemű javított szórógépre vonatkozik, mely igen egyszerű munkakocsival vagy egyszerű taligával kapcsolatban használható. lE célból az egész szóróberendezés, beleértve az anyagtartályt és a hátul ezen 15 megerősített hajító tárcsát, a járművön külön alkalmazott keretbe van beépítve, mely a tartály egyik oldalától kiindulólag kifelé meg van hosszabbítva. Ezen meghosszabbításban, a haladás irányára 20 merőlegesen van a főtengely ágyazva, melyet a kocsikerekek egyikéről lánchajtással hajtunk meg. Ezen főtengely, fogaskerék vagy hasonló útján, a hajítótárcsának, ezen túl, meglehetősen maga-25 san felfelé nyúló tengelyének felső végével van összekötve és így a meghajtóberendezés nem jut az ide-odarepülő mű trágya útjába, úgyhogy ez azt nem szenynyezheti be, vagy nem okozhat rajta sé-30 rülést. Hasonló gondoskodás történik a tartályban elhelyezett kavarómű meghajtóberendezéséről, melyet ugyancsak a főtengely hajt meg, mely utóbbin még az egész szóróberendezés könnyű kikapcso-35 láséra és a meghajtóberendezésnek a munkakocsi alakjának megfelelően való elállítására szolgáló szerkezetek vannak alkalmazva. A találmányt egy példaképen vett foga-40 natcsítási alakban tüntetjük fel. Az 1. ábra a gépet hátulról tünteti fel, a kocsi, melyre a gép szerelve van, eredményvonalakkal van berajzolva, a 2. ábra a gépet felülnézetben és a 3. ábra oldalnézetben mutatja, míg a 45 4. ábra a hajítótáresa egy részletének metszete. A tölcséralakú (1) tartály a (2) keretbe van beépítve, mely a tartály egyik oldalától kiindulólag meg van hosszabbítva és 50 a haladási irányra merőlegesen a (3) munkakocsin van megerősítve, úgyhogy a keret (2a) meghosszabbítása a kocsi egyik oldalán túlnyúlik, amint, az az 1. ábrából legjobban látható. A tartály hátsó 55 részén a (4) tengely van függőlegesen ágyazva, amelynek alsó végén az (5) hajítótáresa van megerősítve. Ez kerek lapból áll és (6) lécekkel van ellátva, melyek szögvasakból állanak és előnyösén 60 ferdén vannak elhelyezve, mint az a 4, á,brából látható, azon célból, hogy az anyagot jobban felfogják, inely az (1) tar tályból az (5) hajítótáresára a,z (1) tartály fenekét képező (7) rázószekrény útján 65 továbbíttatik. Ezen ferdén hátrafelé lejtős (7) rázószekrény a tartály mellső részén, (8)-nál, ide-odalengethetően van ágyazva, a hátsó végén pedig a (9) kötélpáron van felfüggesztve, melyek a (10) 70 tárcsára, vagy hasonlóra tekercselhetők fel, úgyhogy a rázószekrény ferde helyzete többé-kevésbbé változtatható, azon célból, hogy az (5) tárcsára továbbítandó műtrágyamennyiségét szabályozhassuk. 75 A (7) szekrény rázómozgását a (4) tengely (11) alsó részével való kapcsolódásból nyeri, amelyen előnyösen a rázószekrény lejtősségét jelző skála van kiképezve. Hogy a tartályt elhagyó 80
