95791. lajstromszámú szabadalom • Eke
egyenes helyzetben tartsuk és annak oldalirányú kibillenését meggátoljuk, ha a vontatógép egyik kereke a barázdában halad és ennek következtében a gép í'erdéá áll, 5 a (15) konzol (16) forgástengelye (2. és 3. ábra) a (12) vontatógép hossz- és haránt, tengelyéhez képest szög alatt van elren\dczv.$.- A^ konzol forgástengelyéHek ! ferdo • helyzete az ekének a vontatógéphez viszo-10 nyitott billenését hozza létre, ami által a vontatógép ferde kilengése lriegyenlíttetik és az. ekevas a talajhoz képest egyenes irányban tartatik. Míg a vontatófej hossz-és haránt-tengelye közötti szög változhat, 15 addig a vontatófej haráiittengelyével bezárt szög nagyságaként gyakorlatilag 33° bizonyult célszerűnek. A (15) konzol és (13) ekegerendely mellső (17) vége közötti összeköttetés a 20 (18) kapcsolóelemet, tartalmazza, mely a függőleges (19) csap körül vízszintesen kilenghet. A függőleges csap a (15) konzo) hátsó végén van kiképezve. Ez a (19) forgáscsap a vontatófej egyik oldalán vau el-25 rendezve és a vontatógép közép vonalát az ekevas középvonalával összekötő egyenesben fekszik. A (18) kapcsolóelemhez a (20) kar van csuklósan erősítve, mely a (18) kapcsolóelemnek (21) támasztéka ál-30 tal tartatik. A (20) kar másik vége a (22) csappal van csuklósan összekötve, mely a (13) ekegerendely mellső (17) végének (23) szemeiben van ágyazva. A (20) kar továbbá fogazott szegmenssel van ellátva, 35 mely a (24) fogazott szegmenssel kapcsolódik; ez utóbbi a (25) emelő végén van kiképezve, mely emelő a (18) kapcsolóelemen (26)-nál forgathatóan van megerősítve. A (20) karon kívül még" a (27) csukló 40 van elrendezve, mely a (18) kapcsolóelemet az ekegerendely mellső (17) végével köti össze. A (27) csukló (28)-nál a (18) kapcsolóelemen és (29)-nél az ekegerendely mellső (17) végének alsó részén van 45 csuklósan megerősítve. Mint látható, ezen elrendezés folytán az ekegerendely mellső vége a (25) kéziemelőnek előre- és hátralengetése által felemelhető vagy lesüllyeszthető, minthogy a kézi-50 emelő segélyével a (20) kart (21) forgáspontja körül az egyik vagy a másik irányban lengethetjük. A 4. ábrán az ekevas lesüllyesztett és az 1. ábrán felemelt helyzetben látható. A (20) kar és a (27) 55 csukló a (18) kapcsolóelemmel és az ekegerendely mellső (17) végével úgy van összekötve, llog-y párhuzamos elmozdulást létesítő rudazatot képeznek. A (15) kon zol forgatható elrendezése emellett az ekegerendely emelését és süllyesztését 60 megengedi. A találmány fontos jellemzője a (20), illetve (27) csuklók (22, 29) összeköttetési pontjainak az ekegerendely mellső végén való viszonylagos helyzete. A felső (22) öszeköttetési pont az alsó (29) összeköttetési ponton átménő függőleges tonal-előtt fekszik (lásd & 4. ábrát). A (22)v pontnak ezen előretolt helyzete hozza létre az ekevasnák minden működési feltételnél a 70 hossztengelyhez képest való egyenes-helyzetét. Az eke mindig oly helyzetben tartatik, hogy a hátsó végét alátámasztó (14) kerék állandóan lefelé irányuló nyomást fejt ki, ami által a (11) ekevas 1,30) csúcsa 75 az ekevas (31) hátsó részével azonos síkban tartatik. Ezáltal az ekevasnak előre való átbillenése meg van akadályozva-Az ekevasnak ezen előrebillenése a szokásos felfüggesztő szerkezeteknél kiilönö- 80 sen kemény és ellenálló talajban következik be. Ezenfelül a találmány szerinti eke vontatásához kevesebb erő szükséges, -V (25) kéziemelő a (32) fogazott szegmenssel működik együtt, melyet a (18) 85 kapcsolóelem vagy fej tart és melyen az emelő különböző helyzetekben rögzíthető, oly célból, hogy az ekevas különböző mélységben tartassék. A vontatógép vonófeje és az ekegerendely közötti ösz- 90 szeköttetés teljesen merev, amennyire a (15) konzol és a (13) ekegerendely közötti felfelé és lefelé irányuló mozgás jön tekintetbe. Az eke részei azonban a függőleges (19) forgáscsap körül bizonyos mér- 95 tékben oldalt kilenghetnek, úgyhogy az eke a vontatás irányába beállhat. A (15) konzol hátsó vége függőleges, míg mellső vége, melyen a (16) csap a (34) lemez (33) szemeiben van ágyazva, vízszintes 100 helyzetű. Ez a csapos összeköttetés az ekének gyors ráakasztását és oldását teszi lehetővé. A találmánynak további jellemző mozzanata a (11) ekevas és az ekegerendely 10r viszonylagos helyzetének beállításában áll, oly célból, hogy a barázdaszélességet változtatni lehessen. Ezen beállító eszközök arra szolgálnak, hogy az eke (35) részének szöghelyzetét (36) ülésében a (13) 110 ekegerendely oldalán változtatni lehessen. A (37) csavar- és csavaranyaösszeköttetés a (35) részt ülésében tartja, míg a (38) állítócsávar arra szolgál, hogy a (35) résznek a (36) ülésben való szög- 115 helyzetét változtathassuk. Ilv módon az ekevas (39) oldalrésze és az ekegerendely
